Wir hatten einen Mercedes GLB 200D und einen Seat Arona, der Mercedes für überland und der Seat für die Stadt. Dann haben wir den Seat verkauft, ein Auto muss auch reichen. Dabei hat sich herausgestellt, dass die Kurzstrecken dem GLB gar nicht gefallen haben. Dann der Entschluß für ein eAuto. Verschiedene Autos probegefahren (Skoda Elroq und Ford Explorer), schließlich bei Kia gelandet. Seit April 11t Kilometer. Außer ein paar asientypischen Eigenheiten sind wir sehr zufrieden.
Von welchem Hersteller/Modell kommt ihr und warum wechselt ihr zum KIA EV3?
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Für den EV3 haben wir letztes Jahr einen i10 abgegeben. Wollten uns etwas vergrößern, da bis dahin ein i20 das Hauptauto war.
Dieses Jahr musste dieser dann auch für einen Twingo weichen.
Elektro macht einfach mehr Sinn.
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Und seit ihr zufrieden mit dem Twingo? Ich suche noch Ersatz für unseren Picanto GT Line von 2018.
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Als Zweitwagen und für die Stadt mehr als ausreichend.
Alles andere mit dem 'Großen'.
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Der EV3 ist mein erster KIA überhaupt. Wir kommen von Ford. Hatte davor einen Ford Puma und nach 5 Jahren, ohne Probleme, wollte ich ein Elektroauto haben. Leider hatte da Ford für mich nichts passendes im Angebot.
Die Eckpunkte für meine Entscheidung waren eine solide Reichweite (daher der große Akku) und nicht viel länger als der Puma war wichtig, knapp 10cm mehr. Für mich hat dann die Preis/ Leistung gepasst und ich fand den EV3 vom ersten Augenblick vom Design her einfach "super schick" und hab mich im Innenraum gleichwohl gefühlt.
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Der EV3 GT wird unser erster elektrischer Wagen.
Bisher hatten wir nur Benziner und Diesel von Peugeot, Ford, Opel und Mitsubishi.
Vom letzten Zafira Diesel hat uns eine Panne und dann der TÜV geschieden. Der Austausch des elektronischen Gaspedals hätte mehr als den Zeitwert des Autos gekostet.
So können sich die europäischen Autobauer auch selbst das Geschäft kaputt machen.Der EV3 ist es geworden da er kompakte Ausmaße hat, sich angenehm bei den Probefahrten angefühlt hat und es einen netten Firmenrabatt sogar beim Leasing gab.
Außerdem hat der Händler eine Werkstatt in der Nähe so das wir nicht wie ein Kollege mit seinem Tesla immer 60+ km für jede Inspektion anreiten müssen. -
Der Austausch des elektronischen Gaspedals hätte mehr als den Zeitwert des Autos gekostet. So können sich die europäischen Autobauer auch selbst das Geschäft kaputt machen.
Vorab: Ich will dir den Spass aus dem neuen Auto sicher nicht ausreden und hab ja auch selbst aus diversen Gründen einen neuen EV4 gekauft.
Aber dieses Argument, die Reparatur hätte mehr als der Zeitwert gekostet, ist doch auch Selbstbetrug. Als Alternative hast du jetzt 40000€ ausgegeben, um dir die 2000€ Reparatur zu sparen. Wenn das alte Auto dann wieder voll fahrtüchtig gewesen wäre und keine sonstigen Mängel hätte, die den Gebrauch unmöglich machen, ist das doch kein Argument und da macht auch kein Hersteller sich irgendein Geschäft kaputt. Warum sollte man eine Reparatur nicht durchführen, nur weil die Kosten irgendeinen fiktiven Zeitwert überschreiten?
Die Reparatur wäre sicher die preisgünstigste Lösung gewesen, die Gründe für ein neues Auto sind sicherlich zig andere, aber nicht die doch nur vorgeschobenen Kosten und der böse Hersteller, der sich nur die Taschen voll machen will.
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Zur Zeit fahre ich noch bis zur Auslieferung des EV3 einen Skoda Yeti Bj.2013. Er ist jetzt in die Jahre gekommen und der Umstieg auf Elektromobilität war schon länger geplant. Durch unsere PV Anlage auf dem Dach( 6,9 KW Peak) erhoffen wir uns eine etwas preiswertere Alternative zum Benziner.
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Das kommt eben immer darauf an. Waren das jetzt nur 2000€ bei den Werkstattpreisen? Ist abzusehen, dass dann die nächste Komponente Probleme machen könnte und das auch wieder Geld verschlingt?
Natürlich könnte man mit den 40.000€ ein altes Auto länger am Leben halten, keine Frage. Aber wie lange funktioniert das und was haben mich die Jahre dann gekostet?
Selbstverständlich ist ein Autokauf nicht immer nur eine rein objektive Sache.
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Vorab: Ich will dir den Spass aus dem neuen Auto sicher nicht ausreden und hab ja auch selbst aus diversen Gründen einen neuen EV4 gekauft.
Aber dieses Argument, die Reparatur hätte mehr als der Zeitwert gekostet, ist doch auch Selbstbetrug. Als Alternative hast du jetzt 40000€ ausgegeben, um dir die 2000€ Reparatur zu sparen.
Glaub mir die Entscheidung ist uns nicht leicht gefallen. Insbesondere da an dem Zafira einige Familienerinnerungen hingen.
Aber ein Originalersatzteil (Notwendig weil sicherheitsrelevant) für fast 1000 Euro ohne Einbau + damit zusammenhängende weitere Reparaturen (Abgasrückführklappe und Rußfilter war durch das Problem auch in Mitleidenschaft gezogen) + notwendige Schweißarbeiten am Rahmen haben das ganze unwirtschaftlich gemacht. Außerdem haben wir PV auf dem Dach und können Zuhause Sonne tanken statt dauernd mehr Geld fürs Tanken auszugeben.
