Wer es nicht kennt. Iccu, was Kia sagt.
Alles anzeigenHallo Joe,
erstmal herzliches Beileid. Das ist ja wirklich ärgerlich!
Könntest Du trotzdem noch für das Schwarmwissen hier mal zusammenfassen, was mit der zweiten ICCU genau passiert ist:
- wann und wie und unter welchen Umständen trat der Fehler auf?- wenn er beim Laden auftrat: Mit welche Lademethode und Leistung genau hast Du geladen? Evtl. welche Ladehardware (Wallbox?) wurde verwendet?
- wenn du noch nicht hast: Hier mal reinklicken und auswählen, was auf dich zutrifft.
Viele Grüße + alles Gute für die Werkstatt. Möge das Teil endlich endlich funktionieren!
Der Fehler trat beim Laden an der heimischen Wallbox (OpenWB) im Modus PV-Laden auf. Dabei wird der Überschuss der PV-Anlage zur Ladung der Fahrzeugbatterie verwendet. Die Ladeleistung variiert dabei je nach Hausverbrauch und Sonneneinstrahlung. Kurz vor Erreichen der 80%-Marke wurde der Ladevorgang unterbrochen, das Auto simulierte über die App und mit den Kontrollleuchten einen noch aktiven Ladevorgang, an der Wallbox war jedoch keine Ladeleistung mehr erkennbar. Der Ladevorgang im Modus PV-Laden war auf einphasiges Laden eingestellt, also maximal 3,6kW.
Das ist wirklich sehr ärgerlich! Hattest du bereits das neuste ICCU Update vom Juni installiert?
Ich lade übrigens genauso wie von dir beschrieben, also meistens einphasig mit PV Überschuss. Bin also möglicherweise auch gefährdet.
Gruss
Manuel
Alles anzeigenDas ist wirklich sehr ärgerlich! Hattest du bereits das neuste ICCU Update vom Juni installiert?
Ich lade übrigens genauso wie von dir beschrieben, also meistens einphasig mit PV Überschuss. Bin also möglicherweise auch gefährdet.
Gruss
Manuel
Hatte ich bisher noch nicht, war mir auch nicht bekannt. Wurde ich aber in der Werkstatt darauf hingewiesen, dass es temporäre Probleme mit AC-Laden gab, dafür sollte das Update sein. Ist aber offensichtlich nicht mein Problem - die ICCU wird nun getauscht. Hoffentlich hält die Neue länger als 7 Wochen....
Gruss
Joe
wir laden auch über PV aber immer min 3 phasig, nie 1phasig
Die Werkstatt hat heute angerufen, die ICCU wurde getauscht, das Fahrzeug ist fertig! Zum Glück hat es nur 3 Tage gedauert. Mal sehen wie lange es nun hält......
Du musst dir wahrscheinlich mal einen Exitplan überlegen, die Wahrscheinlichkeit ist hoch, dass die ICCU bei dir wieder kaputt gehen wird, was du dann machen willst.
Aus welchen Gründen auch immer häufen sich die ICCU Fehler bei 1phasigen Laden mit hoher Leistung, wenn deine Wallbox zufällig 3 Phasig kann, dann das mal testen.
Alternativ: Wenn es nur 1-phasig gehen sollte, dann schraub am besten die Ladeleistung runter. An der Wallbox auf maximal 10 Ampere begrenzen oder im Auto auf 80% einstellen. Und ja: Das ist Schneckenladen, aber besser als eine kaputte ICCU nach der anderen.
Ansonsten kannst Du auch eine Wallbox installieren und die auf eine Ladeleistung begrenzen, die die PV sinnvoll zur Verfügung stellen kann.
Und ja: Wenn es dir zu bunt wird, wäre an der Stelle vielleicht mal ein freundliches Schreiben an den freundlichen Händler dran, dass Du nicht bereit bist, noch mehr als 2 zusätzliche Reparaturversuche in der derselben Sache hinzunehmen und gegebenenfalls gesetzlicher Gewährleistungsbedingung die Wandlung des Kaufvertrages einfordert wirst. Ist schade um das wirklich tolle Auto - aber KIA muss es eben auch mal spüren, damit sich endlich etwas tut. Gibt ja genug Alternativen.
Ich würde auch unbedingt überprüfen, ob das neuste ICCU Update v25.6.1 installiert ist.
