Beiträge von TonicTrinker

Ich fürchte nicht. Hätte ich auch gerne, aber habe ich nirgends gefunden.

Ich würde Dir raten, dem Service einen Verbesserungsvorschlag zu machen.

Aber die App startet bei mir deutlich schneller. Immerhin.

Ich habe nun mal angefragt, wie es mit weiteren Ladeanbietern zum Filtern in der Navi aussieht.

Zweimal musste ich mein Pixel neu starten, damit der Schlüssel funktioniert.

Hatten bis her alle Autos, gerade an Hanglagen, wenn beim Losfahren das angelegte Drehmoment nicht sofort reicht, um das Fahrzeug in dem Moment genau an Ort und Stelle zu halten.

Zitat von rainmaker

Eine Möglichkeit wäre, daß die 12V Batterie einen "knack" hat und selber eine hohe Selbstentladungsrate hat und daher dauernd nachgeladen werden muß.

Zu der 12V Nachladethematik gab es doch kürzlich einen Link zu was von KIA und da hatte ich da stand nicht so explizit drin, dass das auch bei abgestelltem Fahrzeug passiert, oder habe ich das überlesen?

Da Android selber keine Einstellung vorgibt, kann sich eine App nur an der Position und Sprache orientieren.

War das Handy vor der Einstellung auf Kilometer schon per Android Auto verbunden?

Per VHAL kann Android Auto solche Daten aus dem Fahrzeug liefern. Allerdings aktualisieren die sich auch. Wäre also ein App-Fehler, wenn die Meilen da 'hängenbleiben' würden.

Manche Händler lassen sich (regelrecht) breitschlagen, auf ein Paket mit 19" die 17" aufzuziehen.

Für mich reicht das Standardsystem völlig aus. Im Gegensatz zu meinem Toyota von 2023 zuvor, finde ich es richtig gut und würde es mit dem Infinity aus meinem IONIQ von 2021 vergleichen.

Der Sprung zum Premiumsystem soll aber dennoch hörbar sein. Gehört habe ich es noch nicht (und will es auch nicht ).

Absolut.

Beruflich bin ich zumindest etwas näher an dem Thema, wie man dem Fahrer beibringt was er zu tun hat, um immer einen SoC zu haben, der annähernd genau genug ist.

M.M.n. ist das dem Laien kaum sinnvoll zu vermitteln, ohne da eine kleine 'Sendung mit der Maus' zu veranstalten. Und wirklich kundentauglich ist nicht, mit welchen Einschränkungen er da unter Umständen leben muss.

Gerade Elektroautoerstfahrer ohne Lademöglichkeit zu Hause können sich da richtig in die Nesseln setzen.

Umso erstaunlicher.

Ich habe jetzt auch die Goodyear Vector4Seasons Gen3 und bin soweit zufrieden. Der Verbrauch scheint nicht viel mehr zu sein.

Sie fühlen sich außerdem an, als hätten sie beim Kurvenfahren mehr Haftreserven. Was ja sein sollte, wenn die Gummimischung weicher ist. Ich bin gespannt, wie es weitergeht.

Bis jetzt brummt auch nichts.