Beiträge von Oldfox

    Jetzt mal Tacheles: In den letzten Tagen ist mir aufgefallen, dass meine KIA App ab und an Probleme hatte, sich anständig mit dem Fahrzeug zu verbinden. Musste mal neu starten, dann mich neu einloggen. Irgendwie läuft es gerade nicht ganz so flüssig wie vorher.

    Owei - typisch Focus. Nähert sich in seiner Wortwahl auch immer mehr der Bildzeitung an. Ich denke, mit solchen Rants ist keinem geholfen.
    Die Assistenzsysteme haben ja durchaus Sinn und Zweck - und auch wenn die technische Umsetzung wahrlich noch zu wünschen übrig lässt, tragen die Systeme durchaus zur Sicherheit bei. Ich erinnere an die große Gurtpflicht-Diskussion in den 70-ern.

    Wir befinden uns gerade halt in einer Umbruchphase - und gerade die KI-gesteuerten Assistenten sind die Zukunft. Da kann man sich noch so sehr in die gute alte Zeit (sie war auch nicht besser) zurückwünschen oder die Schuld (mal wieder Focus-typisch) den Grünen geben: Probleme kann man auch anders ansprechen. Etwas gelassener, mit weniger Schaum vor dem Mund. Das wünsche ich mir auch im Straßenverkehr - dann klappt's mit allen gemeinsam besser.


    An diesem Thread merkt man ja: Wir wissen uns auch so zu helfen, wenn uns etwas nicht passt. Der Markt wird diesem Bedürfnis auch irgendwann folgen.

    Wer sich wirklich für diese Frage interessiert:

    Brian von EV Odessey hat es gemacht:

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    Ja, das geht.

    Aber man kann nur die gängigsten Anbieter filtern wie Ionity, Aral, Shell, Enbw usw.

    Ist anfangs etwas gewöhnungsbedürftig.

    Ganz besonders am Anfang sollte man das auf jeden Fall vor der Fahrt im Stehenden Auto machen – oder den Beifahrer ranlassen.

    Beide Wippen ziehen bewirkt nichts.

    Nein, das war eine Frage, weil Du geschrieben hast "beim Betätigen beider Wippen"...

    Aus dem Handbuch:


    Nicht-Betriebsbedingung(en)

    Die linke Seite ( ) und die rechte Seite ( ) der Schaltwippe werden gleichzeitig

    gezogen.

    Der Anhänger ist installiert.

    Tempomatsteuerung oder intelligente Tempomatsteuerung sind aktiv.

    Das regenerative Bremssystem wird bei 100% Ladung aktiviert.

    Es schadet aber auch nicht?

    Da ich öfters zuhause an der Wallbox lade, würde ich für den Fall bis 100% laden.

    Am Schnelllader eher nicht. Je nach Zeit, stoppe ich da bei 80-90%.

    Doch, es schadet.

    Mit jeder Ladung auf 100% belastet man einen NMC-Akku stark. Daher sollte man nur dann den Spielraum oberhalb vom 80% ausnutzen, wenn man die Energie für eine längere Fahrstrecke benötigt.


    Das ist wirklich der einzige (!) Grund, auf 100% zu laden.