Ich denke, es gibt zwei Szenarien:
1 Mit Fehlermeldung, wie von Stefan berichtet. Der Assistent hat ein optisches Problem, kann nicht erkennen.
2. Ohne Fehlermeldung. Der Assistent hat gute Sicht, aber die Situation ist nicht für das automatische Spurhalten geeignet.
Ich hatte einmal das Problem aber da hat das Auto gewarnt
Wie genau hat er gewarnt?
Akku von 80% auf 20% kommt man sicher 300km weit höchstens 350.
Nur Autobahn mit 120 kommt man sicher 400km weit.
Kann man das so sagen bzw. bestätigen?
Du sprichst vom grossen Akku? 60% von 81 kWh sind ca. 49 kWh.
So wie das da steht käme man mit 120 km/h auf Autobahn weiter als im Mischbetrieb AB/Landstrasse.
Nein, das ist nicht so. Der Luftwiderstand steigt im Quadrat der Geschwindigkeit, doppelte Geschwindigkeit vierfacher Luftwiderstand.
Bei 120 km/h auf ebener Strecke und ohne Gegenwind braucht der EV3 mindestens 22 kWh.
Ich habe ähnliche Erfahrungen. Und man hat auch nicht mehr gekauft! Es ist kein autonomes Fahren.
Ich halte diese Art von Assistenz für schwierig. Das Auto fährt quasi alleine, aber doch nicht! Man muss ständig aufmerksam sein, obwohl es sich nicht so anfühlt. Für die menschliche Psyche passt das nicht so richtig.
Völlig unmöglich finde ich, dass es keine Warnung gibt, wenn der Assistent aussteigt. Das grüne Lenkrad wird grau. Das war's.
Ich benutze es trotzdem, habe aber mittlerweile mein DAW-Hütchen wieder entfernt. Ich finde es ist nicht überempfindlich, wenn es bimmelt war ich tatsächlich nicht 100% aufmerksam.
Nun habe ich meine Tibber-Rechnung für April. 53,01 Euro für 313 kWh.
Damit bin ich zufrieden, mal sehen wie der Mai läuft, aktuell -7,97 Euro für 63 kWh.
Gibt allerdings einige Fussnoten:
Wer also Zeit und Lust hat, kann ein paar Euro mit dynamischen Tarifen sparen. Ausserdem kriegt man dann maximal grünen Strom fürs Auto, denn diese Kapriolen entstehen aus extrem hoher Leistung der PV bei geringer Abnahme der Industrie an Wochenenden und Feiertagen.
Ich habe jetzt mal, quick and dirty, die ersten 11 Meldungen zusammengefasst. Bitte keine Diskussionen hierzu, ich wünsche mir nur Zahlen in diesem Thread.
| 13,9 |
| 15,1 |
| 15,7 |
| 17,2 |
| 17,2 |
| 17,6 |
| 18,3 |
| 18,4 |
| 18,9 |
| 19,3 |
| 20,7 |
Wo genau steht denn das wieder geschrieben?
Es steht in #1 und im Titel. Bitte respektiere die Idee hier keine Einzelverbräuche zu zeigen.
Ich bin sehr positiv überrascht...
Sorry Icekiller dieser Threads ist ausschließlich für Fotos/Screenshots des Durchnittsverbrauches über einen längeren Zeitraum. Dein Beitrag ist so ziemlich genau das Gegenteil von dem was dieser Thread zum Thema hat.
Sei mir nicht bös wenn ich da so direkt reagiere, aber ich möchte nicht, dass der Thread so zerfleddert wird wie das so oft passiert.
Ich wüsste nicht das es von Google Maps eine Offline-Version gibt.
Ich beziehe mich auf AA: Bei Maps kann man Kartenausschnitte aufs Handy laden, diese werden im Hintergrund regelmässig aktualisiert.(Profil -Offlinekarten) So kannst du auch Offline navigieren.
Auch wenn die Umstände unter denen unsere KIAs bewegt werden sehr unterschiedlich sein können wäre ein Foto des Gesamtverbrauches (seit letztem Zurücksetzen) vielleicht eine gute Orientierung. Mir ist klar, dass das nicht repräsentativ ist, da sich wohl überwiegend die Verbrauchsbewussten beteiligen werden. Die Angabe des Akkus und der Felgengrösse wäre nett.
Ich fang mal an. EV4 GT-Line grosser Akku 19 Zoll
