MMA, Neue Klasse, (SSP),....das Können gibt es auch hier!...nur halt nicht mit soviel Staat. Und gerade dort setzt es damit sogar an Überproduktion schon Halden an!
Das "Sterben" von unbek. Automarken in der Ferne ist nur halt hier nicht so (laut) zu vernehmen 
Ohne die Strafzölle von bis zu 45% auf chinesische Autos wäre die deutsche Autoindustrie schon längst tot.
So stirbt sie halt etwas langsamer.
BTT: Bisher noch nicht.
Der Aufschlag den man dort in Subvention vorher bei sich abholte - ist freilich zu beiderlei Seiten albern bis traurig.
Hallo,
Zurück zum Thema.
Ich habe zu 80% mit positive Kommentare erhalten.
Ein E Kritiker ist bei mir mitgefahren und hat sich positiv geäußert.
Der Rest hat noch nie ein e Auto gefahren und zitierte die üblichen Vorbehalte.
wird in China gebaut und dann wiederum hier im CLA installiert, bzw. den Modellen auf MMA-Plattform. Wenn man sich nicht für die BEV entscheidet.
Na, ob diese Art dann deutsche Arbeitsplätze sichert ....
Das "Sterben" von unbek. Automarken in der Ferne ist nur halt hier nicht so (laut) zu vernehmen
Dieses "Sterben" ist eine natürliche Auslese und war von vornherein geplant. Von den 100 chinesischen E-Autobauern werden sich nur einige wenige durchsetzen - das ist bekannt.
UmW sind die "Subventionen" zwar immer für alles die Begründung, aber die für E-Autos sind beendet worden.
Subventionen für "Selbstläufer" sind nicht sinnvoll, das weiß auch China und das Ziel des 30 Jahre Plans "keiner kommt ohne uns aus beim Autobau" ist erreicht.
Na, ob diese Art dann deutsche Arbeitsplätze sichert ....
begrenzt ist halt eine frage der fertigungstiefe ((hierzulande) von allem übrigen etc.
Dieses "Sterben" ist eine natürliche Auslese und war ...
genau. sie fluten mit 100 und mal schauen was übrig bleibt. der staat macht es hemmungslos mit. die "mischkalkulation" dahinter und nachhängend, man weiß es nicht genauer. sowie zölle im auf-und-ab.
mit den heutigen medien beobachten wir ja in www-echtzeit .de
wie gesagt, mit den e-REV ist jetzt dort der nächste Hype.
Wo z.B. smart schwächelt, schiebt man das in der vermeintlichen only-BEV-Strategie hierzulande (wie lange noch?), dort längstens mit einem #5 EHD ("Super Hybrid) nach.
Wohl mit ziemlich ähnlichem RE wie bei Mercedes selbst
