Laden beenden bzw. Laden abbrechen

  • Ich gehe ans Auto mit dem Schlüssel in der Tasche, das Auto sperrt automatisch auf, die Ladung wird gestoppt. Dann innerhalb 15 Sekunden den Stecker abziehen ( ist mehr als genug Zeit). Bis ich das Kabel ordentlich an der Wallbox verstaut habe, hat das Auto schon wieder automatisch verschlossen.

    Einfacher geht's nicht.

    Das ist natürlich sehr praktisch, doch, wenn ich dich richtig verstanden habe, redest du von einer Wallbox im privaten Bereich. An öffentlichen Ladesäulen stoppt der Ladevorgang nicht, wenn du kommst und dein Auto öffnest (zumindest nicht bei AC-Laden EnBW und Aldi). Auch beim DC-Schnellladen läuft der Ladevorgang weiter. Mir ging es um den seltenen Fall wenn man kein Handy dabei hat, um den Ladevorgang über die Kia App oder die App des Ladeanbieters zu stoppen. Da finde ich, ist es am besten, den Button zu drücken, der sich links neben dem Ladestecker befindet.

    Kia EV3, Earth, schneeweiß, kleine Batterie, P3 - P6, AHK

  • An öffentlichen Ladesäulen stoppt der Ladevorgang nicht, wenn du kommst und dein Auto öffnest (zumindest nicht bei AC-Laden EnBW und Aldi). Auch beim DC-Schnellladen läuft der Ladevorgang weiter

    Auch an öffentlichen AC Ladesäulen funktioniert es bei mir. Ging sogar bei DC, aber da weiß ich nicht ob das von der Ladesäule abhängig war. Mit DC hab ich's nur einmal so gemacht.

    Bei AC mache ich das immer so, wenn ich vor dem eingestellten Ladelimit Losfahren will, egal ob Wallbox oder öffentlich.

    War übrigens bei meinem alten Niro auch nicht anders.

    EV3 GT-Line, Weiß, P9 DriveWise-Pro-Paket, P10 Komfort-Paket

  • Das wäre bei DC unterwegs blöd.

    Ich schließe während dem Laden ab, gehe mal Pinkeln, komme zurück schließe auf, weil ich mich ins Auto setzen möchte.

    Wenn dann das Laden beendet würde, müsste ich ja z.B. bei AdHoc um weiterzuladen die ganze Prozedur der Dateneingabe für die Kreditkarte nochmal machen.

    seit 11.03.26 KIA EV3 Earth 81,4 kWh ivory silver P3 - P6

  • Ist klar, war für mich genauso blöd. Vielleicht kann man das irgendwie einstellen. Aber da ich nur selten DC laden, habe ich mich noch nicht weiter damit beschäftigt.

    EV3 GT-Line, Weiß, P9 DriveWise-Pro-Paket, P10 Komfort-Paket

  • Auch an öffentlichen AC Ladesäulen funktioniert es bei mir. Ging sogar bei DC, aber da weiß ich nicht ob das von der Ladesäule abhängig war. Mit DC hab ich's nur einmal so gemacht.

    Bei AC mache ich das immer so, wenn ich vor dem eingestellten Ladelimit Losfahren will, egal ob Wallbox oder öffentlich.

    War übrigens bei meinem alten Niro auch nicht anders.

    Okay, dann probiere ich es mal aus, Auto öffnen (bzw. öffnet sich automatisch beim Näherkommen) und dann habe ich 15 Sekunden Zeit um den Ladestecker abzuziehen, richtig? Ansonsten wird der Ladevorgang fortgesetzt.

    Kia EV3, Earth, schneeweiß, kleine Batterie, P3 - P6, AHK

  • Moin,

    Was für mich funktioniert:
    Wenn der Wagen bereits aufgeschlossen ist und man dann die "Auschließen" Taste entweder am Schlüssel,

    oder von innen am Türpanel drückt, wird der Ladevorgang beendet. Sowohl AC als auch DC.


    Ist der Wagen jedoch vorher abgeschlossen, muss man die Aufschließen-Taste 2x drücken,

    damit auch der DC Vorgang beendet wird.


    Da ich meistens ohne Schlüssel, sondern nur mit Handy fahre ist für mich das Gängigste den Wagen per DigitalKey/Keyless Go aufzuschließen,

    also Taster am Türgriff, dann Tür aufmachen, Aufschließenknopf am Panel drücken, Laden ist beendet.


    Ich habe noch nie in irgendwelchen Untermenüs das Laden beenden müssen.

    beste Grüße,

    Jan


    EV3 FWD GT Line 12/25 bis 07/26

    EV4 AWD GT Line ab ca 12/26 (bestellt)

  • Wobei das mit dem Kreuz so ein Kreuz ist.


    Wenn ich geladen habe - AC - die Ladesitzung beende (App), dann die Wallbox stromlos schalte (per anderer App) und dann zu meinem Auto komme, aufschließe für die Fahrt und dann den Stecker abziehe dazu.... dann leuchtet das Kreuz grün. Was falsch ist, denn eine stromlose WB lädt nicht (und die Verriegelung ist auch offen).

    Aber "blau" ist immer gut :)

    Earth plus (großer Akku, 17"-GJR) Pearl White ....

  • Ich habe auch beim DC laden gehabt. Laden gestartet, abgeschlossen, Kaffee Trinken gegangen, zurück und aufgeschlossen und die Ladesäule meldet Ladung erfolgreich abgeschlossen, obwohl der Zielladestand noch nicht erreicht war.

    Bin mir nicht sicher ob das immer so ist, oder nur ne Eigenheit der Ladesäule war

    Hatte letztens auch mal das Laden getestet an einer neuen Tesla-Station.

    Da hat sich das Laden auch immer nach ca. einer Minute wieder beendet.

    Keine Ahnung warum.

    Erst beim 3. Start hat es dann funktioniert.


    Vll. weil der Akku nicht temperiert war, Hat alledings auch nur mit ca. 50 kW geladen


    Wollte ja eigentlich mit der Tesla-App laden .... das ging schon mal nicht.

    Auf dem kleinen Display seitlich an der Ladesäule stand immer was von "Knopf drücken"

    Hab erst durchs INet später raus bekommen dass da am Ladestecker wohl ein Knopf ist.

    Nur den hat man im Dunkeln (nur die rote Umrandung der Säule hat geleuchtet) und Regen wohl kaum erkennen können.

    So hatte ich wohl nur Adhoc über die google wallet geladen (hat jedenfalls 2x 75 Euro reserviert).


    Ja heute früh hatte ich auch Probleme die Ladung zu unterbrechen.

    Hatte eigentlich Temperieren bis 7:50 Uhr programmiert, nur komischerweise lief es 7:55 immer noch.

    Smartphone nicht dabei.

    Im EV-Display habe ich nix gefunden zum Unterbrechen.

    Und beim Drücken auf den Knopf an der Ladeklappe ist auch nix passiert.

    Also wohl nochmal aufsperren und dann drücken ....