Das Geräusch beim lösen und festsetzen der Betriebsbremse kenne ich seit Tag 1.
Mein Geräusch hat damit aber nichts gemeinsam. Das von mir beschriebene Geräusch entsteht ja während der Fahrt (gut hörbar zwischen 20 und 50kmh wegen Fahrbahn) und tritt exakt dann ein wenn die Anzeige auf Charge geht. Also sobald der Lastwechsel zur Rekuperation startet. Direkt nach dem Beschleunigen aus der Rekuperation heraus höre ich knarzen.
Interessant das es jeder anders lokalisiert.
Stört es dich nicht?
Für mich ist Radio an und Geräusch ist weg keine Option.
Das Knarzen bei meinem EV3 kommt aber nicht von der Betriebsbremse sondern definitiv vom Antrieb / Reku.
Das minimale quietschen wenn die Betriebsbremse greift stört mich überhaupt nicht aber der Mangel den ich habe ist für mich nicht akzeptabel.
Wer weiß was sich da über die Zeit noch löst oder verschleißt.
Ja das stimmt. Die Ortung kann schon irreführend sein. Zumindest ist es es absolut reproduzierbar.
Reku an - > Knacken / Knarzen
Reku aus - > Geräusch ist weg
Hier mal ein Video im iPedal Mode.
Dort ist ja ständig ein Lastwechsel anliegend.
Bin gespannt was die Werkstatt am Montag dazu sagt. Höchstwahrscheinlich erstmal wieder: Ist uns unbekannt.
Sehe das aber klar als Mangel an. Das hat nix mit ner quietschenden Heckklappe zu tun sondern die Mechanik vom Antrieb. Ich denke das ist auf Dauer auch nicht gut für den Motor wenn sich ständig etwas verzieht oder hebt und setzt.
Super!
Werde ich gleich testen und prüfen ob das Geräusch weg ist.
Update: Ohne Reku kein knacken.
Wie stellt man die Reku aus?
Selbst auf Level 0 wird ja die Reku aktiv wenn man bremst. Hatte gestern 2 mal die Bremsenreinugung aktiviert aber brachte keinen Erfolg.
Auffällig ist, je stärker die Reku desto lauter das Klacken.
Beim beschleunigen gibt es ein knarzen.
Klingt für mich vom Symptom her nach Motorlagerung?
Also mein EV3 hält mich auf Trapp.
Scheibenheber wurde gefixt.
Lenkung wird gemacht.
Aber seit heute höre ich ein lautes knacken sobald die Rekuperation startet.
Es kommt aus dem Bereich der Mittelkonsole wo der Becherhalter / Ablage sitzt.
Hier eine Aufnahme dazu.
Update: Soeben mal im iPedal Mode gefahren.
Rekuperation starten - > Klacken zu hören
Strom Pedal wird gedrückt - > knarzen zu hören
Muss man für den OTA Pass noch was im Fahrzeug konfigurieren oder reicht es einfach über die App den Pass zu kaufen?
Kia Connect ist bei mir im Fahrzeug schon eingerichtet.
Das ist so ja. Aber eine andere Möglichkeit hat man ja nunmal nicht.
