Leihwagen gibt es meine ich nur wenn man nicht auf eigener Achse in die Werkstatt kommt. Dann lieber ADAC oder ähnliche und abschleppen lassen. Da sollte Kia weniger zicken.
Wie? Soll ich dann bei Ladeproblemen die Batterie leerfahren, bis ich liegenbleibe? Ist doch Quatsch mit Soße.
Das kann doch so nicht stimmen. Wenn das Auto einen Schaden hat, der einen sicheren Weiterbetrieb verunmöglicht, MUSS die Mobilitätsgarantie greifen, egal, ob ich es in die Werkstatt geschafft habe oder nicht.
Hallo,
bei einem meiner Räder stelle ich einen schleichenden Druckverlust fest. Ist nicht viel - in der Woche vielleicht 0,2 Bar. Aber ich musste nun schon zweimal aufpumpen.
Update / Edit: Vergesst es - hatte heute vor der Fahrt zum Reifen-Fuzzi nochmal kontrolliert: Ich habe mir tatsächlich einen f....ing Nagel in den Reifen gefahren. Grrr!
Und jetzt kommt's: Aufgrund des "Sound Absorbers" in den High-Tech-Hankook-Reifen ist der Reifenspezialist nicht in der Lage, das Loch wie üblich zu vulkanisieren, da der eingeklebte Schaumstoff dies verhindert.
DUMM GELAUFEN!
Also: Neuen Reifen bestellt und schonmal auf über 200 €uronen Kosten einstellen.
Tja, so schnell kann's gehen. Hankook bewirbt den Reifen mit "längerer Lebensdauer". Der Nagel so: "Hold my beer!"
Bei meinem EV 3 Air ist nach Aussage der Werkstatt und nur 3 Monaten und ca.5000 km die ICCU defekt, das Fahrzeug kann nicht mehr geladen werden und steht seit einer Woche in der Werkstatt. Liefertermin für das Ersatzteil ist am 17.6.2025. Aufgetreten ist der Fehler während eines Ladevorgangs an der heimischen Wallbox. Kia hält sich bis jetzt bedeckt bezüglich der Frage nach Ersatzmobilität. Kann jemand von ähnlichen Problemen berichten?
Herzliches Beileid.
Abgesehen davon: Ich hoffe doch sehr, dass die Werkstatt dir erstmal einen Ersatzwagen zur Verfügung gestellt hat, oder?
Das wäre für mich das Mindeste.
Vogelschiss auf den beiden Frontkameras? Elektromagnetisches Störfeuer in der Nähe (Radar)?
wie alle meine bisherigen Hutablagen habe ich die Hutablage im Keller abgelegt, bis wir den Wagen wieder abgeben.
Ich finde die Konstruktion beim EV3 einfach blöd. Der Spalt ist ja der Tatsache geschuldet, dass die Rücksitze in Korea (und nur dort) in der Neigung verstellbar sind. Für den Übersee-Markt hat KIA es nicht für nötig erachtet, die Ablage anzupassen.
Von der Höhe her kann man ja aber fast nicht weiter hoch gehen, wenn man noch etwas im Rückspiegel sehen will.
Ganz ehrlich? - Wenn man das Transportgut abdecken will, tut's bei mir die gute alte Wolldecke. Theoretisch könnte man ja einen Stab einnähen, der in die Rasten hinten am Kofferraum reinpasst, und einen zweiten Stab, den man hinter den hinteren Kopfstützen befestigt. Da heißt es dann: Basteln!
"Betaversion"
➜ ich stelle mir gerade so vor, wie ich in der App auf "Fenster öffnen" klicke und kurz danach alle Räder abfallen. LOL
Hallo Oldfox,
erstmal Danke.
Zumindest weiß ich jetzt, dass ich nicht alleine bin und kann dadurch beim Händlertermin neben meinen Erklärungen zusätzlich auch auf Deinen Kommentar hinweisen.
