Hatte immer ab "Startknopf" die Navi-Anzeige (ohne Route) aktiv mit rechts die Energieverteilung. Das ist seit ein paar Wochen nicht mehr so, da kommt immer ein Standardschirm mit weitern Menüs.
Servus,
ist ein Bug, du musst die "Telefonkachel" also die Anzeige für die Telefonverbindung (Android Auto/Carplay) rechts auf den Startbildschirm legen statt deiner Energieverteilung, dann hast du nach dem Starten wieder den Startbildschirm...
Grüße
Wendelin
Danke - werde ich doch glatt mal probieren.
Aktuell drücke ich einfac die Sterntaste am Lenkrad - belegt mit EV Menü - und er zeigt mit etwas größer sogar auch das Energiefenster - leider nicht das noch größere das um einen Tap weiter rechts liegt. Auch sowas, was er sich gerne merken würde dürfen, wenn er das "beste Auto ever" werden will 
Hallo zusammen,
das beste Auto, das ich je gefahren habe: Super Seven, Replika selbst aufgebaut: völlig unpraktisch - aber irrsinniger Spaß. Auch jetzt noch, wo ich ihn vor über 10 Jahren verkauft habe, immer noch breites Grinsen im Gesicht ....
Am schönsten bisher: Ford Galaxy 2l Diesel. Hat sich nach 18 Jahren leider verabschieden müssen. Platz ohne Ende: Klappe auf, reinwerfen, zumachen, fertig. Unter 7 Liter auf 100km, 1x volltanken = 900km plus fahren ....
EV3: was nervt (nach 6 Wochen und 800km):
- Wenn der Schlüssel zu nah ist, bleibt der Kofferraum offen. (Kofferraum im Vergleich zum Galaxy eh winzig).
- Das "ADS" Gebimmel, also der ADW oder wie der heißt ... Bastele gerade an eigener Lösung, um ihn ruhig zu bekommen (nein, hab keinen3D-Drucker).
- Geschwindigkeitsanzeige über Verkehrsschilder ist außerordentlich belustigend: gestern innerorts normal 50kmh, Anzeige: 10 kmh!!!!
Navi: So ein Quatsch: entweder ist im kleinen Bild alles so dunkel, dass man nix erkennt. Oder in groß habe ich Breitband. Dann ist das Navi gefühlte 2m breit - und sonst sieht man nix, keine Radioanzeige, nix. Nutze weiter mein TomTom.
Mit dem ganzen technischen Schnickschnack fühle ich mich ständig bevormundet ... Grummel ....
Gewöhnungsbedürftig dieses betreutes Autobahnfahren: Wenn dieser Asssitenz da werkelt, bremst er zum Vordermann ab, blinkt man, geht es ruckartig vorwärts. Immerhin so deutlich, dass man merkt, was der Computer gerade treibt.
Das Ganze führt aber dazu, dass die Aufmerksamkeit eher nachläßt, weil das Auto ja eigentlich immer was machen sollte ...
Ach ja: Air Grundausstattung mit möglichst wenig Elektronik ....
Der größte Lacher beim ersten Fahren, also danach: Anzeige "bitte prüfen, ob noch wer auf der Rückbank hockt!" 
habe ich Breitband. Dann ist das Navi gefühlte 2m breit - und sonst sieht man nix, keine Radioanzeige, nix. Nutze weiter mein TomTom.
Mit dem ganzen technischen Schnickschnack fühle ich mich ständig bevormundet ... Grummel ....
Gewöhnungsbedürftig dieses betreutes Autobahnfahren: Wenn dieser Asssitenz da werkelt, bremst er zum Vordermann ab, blinkt man, geht es ruckartig vorwärts. Immerhin so deutlich, dass man merkt, was der Computer gerade treibt.
Das Ganze führt aber dazu, dass die Aufmerksamkeit eher nachläßt, weil das Auto ja eigentlich immer was machen sollte ...
Ach ja: Air Grundausstattung mit möglichst wenig Elektronik ....
Der größte Lacher beim ersten Fahren, also danach: Anzeige "bitte prüfen, ob noch wer auf der Rückbank hockt!"
