Definitiv eine Frage der Streckenlänge! Wenn Du zuerst das Auto mal aufheizen musst, dann gehen dann schon 3-4 kW weg dafür.... Fahrbetrieb pendelt bei mir meist so um bei 15kW. Wenn Du also bald danach wieder abstellst ist dieses Aufheizen überproportional präsent.
Bei Extremwintertests in Norwegen bei -29 bis -37° wurde dem Kia (war aber ein EV4 glaub ich) Top Werte für die Heizung gegeben, weil a) nach 10Minuten waren innen +20 und während der Fahrt zum Aufrechterhalten der Temperatur so 0,5kW nötig.
Wenn Du 100km und mehr fährst, wird es eher ein 90% Fahren und so 7% Heizen 3% Auto werden. Typische Werte denke ich...