Beiträge von TonicTrinker

Im KIA hatte ich bisher einen USB-C Stick von PNY genutzt.

Im Hyundai auch noch Intenso und Teamgroup. Wenn die Sticks mit dem Navi-Updater erstellt wurden und mindestens 64GB groß waren, gab es nie Probleme.

Wo läuft das denn da in der Mitte herunter? Ist über dem Rinnsal etwas, eine Durchführung oder sowas?

Zitat von NikEV3

Habt ihr bereits ähnliche Erfahrungen machen können? Wie geht ihr damit um?

Nicht in dem Maß wie du es beschreibst. Auf meinen Strecken funktioniert das recht zuverlässig.

Tritt das nur dort und dann häufig/immer auf oder auch an anderen Stellen? War es nass, hattest Du Gegenlicht?

Zitat von Wulli

Ich habe den runtergeladenen Ordner NaU mit den Dateien einfach dann auf den Stick rüberkopiert.

Das verstehe ich nicht. Hast Du den Stick nicht über dieses Update-Tool erstellen lassen?

Das macht alles für Dich, den Stick formatieren und die Dateien (so wie sie sein sollen) kopieren.

Wenn Du den Ordner einfach auf den Stick schiebst, funktioniert das mit Sicherheit nicht, denn das habe ich auf dem Stick nach dem Erstellenlassen auch nie vorgefunden.

Ich hab meinen bar bezahlt. Da ich im Jahr schon bei ca. 25.000km liege, waren die Leasingangebote nicht attraktiv.

Das meine ich nicht. Es sieht aus, als würde das Wasser in der Luft an dem Blech kondensieren. Also als wäre die Luft überdurchschnittlich feucht.

Vielleicht funktioniert die Entlüftung im Stand auch nicht korrekt.

Zitat von Arthuro

Gleiche Probleme.

Nein, das ist doch nicht das gleiche Problem.

sb3

Wie machen das denn andere KIA Charge Nutzer und deren Banken?

Also ein generelles Problem mit KIA Charge kann es doch nicht sein, weil es dann doch quasi für niemanden nutzbar wäre.

Also ist das ein Standard für alle Banken oder ist das ein Standardvorgehen deiner Bank? Haben die dem Kind einen Namen genannt, mit dem man die Gepflogenheiten anderer Banken vergleichen kann?

Sieht für mich auch nach Kondensat aus. Wo steht denn das Auto?

Also von den Energiekosten ist man schon mit einem passenden Stromtarif und einem Ladeziegel deutlich günstiger. Da brauchts keine Photovoltaik oder Wallbox.

Aber klar, die Mehrkosten einer Neuanschaffung zu diesem Zeitpunkt, bekommt man nicht schöngerechnet. Wenn man die selbst bei den Benzinpreisen in Liter umsetzt, sind das nochmal etliche zehntausende Kilometer.

Zitat von Fellmer

Fehlerhaft werden die immer irgendwie sein.

Ich würde das nicht als Fehler, sondern als die Grenzen des Systems bezeichnen.

Diese Grenzen kann man nicht vermitteln. Wir sehen ja, wie unterschiedlich das von Fahrzeug zu Fahrzeug ausgeprägt ist.

Der Fahrer muss also selbst die Grenzen seines Systems lernen. Ich glaube, viele schreckt diese Lernphase ab und deswegen lehnen diese dann grundsätzlich Assistenzsysteme ab.

Ein Fehler wäre es, wenn sich zwei gleiche Autos in derselben Situation anders verhalten.