Radio - schau mal ins Eck rechts unten... dort wird mir der Aktuelle Sender bzw. das aktuell gespielte Stück vom USB Stick angezeigt ...
die Bevormundung und gibts leider jetzt bei allen Autos zur "Sicherheit" .... (auch wenns nur ablenkt... )
Autobahn: das ist eher ein pschologisches Problem. Für einen Beifahrer fühlt es sich genauso an, wenn DU am Steuer aktiv (ohne alle Assis) fährst. Da der Beifahrer Deine nächste Handlung nicht vorhersieht, kommt es für ihn auch plötzlich. Als Fahrer hingegen, weißt Du vorher schon was kommt (Blinken und aufs Pedal zum überholen) - - keine Überraschung also, was sich besser anfühlt.
So ein Assi macht Dich eben zum Beifahrer in Bezug auf Vorhersehbarkeit - das irritiert natürlich.
Bei mir wird die Aufmerksamkeit dadurch nicht weniger, tendentiell sogar größer, weil ich auf ein Fehlverhalten achte und gegenreagieren muß - oder: es erzieht ein wenig zu "korrekterem" Fahren. z.b. Ein Radfahrer auf der überbreiten, wenig befahrenen Landstraße. Da bin ich gerne ohne Blinken mit großzügigem Abstand vorbeigezigen ohne darüber viel nachzudenken. Mach ich das beim Kia, kann es sein, daß er mal eine "überraschende" Verzögerung einlegt, wenn er den Radfahrer sieht. Blinke ich hingegen vorschriftsgemäß, gibts keine Aktionen. Er "weiß" ich habe den Radfahrer gesehen und ich bin am Ausweichen und werde dafür auch die Spur verlassen. Ohne Blinker wird er nervös....
Rückbank Warnung hatte ich noch nicht....
Das ist eben immer die Frage, ob man die Erleichterungen annehmen will.
Ja, man muss erst lernen, wie das System sich verhält und wo seine Grenzen liegen.
Aber ich will den Spurhalteassistenten und das ACC auf Autobahnen nicht mehr missen. Ich bin deutlich entspannter und kann meine Aufmerksamkeit besser auf den Verkehr verteilen, als auf das Halten der Spur und des Abstands. - Und das Argument, das würde man ja automatisch aus Gewohnheit machen, ist nur bedingt richtig. Das Gehirn MUSS Ressourcen dafür aufwenden und die sind begrenzt genug.
Ich schätze am EV3 wie leise er ist. Gut gedämmt und ordentlich komfortabel gefedert. Der Sound ist wirklich gut und die Navi leistet sich nur selten Ausreißer.
Ich hätte gerne mehr Ladeanbieter zum Filtern, aber das habe ich schon gemeldet.
Und manchmal höre ich ein leises Klappern/Knistern von hinten. Das muss das Rollo sein, aber ich habe noch nicht herausbekommen wie es das macht. Es könnte das Gestänge am Zuziehgriff sein.
Nimm das Rollo mal aus seiner Halterung und leg es in den Kofferraum (und vor die Rücksitze) testweise...
Nimm das Rollo mal aus seiner Halterung und leg es in den Kofferraum (und vor die Rücksitze) testweise...
Anders kannst es ja nicht lagern 🤐 auch nicht zu Ende gedacht. Nervt voll sorry fürs OT
Ja, eben. die Eingewöhnung findet noch statt. Nach den paar km ist noch keine Routine im Spiel. Es sind halt Beobachtungen so zu Beginn.
Und ja: leise ist es im Auto. Da fällt schon das Laufgeräusch des Gebläses auf.
Rollo Kofferraum: ja, das ist schade, dass das nirgends in den Kofferraum passt.
Dafür habe ich mir gestern in den Frunk schonmal einen Lappen und Arbeitshandschuhe gepackt - für den Fall das ich das bordeigene Ladekabel benutzte ...
Und ja: leise ist es im Auto. Da fällt schon das Laufgeräusch des Gebläses auf.
Das stimmt. 
Ich habe die Automatik fast immer auf Stufe 1 deswegen.
Anders kannst es ja nicht lagern 🤐 auch nicht zu Ende gedacht. Nervt voll sorry fürs OT
Meins liegt im Keller und fühlt sich dort sehr wohl.
