Beiträge von Oldfox

Ich werfe hier mal meine Stimme für den kleinen Akku in die Runde.

Wir fahren ja den "großen" Akku. Doch eigentlich nur, weil wir aus anderen Gründen (Rücken) die Komfortsitze haben wollten und so auf die GT-Line gekommen sind.

Wenn man im normalen Fahrbetrieb nur Kurzstrecke macht und wirklich nicht so oft lange Strecken fahren muss, macht der große Akku in meinen Augen keinen Sinn. Ist einfach nur mehr Ressourcen verschwendet für eine Leistung, die man nie braucht.

In diesem Fall ist der kleine Akku nachhaltiger und kostengünstiger.

Hm - bei Aral habe ich das Plug&Charge noch nicht zum Laufen gebracht. Ionity war kein Problem bis auf einmal, wo die Säule rumgesponnen hat, bis ich die Karte rausholte.

Mal sehen, ob ich den Grund noch finde

Ja, das ist es. Da war es mir auch zuerst aufgefallen. Trotzdem etwas nervig.

Nein, man spürt das Knarzen nicht. Es ist nur akustisch.

nee, die Armlehne ist es definitiv nicht.

Hallo,

seit einiger Zeit fällt mir auf, dass unsere Mrs. Crawly leichte Knarzgeräusche von sich gibt, wenn ich z.B. mit dem iPedal verzögere. Durch den Lastwechsel scheint es irgendwo zu knarzen.

Das Geräusch ist nicht genau zu lokalisieren (Ich habe beim Fahren meinen Kopf ja auch oben), kommt aber irgendwo vorne aus dem Bereich Fußraum/Mittelkonsole.

Hat irgendjemand auch so ein Knarzen und hat es vielleicht schon lokalisiert? Müsste ja eigentlich einfach abzustellen sein, wenn man die Stelle kennt.

LG der Fox

Ich hatte mal ein seltsames sonores Tönen bei 130 auf der Autobahn.

Am Ende war's eine halbe hohle Haselnuss, die sich in der automatischen Lüftungsklappe im unteren Bereich der Frontschürze verklemmt hatte.

...man gewöhnt sich dran. Hat halt alles vor- und Nachteile. Die KI hat eben noch nicht den "gesunden Menschenverstand" eingebaut, der weiß, wann man welche Regel brechen kann, und dass ein 30-er Zonen Schild, das schräg an der Seitenstraße steht, nicht für die Hauptstraße gedacht war usw.

Gewöhn dich erstmal ein wenig ein - und dann einfach das abschalten, was wirklich nervt.

Ja - das ist definitiv anders als beim VW. Dort war die Automatik auch über den Regensensor gesteuert. Bei KIA darf (und sollte) man dann manuell nachhelfen.

Hallo,

im Februar, als wir den Wagen bekommen hatten, hatte ich das zweimal - jeweils, als ich über ein Bahnbrücke gefahren bin, wo neben dem Gleis gerade eine Baustelle mit vielen elektrischen Messgeräten aufgebaut war.
Ich habe auch schon von anderen gehört, dass unter Umständen bestimmte Störquellen einen vorübergehenden Ausfall der Assistenzsysteme verursachen.

Solle alles innerhalb einiger Kilometer wieder weggehen.