Beiträge von e-crissel
-
-
Das adhoc-Laden bei JET klappte bisher jedes Mal absolut problemlos.
…
Das freut mich zu hören, dann werde ich es bei nächster Gelegenheit auch nochmal bei Jet versuchen. Wahrscheinlich hatte ich letztes Jahr nur Pech mit der Säule.
Nebenbei bemerkt, muss ich der Community hier im Forum mal meinen Respekt aussprechen.
Die Spritpreise sind derzeit ja extrem und ich denke, wir alle sind froh, dass wir recht stabile Strompreise (oder sogar eigenen PV Strom) nutzen können und trotzdem erlebe ich hier im Forum keinerlei Schadenfreude oder gar Häme gegen über den Verbrenner-Fahrern.
Wie gesagt, Lob an die Community.
-
Findest du aber auch bei "normalen" Tankstellen, wo du an der Säule mit Terminal bezahlst...
Ah okay, war mir nicht bewusst.
-
…
Dafür wurden auf meiner Kreditkarte 50 Euro reserviert und erst zwei Wochen später wieder frei gegeben.
Seitdem habe ich Ad Hoc Laden nicht mehr probiert.
Das mit der 50€ Reservierung finde ich auch so ein Unding. Vor allem, wenn es so wie bei dir abläuft.
Wenn ich mich richtig erinnere, wurden in meinem Fall (Vispirion) auch 50€ reserviert. Ob das technisch notwendig ist, kann ich nicht sagen. Damit kenne ich mich nicht aus.
Ich weiß nur, dass es selbst MBLTY über ihre App so machen und die reservieren gleich mal 100€, obwohl alle Abrechnungsdaten in der App hinterlegt sind.
-
Stimmt schon, wenn es die einzige Möglichkeit ist, dann bleibt einem leider nichts anderes übrig.
Ist nur traurig, dass ich an einem Kiosk, einem Parkscheinautomat, einer Bahnhofstoilette, etc. kontaktlos am Kartenterminal bezahlen kann, aber eben nicht an jeder Ladesäule.
-
.. Bissl frickelig weil ich die Daten der Kreditkarte am Handy eingeben musste.
…
Das Sannen eines QR Codes und dann die Daten über eine Website einzugeben, habe ich bisher vermieden. Ist mir auch zu fummelig und zu aufwendig.
-
Wie sind eure Erfahrungen mit Ad-hoc-Laden? Handhabung, Freischaltung, Preise? Nutzt ihr das?
Meine bisher beste Erfahrung war an einem Ladepark von Visperion (A95, Obersöchering/Bayern). Entdeckt hatte ich diesen über die App „Ad-hoc Map“.
Ich hatte um die Mittagszeit einen DC Preis von 30ct/kW. Der AC Preis lag zu dieser Zeit bei 26ct/kWh.
Die Preisgestaltung ist hier variabel und vom Sonnenstand abhängig.
Neben dem sehr guten Preis, hatte mich vor allem die Freischaltung per Debitkarte überzeugt. Karte ans Terminal gehalten, PIN eingegeben, Stecker rein und fertig. Nach dem Laden QR Code gescannt und die Rechnung als PDF gespeichert. Das war’s!
So wünsche ich mir das Bezahlen an öffentlichen Ladesäulen. Keine App, keine Ladekarte, keine Zwischenverdiener!
Zum Ladepark in Obersöchering muss ich allerdings auch noch erwähnen, dass es zwar ein schönes Bergpanorama gibt, aber sonst absolut nichts. Der Ladepark liegt ca. 8km von der Abfahrt entfernt, direkt an der Bundesstraße.
Bisher hatte ich so gemischte Erfahrungen mit dem Ad-hoc-Laden.
Im Urlaub hatte es in der Vergangenheit bei Aldi Süd ganz gut geklappt.
Und letztes Jahr hatte ich es an einer Jet Tankstelle erfolglos versucht. Die Säule akzeptierte meine Debitkarte und auch meine Kreditkarte nicht, so dass ich dann doch wieder zu Aral Pulse gefahren bin.
Wie sind eure Erfahrungen? Welche „Ad-hoc-Anbieter“ könnt ihr zur Zeit empfehlen?
-
Die Frage war nicht: Was ist besser! …
Doch, genau das war die Frage von Stefan
Ich bin mir nach wie vor nicht sicher was mehr Strom spart, in einem der Level fahren oder mit Auto.
Im Auto Modus segelt das Auto ja wirklich gut. Ist das dann nicht besser oder bleibt im Grunde alles gleich egal was man einstellt?
Und du antwortest nach meinem Dafürhalten teils mit irreführenden Aussagen. Und nur darauf habe ich mich bezogen.
Insgesamt sind wir schon auf einer Linie zum Thema, ich finde nur Teile deiner Aussagen als nicht zielführend und deshalb reagiere ich darauf.
Aber irgendwie gewinne ich langsam den Eindruck, du nimmst das persönlich.
-
Das ist ganz toll. Ich sage es einfach immer wieder: Ich wende mich an die Fahrer, denen nicht klar ist, dass sie auch rekuperieren wenn sie aufs Bremspedal treten. Du bist nicht gemeint
Es ist mir schon klar, dass ich nicht gemeint bin. Aber darf ich deshalb nicht meine Meinung zum Thema äußern und über meine Erfahrungen berichten?
Und darf ich nicht anmerken, oder auch kritisieren, wenn ich Aussagen für irreführend oder falsch halte?
Ich denke, jeder kann mit seinen Erfahrungen beitragen und jeder ist in der Lage, sich seine Meinung aus dem Gesagten/Geschriebenen zu bilden.
-
In Bezug auf das Rollen sind wir uns einig.
Wenn du nicht versierten Fahren das vermitteln willst, ist deine Aussage zum Level 3 fahren aber nicht zielführend.
Und wenn du fragst, „Warum sollte man das tun?“, ist die Antwort, weil es Geschmacksache ist, welcher Modus gewählt wird und es in der Praxis wohl kaum messbare Unterschiede hervorbringt, wie rainmaker treffend erläutert hat.
Die Frage von Stefan war doch was ist besser? Und die Antwort sollte sein, es ist Geschmacksache.
