Beiträge von rainmaker

Zitat von Wulli

Wie lange hat es gedauert ?

Ich habe das mit USB auch demnächst vor.

rechne mit 3-4 Stunden... solange wars bei mir meist, wobei ich nicht halbstündlich vorbeigegangen bin.

Ich habe meist den Navischirm (ohne aktiver Navi) offen und rechts im Fenster die Energieanzeige. darunter sehe ich IMMER die Titel dessen was bei mir gerade vom USB Stick gespielt wird inkl. der Möglichkeit per Tippen darauf auf den Medienspieler zu wechseln.
Obs das Radio auch anzeigt.... dazu muß der Sender es per RDS auch übertragen. Müsste ich mal probieren... ich bilde mir ein, es war sichtbar. in irgendeinem Eck war eigentlich häufig die Info zu sehen.

Den Großteil des Gebimmels verdankst Du der EU - und das wird in jedem neuen Auto so sein! Daher ist das schon mal "egal":

Aber: das Gebimmel des DAW (Aufmerksamkeitsassi) kriegt man mit Hilfsmitteln weg, die Geschwindigkeitswarnung geht per einfachem (lang-) Tastendruck - oder kann seeeehr leise gestellt werden. Vereinzelt mal eine unmotivierte "Müdigkeitswahnvorstellung" (Kaffeetasse) - einmal blinken und weg.

Alles sehr beherrschbar und wenn man mal den Dreh raushat - kein echtes Problem. Die eine oder andere Erinnerung vor einer (vielleicht noch existenten - oder auch nicht) Radarbox (hier in Ö erlaubt) schadet auch nicht, hör ich gerne und war bei meinem alten Navi schon extra aktiviert.

Wenn man aber nicht zwingend ein neues Auto braucht, sondern einfach nur "haben will", tja.... aus Klimasicht ist, wenn man kein Vielfahrer ist, das Behalten des alten Wagens besser. Meiner war nach 17 Jahren mir zu anfällig und hatte permanentes, nicht behebbares Problem, daß mir die Lust nahm es zu fahren - weg damit.

Dazu kommt dann noch, das laufend neue Autos auf den Markt kommen und da evtl was besseres dabei ist.

Nach einem Fiesta wäre auch ein Blick auf den EV2 nicht verkehrt, wenn Du wirklich wechseln willst.

unterm Strich: die Assipiepserei ist kein echtes Argument.

Ich kannte das Video schon vor meinem Kauf und habe lange mit mir gehadert. Am Ende kaufe ich aber hauptsächlich das Auto und da ist (bei meinen Bedürfnissen) leider kein wirklich akzeptabler Hersteller zu finden gewesen.
Und VW als Beispiel geht mit seinen Kunden kaum besser um. Gibt genug "nie wieder VW" Videos..

Das der Kia Kundendienst (nicht die Werkstätte zwingend) miserabel ist, das war schon lange Thema.

Mal sehen, wie lange ich mit meinem glücklich bin (mit dem Auto bin ich es ja) - und hoffe nie auf den Kia-Kundendienst angewiesen zu sein oder daß es bis dahin dann alternative Modelle gibt, auf die ich wechseln kann/will, was schwer wird, denn mir graut vor Stellantis, VW, den Chinesen trau ich nicht recht (Ersatzteilversorgung, Werkstättennetz etc.), Tesla nein Danke (auch wegen dem Musk, aber ich mag diesen "single point of failure"-Screen für alles einfach nicht) .... bleibt nicht viel übrig. Also mal Kia für den Anfang.... solide (alte) Technik abseits der ICCU Thematik, effizient, mit Verbesserungspotential - aber wo nicht.

Zitat von Quente

13,51

Ich weiß auch nicht wie mein EV3 auf 18kWh/100km gekommt. Ich komme auf 15,47kWh/100km.

die Angaben in der App sind völliger Quatsch... ich hatte da schon EInträge mit unter 7kWh/100km.... schön wäre es!

In einem anderen Winkel der App gibts eine Anzeige der letzten Fahrt, die stimmt mit der Anzeige im AUto überein - geht man dann auf die Fahrbereichte/Energieanzeige (wo Dein Screenshot herkommt), steht da was völlig anderes.

Ich schau mittlerweile gar nicht mehr nach, was dort steht (und weiß daher die Menüs nicht mal mehr auswändig

mehr ist es auch nicht wert....

der wird nur mit GT-line mitgeliefert.

Bei meinem Earth-plus war keiner dabei und ich machte den Fehler den Originalen für >400€ gleich mitzuordern, weil ich dachte, daß da etwas mehr enthalten sei als nur ein Widerstand und ein Thermoschalter (Erst später die Innereien gefunden)

Rausgeschmissenes Geld (und groß ist er obendrein).....

interessantes Produkt! Kannte ich noch nicht - danke dafür!

Vor allem eine http-API ist sehr interessant, weil ich nicht gleich ein Homeassistant aufsetzen will deswegen.

oder dem Tempomaten das alles überlassen und konstant und berechenbar für andere Verkehrsteilnehmer bleiben.

Das Bremspedal bremst ja sowieso erst dann, wenn die Rekuleistung nicht mehr ausreichen würde. Kann man ja einfach an den EV - Daten im Display erkennen.

Die Sache mit Reku hat Kia echt gut gelöst. Trotz viel möglicher Kritik - die Rekusteuerung können sie echt gut!

Zitat von passra

Ein Arbeitskollege hat das mal einige Zeit durchgezogen und den Verbrauch (bei einem Lupo 3L allerdings) beobachtet. Der hat aber 100 und 80km/h als Eckpunkte genommen. Ist tätsächlich sparsamer als konstant 100km/h, aber Freunde machst du dir damit auf der Landstraße keine

Natürlich - er kommt im MIttel ja auch nur auf Luftwiderstand für "90kmh" - aber sparsamer wäre es vor allem nur, wenn er für die Zeit den Motor abstellt und rollen lässt. Und ja, ein Motor auf 2000Umin hat mehr Reibung als einer der auf 800 Umin nur Wärme produziert.

Ich habe bei meinem Diesel mal ein Jahr lang getestet was besser ist:

Immer Gang raus und ausrollen lassen (Ortsschilder mit 50kmh erreichen) - oder später vom Gas gehen und mit Schubabschaltung (0l Verbrauch) und Motorbremswirkung das Ortschild erreichen.

Also 1 Jahr lang so das ander Jahr das andere: Ergebnis: kein Unterschied im Verbrauch!

Ich hab dann die "Gang raus unud rollen" Methode den Rest genommen, weil es mir besser erschien den Motor auf 800 Umin laufen zu lassen als ihn mit höheren Drechzahlen beim Kompressorbetrieb zu verschleißen.

Beim E-Auto läuft er aber sowieso immer mit - da ist kaum Potential zur Schonung vorhanden.

Man könnte sogar gegen argumentieren, so mal rasch angedacht: Segeln ist stromloser Zustand der Statorspule. D.h. eigentlich ist der Motor dann im Generatorbetrieb, aber ohne Stromabnahme (=Reku). d.h. die Spannung in der Statorspule ist dann unbelastet auch höher. Höhere Spannung wie "normal" bei Reku..... ob das auf Dauer gut ist?

Natürlich weiß ich nicht genau, wie das alles umgesetzt wurde und ob das auch wirklich dann auftritt oder nicht diese 2kW, die trotzdem rekuperiert werden laut Anzeige genau das verhindern soll.