Hallo Desaster,
mir wird dieser aber als Zubehör im Konfigurator angeboten:
Brauche ich aber nicht, denn bei meinem e-Niro lag dieser über 3 Jahre unbenutzt im Frunk.
Das angebotene Monstrum ist aber sicherlich nicht für wackelige Wandsteckdosen zu gebrauchen.
Gruß Reinhard
Hallo Ingenpeiling,
danke für das Bild und die Erklärung.
Bei mir tritt das während der Fahrt auf, wenn sich Schneeflocken durch das Fahren am Radarsensor ablagern und eine Schicht bilden. Vor dem Start war der Sensor höchstens nass.
Es könnte natürlich auch sein, dass bei tieferen Temperaturen (wie bei dir) die Flocken einfach nicht festhaften um das Auto wehen.
Wahrscheinlich hat da immer alles (Temperatur, Feuchtigkeit, Schneeregen) genau bei mir gepasst, damit sich der Schnee auch während der Fahrt hier aufbaut.
Gruß Reinhard
Hallo,
gibt es schon bei den glücklichen Besitzern des EV3, aus dem Norden Europas oder in den Bergen Mitteleuropas, Erfahrungen mit Fahrten im Schneetreiben?
Fällt der vordere Radarsensor genau so schnell, wie beim e-Niro aus, wenn dieser mit einer ca. 0,5 cm dicken, wässrigen Schneeschicht belegt ist?
Dies geht ja immer mit dem Ausfall von Assistenzsystemen einher, wenn der Radar nach vorne ausfällt.
Bei anderen Herstellern wurde da eine Heizung verbaut, welche verhindert, dass sich am Sensor Matsch und Schnee ablagert.
Habt ihr in diese Richtung schon Erfahrungen gesammelt?
Gruß Reinhard
Hallo,
Marder brauchen keine großen Öffnungen um in die Technik zu kommen.
Du müsstest diesen auf die Hebebühne nehmen und alle Öffnungen prüfen, besonders im Bereich der Federbeine wird es mit dem Verschließen besonders schwierig werden, da nutzt es wenig, wenn "nur" der Unterboden verkleidet ist.
Gruß Reinhard
Hallo Pit,
ich würde den EV3 sofort wieder abbestellen, wenn der plötzlich 200 kg mehr ungebremst ziehen darf .
Du hattest wahrscheinlich eine sehr alte Preisliste erwischt, in der vom 08.11.2025 stand da schon 500 kg ungebremst.
Sind aber eigentlich gute Nachrichten.
Wenn ich meinen im August bekomme und sich die Zahlen so weiterentwickeln, sins wir vermutlich schon bei 750/1600 kg 
Gruß Reinhard
Mhmm...
- bei der AHK hat sich die Anhängelast (ungebremst/gebremst) geändert
Hallo Pit,
woher hast du denn diese Info?
Habe gerade nochmal in die alte Preisliste von 12/24 geguckt, ich kann da keine Änderungen erkennen.
Gruß Reinhard
Hallo Kiamia,
die war in der alten Preisliste auch schon enthalten, allerdings mit der Angabe "schätzungsweise Q4/24 verfügbar".
In der neuen steht "schätzungsweise Q1/25 verfügbar" aber leider habe ich auch noch keinen Preis dafür gesehen.
Oder hast du da irgendwo schon einen Preis gesehen?
Ich möchte die gerne noch mit ins Leasing nehmen, aber dazu müsste diese auch rechtzeitig zu konfigurieren sein.
Gruß Reinhard
Hallo Beilage,
guck mal in die aktuelle Preisliste des EV3, hier sind alle technischen Daten entahalten, auch die Fahrzeugabmessungen.
URL bei KIA Deutschland: URL - EV3-Preisliste.pdf
Ups, das steht hier wirklich nicht in den technischen Angaben.
Gruß Reinhard
Hallo,
ich habe die Harman Kadon Anlage bei meiner letzen Probefahrt getestet, und mir hat diese besser gefallen als meine "JBL® Premium-Soundsystem" Anlage in meinem aktuellen e-Niro.
Besonders die Bässe hören sich deutlich kräftiger an, ich meine fast, die Musik wird hier mit einer besseren "Bandbreite" wiedergegeben.
Gruß Reinhard
Hallo Ingenpeiling,
danke für die Bilder und den Erfahrungsbericht mit dem Einbau.
Den Adapter werde ich mir auch zulegen, sind zwar nahezu 50€, aber ich denke er erleichtert die Dashcammontage erheblich.
Hast du auch eine 2.Kamera nach hinten?
In meinen e-Niro konnte ich das Kabel für die Rück-Kamera unter die Tür/Dachhimmel- Gummis klemmen und mit dem kleinen Stecker bin ich durch die Schutzschläuche der Heckklappe gekommen.
Der Plan steht auch für den EV3.
Gruß Reinhard
