Beiträge von Hd1964

Zitat von rainmaker

Wie wurde der Ruhestrom gemessen und über welchen Zeitraum?

Was sagt der Batteriemonitorverlauf?

Fahrertür offen lassen: vermutlch ähnlich wie beim Kofferraum bei Langguttransport. Das Schloß mit einem passenden "Bolzen / Gegenstück" einrasten lassen, damit die Tür glaubt, sie sei ins Schloß gefallen.

Der Ruhestrom wurde in der Werkstatt gemessen (Ich weiß nicht wie lange) und durch mich ganz kurz (ca. 2min). Der Stromverlauf ist unverändert, mind. alle 20 Std. Nachladen der 12 Volt Batterie. Was mir bislang keiner erklären konnte, sind die Peaks nach unten. Mit der App ist der Wagen nicht verbunden.

Meiner ist zur Zeit gar nicht mit der App verbunden. Die Aussage kann zumindest bei meinem nicht stimmen.

Trotz 2 Wochen Werkstattbesuch und Austausch der 12V-Batterie, verliert meiner weiterhin ca. 1-2% pro 24 Stunden. Was mich wundert, dass der Ruhestrom bei ca. 40-50 mA liegt, also im Normalbereich.

Ich würde gerne die einzelnen Sicherungen prüfen. Wie schafft man, dass die Fahrertür offen bleibt und der Wagen in den Schlafmodus geht. Ansonsten kommt man sehr schlecht an die einzelnen Sicherungen.

Meiner steht wegen Akkuverlust seit letzten Donnerstag (das 3. mal) in der Werkstatt.

Ist das Normal für eine KIA-Werkstatt, dass sie ständig mit KIA kommunizieren müssen und KIA anscheinend nur 1x Tag antwortet und deshalb die Diagnose „ewig“ dauert 😕? Ist mein erster Kia. Von meiner Renault-Werkstatt kenne ich das anders. Wie ist das bei euren Werkstattbesuchen?

Zitat von matthias.plus1

wir hatten unseren GT-Line mittlerweile auch 2 mal in der Werkstatt bezüglich dem Thema. Zum letzten Mal Ende Februar.

Es wurden Ruheströme gemessen - angeblich nichts auffälliges, eine kontrollierte Entladung bis auf 20% HV-Kapazität - auch keine Auffälligkeiten, Updates etc.

So richtig geholfen hat nichts. Wir haben uns deshalb auch den Batteriemonitor angeschafft. Auch bei uns waren da wilde Verläufe zu sehen, mehrmals am Tag auch 15V laden, trotz keiner App-Aktivität oder Fahrt.

Seit Ende März hat sich dieses Verhalten geändert, mittlerweile auch mal 2-3 Tage kein nachladen der 12V Batterie. Ich erklär mir das mit den gestiegenen Temperaturen

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Hallo matthias.plus1, wie sieht die Spannungskurve bei dir aus, wenn der Wagen nicht bewegt wird? Bei mir habe ich alle 4 Stunden einen Peak nach unten. Ich bin aktuell mit der App gar nicht verbunden. Die Peaks sind nicht da, wenn ich den Wagen auf offline stelle. Dann gibt es auch keinen Akkuverlust. Am Mittwoch habe ich wegen der Problematik den 3. Werkstattbesuch 🙁

Sie haben natürlich gesagt, dass der Batteriewächter Strom zieht, waren aber der Meinung, dass er nicht dafür verantwortlich sein sollte, dass mein Ev3 dauernd nachlädt.

Gestern, wie angekündigt, habe ich den KIA online geschaltet, mich aber in der App abgemeldet. Jetzt sind die Pieks nach unten wieder da. M.E. bedeutet das, dass der Wagen „kommuniziert“, evtl. mit Kia-Cloud? Ich kann es nicht sein. Hat jemand eine Idee dazu? Evtl. ist die Aussage von Kia, dass während der Zeit, in der der Wagen in der Werkstatt stand, 45 Zugriffe erfolgt sind, sogar richtig: der Batteriewächter misst die Werte m.E. nur alle 2 Minuten. Es könnte also sein, dass er nicht alle Zugriffe mitbekommt. Alles nur Vermutungen.

Die Werkstatt hat relativ schnell den Batteriewächter abgeklemmt, deshalb sehe ich die angeblichen 45 Zugriffe nicht😕 (nur, 4-5x, s. Screenshot 1).

Aktuell sieht es bei mir so aus (Screenshot 2), also auch keine kleinen Spitzen nach unten.

Nachher, nach genau 48 Stunden, werde ich den EV3 online schalten, aber mein Handy nicht mit der App verbinden. Mal schauen, wie es dann aussehen wird.

Den Batteriewächter habe ich schon lange😉. Meiner steht jetzt seit knapp 24% im Offline-Modus und hat keinen %-Punkt verloren! D.h. es muss daran liegen, dass er im Online-Modus nicht in den Schlafmodus geht oder er durch irgendwas immer geweckt wird.

Gestern habe ich meinen Kia von der Werkstatt abgeholt. Er stand 4 Tage dort. Laut der Werkstatt (Info von Kia) wurde in den ersten beiden Tagen 45 Mal (!) online auf den Wagen zugegriffen. Ich war es nicht, vielleicht ein oder zwei Mal. In der Zeit hat er wohl 2% verloren. Danach wurde er auf Offline gestellt und in den ersten 24 Stunden nicht nachgeladen. Ich werde ihn möglichst dieses Wochenende offline lassen und ihn nicht bewegen, mal schauen, wie es dann aussieht. Am Montag will Kia der Werkstatt weitere Infos geben.

Zitat von Der.Rene

Die Hintergrundaktualisierung hält nur die App selbst auf den neuesten Stand und kann m.E. keinen Einfluss auf den Akkustand im Auto haben.

Davon bin ich bisher auch ausgegangen? Allerdings behauptet die KI (Ich weiß, es ist mit Vorsicht zu genießen):

„Übersicht mit KI

Die Hintergrundaktualisierung der Kia Connect App sorgt dafür, dass die App auch dann mit Ihrem Fahrzeug kommuniziert und Daten austauscht, wenn Sie die App nicht aktiv auf dem Bildschirm geöffnet haben. Dadurch bleiben Informationen über den Fahrzeugzustand aktuell. „

Für mich ist es nicht erklärbar, wieso Kia gegenüber der Werkstatt behauptet, dass ständig Daten vom Fahrzeug abgerufen werden, durch wen auch immer. Die App rufe ich selten auf und das Widget schaue ich nur an (analog rainmaker).