Ach ja, wer mal in der Gegend von St. Moritz Ladebedarf hat, dem kann ich die IONITY-Station in Silvaplana nur empfehlen, alleine die Aussicht ist der Hammer:
Beiträge von passra
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Unsere Urlaubsfahrt ist auch abgeschlossen.
Von Landshut über München und den Bodensee in die Berge und über Julierpass und Bernina in die italenische Schweiz. Dort etliche Male Berg auf und Berg ab und dann wieder zurück.
Als Detail noch der letzte Ladevorgang. "Leider" war das Auto schneller als wir, bis wir bei McD. die Bestellung aufgegeben und einen Platz hatten, hatte das Auto schon von 32% auf 70% geladen, 15min sind einfach zu lange
Da wird dann auch noch essen mussten, kam diese Ladekurve dabei raus 
Und zu guter Letzt noch der Verbrauch für das letzte Stück vom Allgau (Holzgünz) bis nach Landshut, nur Autobahn mit Zielgeschwindigkeit 145 km/h
Fazit: Alles easy, das Auto lädt "trotz nur" 128kW so schnell, das die Besatzung das Limit gibt, nie das Auto...
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ich hab bei denen beantragt, mal schauen, was am Ende wirklich kommt...
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starke harte Kontaktlinsen,
daran liegt's sicher nicht , hab selbst 11 Diop
Kein Piepen, kein rotes Auge, kein Dreieck. Nur Ruhe.
komisch, bei meinem EV4 funktioniert das gar nicht? Wo da die Unterschiede liegen?
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ich kann günsti auf arbeit laden, kostet ca 22 cent/kwh netto
günstig? Mein Ökohausstrom kostet 25ct/kWh brutto...da find ich 26,18 brutto eher teuer, da ja noch ein Gewerbestrompreis und womöglich PV dahinter steckt.
Praktisch ist es halt, in der Arbeit zu laden, wo das Auto eh rumsteht.
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Kannst du sagen wo der Strom dafür abgegriffen wird?
Wenn man sich das Bild auf der verlinkten Seite ansieht kann man keine Beleuchtung erkennen. Werbung ist das nicht!
Da wird also ein LED-Streifen fahrzeugseitig in die Heckklappendichtung geschoben? Das umrahmt sicherlich dekorativ die Öffnung, aber eigentlich möchte ich doch das Licht Innen haben!?
Bei der KIA-Originallösung werden 2 LEDS in der Heckklappenvergleidung eingebaut und mitttels Kabelbaum an die Fahrzeugelektrik angeschhlossen. Dadurch wird der Kofferraum und das Umfeld blendfrei ausgeleuchtet.
Das ist vom Prinzip her anders gelöst als bei diesem Nachrüst-LED-Streifen, die unter die Dichtung geklemmt werden. Bei denen wird der Strom, wie geschrieben, direkt an der vorhandenen Kofferraumleuchte entnommen.
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Vorfreude ist doch die schönste Freude. Bei Dir ist die Kofferraum-und Heckausleuchtung das Problem.
Da kann ich zur Nachrüstung das hier empfehlen:
LED Beleuchtung Nachrüstung Heckklappe Original KIA | 66652ADE00
Hab ich bei meinem EV4 auch einbauen lassen, super Ausleuchtung von Kofferraum und Umfeld in der Nacht
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Nur eine Schraube, das ist ja simpel aufgebaut. Da hab ich schon andere Erfahrungen machen müssen.
Muss ich mir mal vornehmen...
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Wenn man ein klein wenig lauter dreht vibriert die gesamte Türverkleidung im Takt! Ich werde sie deshalb demnächst ausbauen und schauen ob ich mit Alubutyl ein wenig dämpfen kann.
selbe Problem bei mir. Gerne ein paar Bilder nach der Aktion vom Ausbau und Dämmung
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Man kann doch die Systeme gar nicht werklich beurteilen, wenn man nicht beide mit der selben Musik gleichzeitig probehört. Dem einen reicht das Standardsystem, der andere kauft (wie ich) das HK um den guten Klang zu bekommen, den der Name (und der Aufpreis) verspricht. Ich bin mit dem HK sehr zufrieden, habe aber auch nie einen Vergleich mit dem Standardsystem durchgeführt.
