Mhhmm, bin dazu kein Experte aber mal grob vereinfacht und veranschaulicht:
- Es wird doch damit geworben, wie schnell man den Akku laden kann von x auf y in z minuten.
- Dagegen fährst du so schnell, eben in den z minuten, diese Ladung gar nicht wieder raus....!
Also wo/wie kann die Fahrweise/Entladung so(viel) schlimm(er) sein. als die Ladung zuvor/danach ?
Bin auch kein Experte.
In dem Video vom Andreas Schmitz, der auf das Thema "hohe Belastung" des Akkus und dem daraus resultierenden SoH eingeht, wird für mich plausible dieses Thema erklärt.
Sehr interessantes Video!
Mir viel aber sofort ein Car Maniac Video ein:
Der Taycan hat nach 5-Jahren und 337.000 Km noch einen SOH von 88% und der Besitzer kümmerte sich nicht um das ganze Gedöns der Akkugesundheit. Immer Schnelllader bis 100%.
Der Akku müsste doch, laut dem Akku Doktor, sowas von fertig sein. Und der ist von 2020. Da ist die Entwicklung bestimmt schon weiter.
Naaaa jaaa, dieses Video ist wohl primär ein Dauerwerbevideo für gebrauchte Taycan. Ich habe nicht die Kraft es nochmal zu schauen um zu zählen wie oft der Kilometerstand (mal 335.000 mal 337.000) genannt wird. Am Anfang ist kein Geräusch zu hören, später wummert es bei 150 km/h und knarrzt in der Instrumententafel. Der Kostenvergleich mit 20 kWh/km ist extrem optimistisch. Und lediglich ein getauschter Stossdämpfer klingt auch etwas seltsam, normalerweise tauscht man die doch paarweise.
Alles Dinge die ich nicht als vertrauensbildend empfinde. Ich bin jedenfalls skeptisch. Aber, ja Akkus halten wohl deutlich länger als gedacht.
Naaaa jaaa, dieses Video ist wohl primär ein Dauerwerbevideo für gebrauchte Taycan. Ich habe nicht die Kraft es nochmal zu schauen um zu zählen wie oft der Kilometerstand (mal 335.000 mal 337.000) genannt wird. Am Anfang ist kein Geräusch zu hören, später wummert es bei 150 km/h und knarrzt in der Instrumententafel. Der Kostenvergleich mit 20 kWh/km ist extrem optimistisch. Und lediglich ein getauschter Stossdämpfer klingt auch etwas seltsam, normalerweise tauscht man die doch paarweise.
Ich schaue mir schon lange keine Videos mehr von Car Maniac an. Alles immer sehr reißerisch und teilweise auch einseitig dargestellt. Wenn ich schon die Thumbnails und Überschriften lese, habe ich meistens schon keine Lust mehr auf das Video zu klicken. Die Videos sind mehr Entertainment als wirklich sachliche Reviews / Vorstellungen meiner Meinung nach.
Naaaa jaaa, dieses Video ist .....
Aber, ja Akkus halten wohl deutlich länger als gedacht.
alles andere muss man bei CM tatsächlich ausblenden / wenn überhaupt, tue ich mir das ohne ton an im abgleich um details, die evtl. anderswo nicht zu sehen waren 
aber das bleibt wohl...!
Alles anzeigenSehr interessantes Video!
Mir viel aber sofort ein Car Maniac Video ein:
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Der Taycan hat nach 5-Jahren und 337.000 Km noch einen SOH von 88% und der Besitzer kümmerte sich nicht um das ganze Gedöns der Akkugesundheit. Immer Schnelllader bis 100%.
Der Akku müsste doch, laut dem Akku Doktor, sowas von fertig sein. Und der ist von 2020. Da ist die Entwicklung bestimmt schon weiter.
5 Jahre und nur noch 88% ist erhöhte kalendarische Alterung !!
die 337.000km sind ein untypisches Verhalten und klar, wer derart viele km runterreitet, der braucht sich um Kalendarische Alterung weniger Sorgen machen.
Dazu kommt: Dessen Akku wird kaum tagelang bei 100% rumstehen oder bei 20% - der ist ständig unterwegs und bewegt sich somit im klassischen 20-80% Fenster (Am Schnelllader will er wieder schnell weiter 5000km im Monat schaffen zu können - da ist keine Zeit bis 100% und wenn - es geht gleich weiter, kein Problem)
Nach 10 Jahren hat die Kiste wohl keine 70% mehr und gerade Vielfahrer fahren wohl gerne schneller (Zeitgewinn) und wenn man dann alle 200km zum Schnellader muß statt 300km ....
Der Schmitz geht aber von 18 Jahren aus und das ist ein kalendarisches Alterungs-Problem, jenes, das uns alle auch wohl zuerste betreffen wird, denn 1000 Zyklen (als unterste Grenze an zyklischer Alterung - real eher 2000), das sind beim EV3 so 500.000km - die schaffe ICH in 18 Jahren nicht und 1 Mio in 18J noch weniger.
Der Carmaniac Fall ist nicht repräsentativ für den Normalbenutzer.
Und nur Schnellladen hat sich schon länger gezeigt ist kein Problem. Mit falschen Ladestand rumstehen - das ist ein Problem! (kalendarische...)
Der Carmaniac Fall ist nicht repräsentativ für den Normalbenutzer.
Ja, jetzt wo du es sagst merken wir es auch. Dankeschön.
Ja, jetzt wo du es sagst merken wir es auch. Dankeschön.
nicht für jeden offensichtlich, sonst wäre er nicht als "Referenz" gebracht worden - aber ein Anlaß die näheren Details davon zu erörtern 
5 Jahre und nur noch 88% ist kein Fall von "besonders toll" - und somit kein positives Beispiel, sondern eben eher ein "Zyklenalterung ist kein großes Thema".
