Beiträge von UNregestriert

War ne Tageszulassung, als Vorführwagen, deswegen HU nach einem Jahr.

Ohne Beanstandungen natürlich. 😉

Die 2555km war die letzte Laufleistung bei meinem FKH als die Anhängerkupplung nachgerüstet wurde. Aktuell sind es knapp 27tkm. Deshalb hab ich mir mal nen Angebot eingeholt.

Die haben zudem auch eine Vorlaufzeit von knapp 8 Wochen, also muss ich langsam den Termin vereinbaren.

Wollte aber noch ein 2. Angebot einholen von einem anderen Händler in de Nähe. Bin da mal gespannt, inwiefern dieses sich unterscheidet.

Aber wenn Klima nicht im Wartungsplan steht, gab ich anscheinend überlesen, dann wird es ja immerhin unter 600,- 😅

Da ärger ich mich ein wenig, zu spät von dem Servicevertrag gehört zu haben.

Billiger wirds nicht mehr.😅

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Heute den ersten KVA für die erste 30tkm Inspektion bekommen.

613,84€

EnBW (meist im Urlaub, zuletzt den L Tarif), EWE Go und die lokale Stadtwerke Karte. Sonst auch mal vor der Frühschicht bei Tesla per App für derzeit 39 Nachts ohne Grundgebühr in Kamen.

Bald dann auch an der heimischen Wallbox, ohne Karte

Zitat von Karsten W.

Hallo zusammen, wie ändert sich wohl der Verbrauch mit Fahrrädern auf der Anhängerkupplung? Ich will nächste Woche an den Gardasee 😎

Wir sind letztes Jahr nach Cuxhaven gefahren, 3 Personen Kofferraum voll und 3 Fahrräder hinten dran. Durch die niedrige Geschwindigkeit max 110 Autobahn eher weniger, aber auch Landstraße blieb es laut BC bei uns bei 14,9kWh kombiniert hin und zurück.

Fand ich recht gut.

Oft mit voller Unterstützung zwischen 100-130kmh.

Wenn die Bahn frei ist aber auch mal durchaus 150-170 ohne Unterstützung, wenn erlaubt und ich lust habe

Durch die ganzen Baustellen und Geschwindigkeitsbegrenzungen auf der A1 ist dies aber überschaubar.

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Die 16,5 kWh sind seit 25tkm, also auch ein Winter, mit ca. 70% Autobahnanteil, könnte auch mehr sein.

Die 12,8 für die letzten 51km.

Grüße

Basti