Gruß
Tatsächlich musste ich auch alle Sender aus den Favoriten löschen, und dann aufpassen, dass ich keine FM und DAB-Sender vermische. Da wurden teilweise einige Sender nur ausgewählt beim Hochschalten, andere nur beim Runterschalten. Total irre! Aber jetzt geht's wieder - habe es gerade mal ausprobiert.
Aber Achtung: Wenn Du auf der Menüleiste "Media" auswählst und das Radio angezeigt wird, dann sind ja zunächst mal alle Sender angezeigt in der Liste. In diesem Fall schaltet die Wippe auch alle Sender durch. Erst wenn Du links auf "Favoriten" klickst, schaltet die Wippe wieder die Favoriten.
Wenn Du nicht in diesem Radiomenü bist, schaltet die Wippe das, was programmiert ist (also bei mir nur die Favoriten).
Ja, hatte ich auch. Ich musste glaube ich bei beiden Fahrerprofilen die Funktion der Schaltwippe mit "Nur Favoriten" mal aus- und wieder einschalten.
Ich glaube, es geht immer noch nicht 100%, aber dazu hören wir zu selten Radio. Ich kann aber mal schauen.
Läuft - und endlich werden die vergangenen Fahrten übersichtlicher angezeigt.
Die Verbrauchswerte sind immer noch ein Mysterium, aber egal.
Neu hinzugekommen:
"Lüften" ➜ Fenster werden einen Spalt weit geöffnet (Vorsicht beim verschließen, dass keiner seine Nase dazwischen hat...)
"Warnblink" / Hupe ➜ Nachbarkatze erschrecken.
Was mich verwundert: Ich wurde weder nach PIN noch nach meinem Fingerabdruck gefragt. Das ist ein Sicherheitsproblem
Das Riesen-Problem ist ...
Also ich kann deine Position durchaus verstehen. Für mich war's z.B. bei meinen Fahrten jetzt im April perfekt, nur bei Ionity zu laden. Da war der Power-Tarif klasse, und dann habe ich ihn wieder gekündigt. Summa summarum 12 Euro gespart. Musste keinen Umweg in Kauf nehmen. Im Gegenteil. Aber das muss man halt selbst wissen. Wenn man keinen Bock auf die Planung und die potentiellen Umwege hat, kann ich das voll verstehen. Alternative wäre auf dem Weg nach Berlin z.B. TEAG gewesen mit 0,49 ad hoc.
Über EnBW brauchen wir gar nicht reden. Die sind schon im Abo zu teuer, und die Roamingkosten sind einfach ein schlechter Witz. Volle Zustimmung! Hier muss m.E. der Gesetzgeber regelnd eingreifen. Obwohl.... gehört EnBW nicht zum Teil der Regierung oder die Regierung EnBW? (g,d&r) 
Drittens: Abzock-Methoden. Hm. Hmmm. Also ich finde, mit 39 Cent und Grundgebühr sind wir bei Ionity Power im Bereich ganz normalen Haushaltsstroms. Ja, könnte noch ein paar Cent billiger sein, aber sei's drum. Für Vielfahrer finde ich das fair, und es schlägt ja auch über 600km im Monat die ad-hoc-Tarife (zumindest noch). Und ja: Du hast Recht, dass diese Abo-Modelle dann (und nur dann) eine Abzocke sind, wenn man nicht immer beim entsprechenden Anbieter laden kann oder zu faul ist, in Monaten, wo man die Strecke nicht erreicht, den Tarif zu kündigen. Das ist umständlich, lästig und verdammt unpraktisch. Abzocke ist es aber grundsätzlich nicht.
Und es gibt halt Leute, die nicht bei Kunden laden müssen/dürfen oder eben noch nachdenken, mit welchen Tarifen sie am besten fahren. Schön, wenn Du das immer unter 50 Cent hinkriegst.
Und dann hoffen wir wohl alle, dass das Ganze gesetzlich endlich besser geregelt wird. Bis dahin muss der Markt das regeln - und der sind wir.
