Einsteigerfreundlich?

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    Hallo zusammen,


    aktuell fahre ich einen Fiesta Titanum (8Jahre alt) mit ca. 42000 Km. Ich überlege mir ein größeres Auto zu zulegen und auch Elektromobilbität finde ich sehr spannend!


    Ich habe von meinem Händler für einen vollausgestatteten EV3 Earth mit großem Akku ein Angebot inkl. Überführung und Zulassung für 40,800€ bekomme (inkl. Corporate Beneftis). Für meinen Fiesta würde ich vermutlich so um die 10 kriegen und dann noch die ePrämie on Top.


    Ich habe mich ein wenig hier durchs Forum gelesen, viele Tests angeschaut und den EV3 auch mal kurz probegefahren. Das sind natürlich ganz andere Welten, sind ja auch andere Fahrzeugklassen und neuere Zeit. Was mich aber jetzt etwas rumtreibt, ob der EV3 mit den ganzen Assistenzsystemen und dem eAuto spezifischen Dingen auch einsteigerfreundlich ist? Ich habe oft gelesen, dass die Assistenzsysteme teilweise doof sind und es viel bimmelt. Bei der Probefahrt hat der Händler auch die Verkehrszeichenerkennung deaktiviert, weil die nicht gut sei. Nun bin ich etwas verunsichert. Wäre doof für ein Auto soviel Geld auszugeben, wenn man nachher nicht mit klar kommt. Was würdet ihr raten? Oder lieber noch warten und Auto weiter fahren?

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    Was soll das bringen?

    Es wird eher komplizierter werden.


    Der EV3 ist ein sehr gutes Auto.

    Bei der Probefahrt war ich schockiert. Es bimmelte ohne Ende.

    Weil ich nicht wußte warum, bin ich zum Händler zurück gefahren.

    Er hat Geschwindigkeit und Aufmerksamkeit -Alarme abgestellt (Sternchen-Taste am Lenkrad).

    Dann eine neue (ausgiebige) Probefahrt.

    Wir waren begeistert.

    Der Händler hat danach vor jeder Probefahrt, die Alarme abgestellt.

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    Alles Gewohnheitssache.

    Du glaubst gar nicht wie schnell Du alles genießen wirst.

    Den Geschwindigkeitswarner schalte ich mit einen drücken sofort auf stumm. Alles andere ist nur halb so schlimm. Du gewöhnst dich schnell daran.

    81 kW, Earth, Schneeweis, P 3+4+5+6, AHK und Allwetterreifen Goodyear G3 :)

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    Worauf willst Du warten? Die EU wird sich eher noch mehr an Reglementierungen einfallen lassen. Die meisten Alarme lassen sich abstellen oder vermeiden. Die Förderung würde ich jetzt nicht fest einrechnen, da die Regularien dafür noch nicht feststehen. Wenn Sie so kommt, nimm sie on Top, aber mach den Kauf nicht davon abhängig.

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    Den Großteil des Gebimmels verdankst Du der EU - und das wird in jedem neuen Auto so sein! Daher ist das schon mal "egal":

    Aber: das Gebimmel des DAW (Aufmerksamkeitsassi) kriegt man mit Hilfsmitteln weg, die Geschwindigkeitswarnung geht per einfachem (lang-) Tastendruck - oder kann seeeehr leise gestellt werden. Vereinzelt mal eine unmotivierte "Müdigkeitswahnvorstellung" (Kaffeetasse) - einmal blinken und weg.


    Alles sehr beherrschbar und wenn man mal den Dreh raushat - kein echtes Problem. Die eine oder andere Erinnerung vor einer (vielleicht noch existenten - oder auch nicht) Radarbox (hier in Ö erlaubt) schadet auch nicht, hör ich gerne und war bei meinem alten Navi schon extra aktiviert.


    Wenn man aber nicht zwingend ein neues Auto braucht, sondern einfach nur "haben will", tja.... aus Klimasicht ist, wenn man kein Vielfahrer ist, das Behalten des alten Wagens besser. Meiner war nach 17 Jahren mir zu anfällig und hatte permanentes, nicht behebbares Problem, daß mir die Lust nahm es zu fahren - weg damit.

    Dazu kommt dann noch, das laufend neue Autos auf den Markt kommen und da evtl was besseres dabei ist.

    Nach einem Fiesta wäre auch ein Blick auf den EV2 nicht verkehrt, wenn Du wirklich wechseln willst.


    unterm Strich: die Assipiepserei ist kein echtes Argument.

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    Für den EV2 hab ich auch ein Angebot für Earth und großem Akku abre ich muss gestehen, dass das gerade mal 5k Unterschied sind. Leider konnte ich den noch nicht probefahren bzw sitzen

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    Der hat offiziell am 18.04. Händlerpremiere. Bislang auch nur nicht-angemeldete angetroffen.

    Und leider ja, die Differenz EV2/EV3 kann enttäuschend und noch weniger sein, hierzulande....!


    PS: Icemine falls es zu dem anderen Modell gesteigerten Infobedarf gibt(?), passenderweise auch dazu ein Forum vorhanden...


    KIA EV2 Forum - Kia EV2 Elektro Forum
    Dein KIA EV2 Forum - In unserer Community findest du Erfahrungen und Hilfe rund um die Probleme des KIA EV2
    www.kiaev2forum.de

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    Zitat von Icemine

    dass das gerade mal 5k Unterschied sind.

    das war aber doch oft bei Verbrennern auch so. Wieviel mehr soll den z.B. ein Golf im Vergleich zu einem Polo oder Corsa zu Astra kosten? Bei gleicher Ausstattung wohlgemerkt.

    Beim BEV ist das eher noch schlimmer, da der größte Kostenblock die Batterie ist, die halt bei selbem Energieinhalt auch das selbe kostet und gleich mal 25% der Fahrzeugkosten ausmacht, egal wie groß das umgebende Auto ist.

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    Guter Preis.

    Auf jeden Fall kaufen.

    Das Auto ist toll.

    Und dann liest du hier im Forum und lernst jeden Tag eine neue Funktion. (So habe ich das zumindest gemacht.)

    EV3 Earth "mit Alles", 58 er Akku und Ganzjahresreifen

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    jepp. die meb-entry-modelle nebenan werden den etablierten MEB auch sehr nahe rücken.

    Wo letztes Jahr der Skoda Eloq 50(kWh) einst für 33.900 € lockte und jetzt nicht mehr da ist!


    Da wird demnächst der viel kleinere Skoda Epiq mit kümmerlichen 38 kWh in der Basis noch das propagierte <30k Modell präsentieren.

    Aber freilich mit den 55 kWh und ein bißchen Ausstattung. Aua!


    VW ID.Polo/Cross ggü ID.3 & Co freilich genauso