Neue Kia APP

… ich glaube das handelt sich um ein Feature und nicht um einen Bug.

Wenn du in der App auf Ladevorgang beenden gehst, dann wird der aktuelle Ladevorgang abgebrochen.

Es wird aber nicht vom Fahrzeug her jeglicher zukünftiger Ladevorgang unterbunden bis du auf Ladevorgang starten in der App klickst. Das wäre ja quasi eine Kabelunterbrechung die nur durch den Schalter aktiviert/deaktiviert wird.

Bei App Refresh weckt er das Fahrzeug auf, fragt nach dem Status, fängt das Laden an wenn ein Kabel angeschlossen ist.

Auch wenn ein CP Signal angelegt wird dann fängt er wieder das Laden an. Das ist ganz normal.

Stell dir vor du beendest den Ladevorgang per App, jemand anders ohne App nimmt das Auto und fährt los, will dann laden, aber egal was er macht du musst erst auf Laden auf deiner App klicken. 😬

Und stell dir vor dann geht die App nicht wegen kein Internet.

Wie auch immer, laden starten macht man an der heimischen Wallbox über die Wallbox. Ansonsten kann man nen Ladevorgang planen und über die Nebenzeiten auch exakt vorgeben wann gestartet und beendet wird.

Zitat von True_EVDriver

… ich glaube das handelt sich um ein Feature und nicht um einen Bug.

Was Du da erzählt ist vielleicht ein großer Schritt für den Ingenieur aber ein kleiner für die Menschheit.

1) Dein Rat in allen Ehren, aber wer wie wann wie einen Ladevorgang starten möchte sollte man dem Benutzer überlassen. Jeder Anwender hat andere Gewohnheiten und Gründe.

2) Wenn eine App einen Button für laden starten und stoppen hat, dann sollte das auch so funktionieren. Warum das alleinige öffnen der App ohne weiteres Kommando den Ladevorgang startet ist völlig unsinniges Verhalten, besonders wenn das nicht immer, sondern nur oft passiert.

Sinn macht, dass man den Ladevorgang beim Neuanstecken des Steckers startet. Oder über einen Power cycle. aber nicht durch pures starten der App. Du wirfst hier mehrere Dinge unzulässigerweise in einen topf.

So machen es andere Hersteller und so erwartet es der Benutzer. Bei der Kia App merkt man an vielen Ecken und Enden dass die nicht richtig durchdacht ist. Vielleicht lernt es ja Kia auch noch im laufe der Zeit. Das ist aber fraglich solange die Kunden die Mängel des Produktes noch gesundreden.

Es gäbe die Möglichkeit

Zitat von hundsbirn

Oder über einen Power cycle. aber nicht durch pures starten der App. Du wirfst hier mehrere Dinge unzulässigerweise in einen topf.

Das könnte schon die Ursache sein. Wenn die Ladeelektronik durch eine Aktion in der App in einen anderen Powerstate gehoben wird, aber eben im System nicht differenziert wird, dass das über die App passiert, nur um Infos abzurufen, läuft das Laden halt los.

sollte aber lösbar sein. Ob KIA das für einen Bug hält oder nicht, wurde aus der Antwort nicht so richtig ersichtlich. Irritierend ist es für den Kunden schon.

Hatte das so ähnlich ja mit der Vorkonditionierung. Da gibt es auch ein SOC-anbhängiges Wechselspiel.

Zitat von TonicTrinker

Ob KIA das für einen Bug hält oder nicht, wurde aus der Antwort nicht so richtig ersichtlich. Irritierend ist es für den Kunden schon.

So issed. Kia erklärt das Verhalten, bewert es aber nicht

Zitat von True_EVDriver

… ich glaube das handelt sich um ein Feature und nicht um einen Bug.

Ich habe das Ganze nochmal nachvollzogen. WIe schon früher festgestellt und auch an Kia berichtet findet der ungebetene Ladevorgang (nach Stoppen eines Ladevorgangs)nur sporadisch statt, Jedenfalls nicht reproduzierbar bei jedem starten der App.

Damit ist due Erklärung von Kia hinfällig und es auch kein Feature (nichtmal ein Sinnloses)

… na ok. Kann ich ja verstehen, dass man das Feature so nutzen will wie man denkt dass es funktioniert.

Ich probier bei Gelegenheit mal aus wie die App von VW das so handhabt, mal schauen was die Konkurrenz so denkt wie das funktioniert…

Zitat von True_EVDriver

will wie man denkt dass es funktioniert.

Ich probier bei Gelegenheit mal aus wie die App von VW das so handhabt, mal schauen was die Konkurrenz so denkt wie das funktioniert…

korrigiere...wie es funktionieren sollte

Bin mal gespannt was Kia zu dem starken Ladungsverlust des Autos sagt, hab da mal angefragt...ob das auch ein Feature ist? Könnte auch was mit unkontrolliertenen Aktionen der App zu tun haben.

Jetzt kommt bestimmt ein Schlauerle und sagt "hier geht es aber nicht um VW"

[Zutaten: Dieser Beitrag enthält keine Löschgründe. Kann Spuren von Realität, Ironie und Mitleid enthalten]

Also, Thema Laden Starten Stoppen über App, bei Kia funktioniert das nicht richtig, wie machts die Konkurrenz?

Beispiel VW:

11 kW Ladung läuft

Beende die Ladung über VW App -> Ladung stoppt, Kabel weiterhin verriegelt am Fahrzeug (wenn man jetzt in der App Ladung starten drückt dann startet die Ladung wieder)

Über Wallbox Ladung beenden und wieder starten gemacht, Dh die Wallbox nimmt die Spannung weg resettet das CP Signal und legt die Spannung wieder an -> VW stört das nicht , Ladung startet nicht!

VW entriegelt, Stecker gezogen, wieder reingesteckt -> Ladung startet wieder

Hm, mir scheint als würde der VW genau das machen was man so erwartet im Gegensatz zur Kia App.

Da ist also noch Potenzial nach oben.

Zitat von True_EVDriver

Über Wallbox Ladung beenden und wieder starten gemacht, Dh die Wallbox nimmt die Spannung weg resettet das CP Signal und legt die Spannung wieder an -> VW stört das nicht , Ladung startet nicht!

Danke für den Versuch.

Wenn über die WB die Ladung die Ladung neu gestartet würde hätte ich ja kein Problem damit. Das macht ja Sinn.

Nur das Öffnen der App als Ladestart umzusetzen, und das auch nur manchmal, ist Unsinn.

Denke das macht der VW auch nicht so,

Was passiert eigentlich nach 7 Jahren, wenn das Nutzungsrecht der App abläuft ? Mein Verkäufer wusste es nicht.....

…. Nö, das rummachen in der VW App stört nicht, er fängt dann nicht wieder das Laden an.

… nach 7 Jahren wird Connect und die App kostenpflichtig…. Was das genau bedeutet steht in den Sternen.