Ladeprobleme mit Kia EV3 - Wärmepumpe heimische Wallbox

  • 10kW sollten ja längst ausreichen.

    Ist die wallbox auf dem aktuellen Stand?

    Aber eigentlich ist die Kommunikation recht simpel.

    Ich könnte mir noch vorstellen, dass die wallbox beim Start ein Verhalten hat, was ausgerechnet den KIA veranlasst den Vorhang als von der wallbox beendet anzusehen. Aber ohne eine Messung ist sowas nur Raten.

    Earth; schneeweiß; 81,4kWh; P3-P6; Info-SW: SV1.EUR.ccNC.001.002.260312; Karten: EUR.18.47.47.400.941.0; Sys: 26.7.1

  • Ich hatte ein ähnliches Problem im Urlaub. Unser Vermieter hat auch PV Anlage, Wärmepumpe und eine Wallbox in der Tiefgarage.

    Als ich dort laden wollte, wurde mit RFID Karte frei geschaltet, hat zuerst immer alles super geklappt. Kaum war ich in der Ferienwohnung kam die Meldung: Ladevorgang erfolgreich abgeschlossen.

    Runter in die Tiefgarage, alles in Ordnung, keine Fehlermeldungen am Auto und an der Wallbox. Neu gestartet und kurz darauf wieder erfolgreich abgeschlossen.

    Nach dem dritten Mal habe ich den Vermieter kontaktiert und der hat gleich einen Elektriker geschockt.

    Nach Ner halben Stunde hat der dann festgestellt, dass eine Phase am Zähleranschluss keinen richtigen Kontakt hatte.

    Scheinbar gab es dadurch einen Spannungsabfall und das Auto hat darauf reagiert, als ob die Wallbox ausgeschaltet wurde, und den Ladevorgang abgeschlossen.

    Vielleicht hilft es, wenn Du mal die Anschlussklemmen bis zum Hauptverteiler überprüfen lässt. Kann eine Ursache sein, muss aber nicht. Auf jeden Fall kannst du dann ein Verbindungsproblem ausschließen.

    EV3 GT-Line, Weiß, P9 DriveWise-Pro-Paket, P10 Komfort-Paket

  • Danke für den Hinweis,dass wäre auch einer unserer nächste Schritte gewesen und auch ein Grund gegenüber dem WP- Monteur hier

    Nochmals tätig zu werden.

    Von dem bekomme ich immer nur die Info dass alles einwandfrei läuft.

  • War bei uns auch so. Der Vermieter meinte ja auch, es wäre eigentlich alles in Ordnung.

    Scheinbar trat der Spannungsabfall nur unter der höheren Last der Wallbox auf. Sobald das Auto abgeschaltet hat war wieder alles " normal".

    EV3 GT-Line, Weiß, P9 DriveWise-Pro-Paket, P10 Komfort-Paket

  • mal eine Frage an alle Elektriker im Forum:

    Ist es sinnvoll neben dem Kombiableiter im Zählerschrank (der ja bei Neu- oder Umbauten Pflicht ist) noch einen Typ 2 Ableiter als Überspannungsschutz in die UV in der Nähe der Wallbox (bei mir im Caport) zu installieren ?
    (bitte nur Antworten von "echten" Elektrikern/E-Meistern (ich bin selbst nur ein dummer Elektro-Ing. mit solidem Halbwissen ;) )

    EV4 Air (...bin aber auch hier, da die Elekronik-Hard- und Software zu 99% identisch sind und das EV4-Forum doch noch weniger Mitglieder hat)

  • Neues Update:


    Heute habe ich einen Baugleichen EV3 Probefahrzeug an unsere Wallboxen angehängt uns siehe da

    er hat an beiden Wallboxen geladen.


    Jetzt ist meine Vermutung,dass es irgendwie an der Hauselektrik liegt wieder entkräftet.


    Der KIA-Händler wird das Fahrzeug jetzt nochmals auf die neuesten Updates prüfen gegebenfals nochmals updaten,

    wenn das nichts bringt, werden sie einen Techniker vorbeischicken um vor Ort zu dokumentieren und das Ganze an KIA

    weiterleiten.

  • Interessant. Schließt aber mMn die Hauselektrik noch nicht ganz aus, da der Wagen ja an anderen Säulen normal geladen hat. Vielleicht eine Kombination aus besonders sensibler KIA und irgendeinem Signal / Phasenverschiebung etc. im Haus.

    KIA EV3 Earth 58,3 kWh - 150 kW // P3-P6 // Ivory Silber Metalic