Beiträge von TonicTrinker

Ich hatte jetzt zum ersten Mal den Fall, dass nach dem neuen Update der App (augenscheinliche Ursache) der Schlüssel auf dem Smartphone nicht mehr funktioniert hat. Weder Öffnen noch Starten.

Also alle Schlüssel aus dem Auto gelöscht. Problem: Der Schlüssel ließ sich nicht aus dem Wallet löschen, weil der immer noch aktiv sein sollte.

Nach einigem Probieren hat folgendes funktioniert, um den alten Schlüssel aus dem Google Wallet zu entfernen:

1. Das Fahrzeug in der App entfernen (Das löst prinzipiell alle noch verfügbaren Schlüssel)

2. Den Cache und Speicher vom Wallet und der KIA App löschen (Zahlungsmittel bleiben im Wallet erhalten, weil diese bei Google als Zahlungsmittel gespeichert sind).

3. Neustart des Handys

4. Neuregistrierung des Fahrzeugs per App

Anschließend hat er mir auch direkt die Einrichtung des Digital Key angeboten und das hat dann auch nativ mit dem Pixel 8 funktioniert. Das war vor einem Jahr noch nicht so.

Das waren sie tatsächlich mal. Hast Du ein Ticket aufgemacht?

Zitat von greenman

Ich bin mir sicher, dass es beim Alten nicht so war, da ich den Stecker auch vor dem Aufsperren schon abgezogen hatte

Vielleicht hat er prinzipiell entriegelt, wenn er fertig war.

Zitat von AbRiNgOi

Zu aller Erst muss das zweite Handy einen gültigen Account angelegt haben, erst dann kann der Server den weiteren Nutzer finden.

Zitat von Joker-EV3

Ist kann selbst wenn ich am zweiten Handy den QR-Code aus dem Auto scanne das Auto nicht hinzufügen.

Das wird nicht gehen, da Du keinen weiteren Hauptnutzer hinzufügen kannst.

Was AbRiNgOi wahrscheinlich meint, ist dass die andere Person einen KIA-Account haben muss.

Also ich habe nochmals geschaut, während des Ladevorgangs wird immer verriegelt. Wenn das Fahrzeug entriegelt wird, wird der aktuelle Ladevorgang angehalten, damit man den Stecker ziehen kann. Passiert das nicht, wird verriegelt und dann auch fortgesetzt.

Deshalb startet ja vermutlich auch das Laden bei kiafan nicht.

Muss während des Ladens nicht immer verriegelt werden? Es gibt zwar eine Erkennung um Lichtbögen zu vermeiden, aber trotzdem ist ein Abziehen nicht vorgesehen.

Ich nutze so ein 11kW-Kabel von VW, weil das nicht so schwer und starr ist und hatte damit noch nirgends ein Problem und die meisten öffentlichen AC-Lader liefern ja 22kW.

Man bekommt dann an einer 22kW-Säule eben nur 11kW, wenn der EV3 denn mehr könnte.

Lässt sich der Stecker wirklich problemlos stecken? Nicht, dass der ein bisschen aus der Toleranz fällt, sich nicht korrekt stecken lässt und der Riegel trifft quasi die Öffnung im Steckergehäuse nicht.

Die Volltextsuche nach Adressen funktioniert wieder.

Zitat von Hustenhund

Nochmal: Die Fragestellung war, ob der KIA EV3 bei AKTIVER Navigation und AKTIVEM Tempomat die Geschwindigkeit an Kurven, Kreisverkehre etc. anpasst.

Alles andere ist doch 18. Jahrhundert mit der Postkutsche.

Nein, so eine Art Travel Assist hat das Fahrzeug nicht. Da muss man leider noch wie mit der Postkutsche reisen.