Beiträge von rainmaker

Updates setzen gerne so manche Einstellung zurück - wäre nicht das erste mal.

Zitat von Flieden

wurde da seitens Kia etwas geändert... und wenn ab welchem BJ ?

Nein - schon immer. Seitlich vom Kotflügel aus reinschauen...

erst gestern wieder geprüft: Motorhaube auf, seitlich schräg reingeschaut - fertig. Kein Problem!

Und damit immer brav 3kmh langsamer fahren als erlaubt ist (so falsch geht der Tacho) - und nicht wundern, warum einem dann bei erlaubten 80kmh der LKW hinten in die Scheibe rückt. Der hat geeichten Tacho und will nicht mit 77kmh hinter einem her tuckern (und nutzt gerne 3-5 kmh Toleranz on top, weil der hat Termindruck....)

Nein, so zwischendurch bei der Fahrt hatte ich noch keine "...prüfen" Meldung. (Bezug auf #44)

Wenn die -40C da wirklich in dem kleinen Bereich stimmen - ja, dann solltest Geld bekommen!

Mir wird für morgen ein 15min Peak von -17C angezeigt - wobei die Tarife hier nur auf Stundenbasis berechnen und dann klebe ich bei -10,2C fest (davon muß ich noch 1.9C abziehenan Tarifkoste - also -8C Stromkosten. Irgendwie nichr so prickelnd und motivierend.

So ein echte -40C von 13-16h hingegen, da würd ich sogar den 11kW Lader aus dem Frunk holen statt meinen 2kW Ladeziegel ("fix" installiert) zu nutzen.

Zitat von Tomiro

Wenn du auf den Screenshot schaust, siehst du "inkl. Steuern und Abgaben". Ich bekomme Geld.

Ich habe PV, kleine Balkonanlage, aber da habe ich ja max. 0,8 kW Ausgang ins Haus. Davon braucht das Haus 0,2 kW, bleiben 0,6 kWh. Allerdings kann ich nicht mit 0,6 kW laden. Minimum sind wohl 4 kW, also kaufe ich 3,4 kW dazu! Ich brauche ca. 150 kWh monatlich, soviel Überschuss habe ich absolut nicht. Der Strom meiner PV ist natürlich günstiger, aber er reicht bei weitem nicht.

Vorsicht: Der STROM ist inkl. Abgaben und Steuern - aber NICHT die Netznutzung. Das Netzentgelt ist davon unabhängig.

Da Du aber nur Balkon-PV hast bist Du immer noch am günstigsten- aber Geld bekommen.... das glaub ich wirst Du nicht ...

Bin aus Ö, hab daher mal nachgegoogelt wie es bei Euch in D im Detail aussieht - ist aber sehr ähnlich:

Netzentgelte:

Die Netzentgelte sind Anfang 2026 bundesweit um 15,4 Prozent gesunken. Auslöser ist ein staatlicher Zuschuss von 6,5 Milliarden Euro an die Netzbetreiber. Die Entlastung wurde weitgehend an die Kunden weitergegeben: Mit 9,26 Cent je Kilowattstunde machen die Entgelte nun 24,8 Prozent des Strompreises aus.

Steuern & Abgaben:

Für Privathaushalte steigen staatliche Umlagen und Abgaben insgesamt um rund 6,28 Prozent. Auf die Strompreise wirkt sich das statistisch jedoch kaum aus: Mit 12,61 Cent je Kilowattstunde liegt dieser Preisbestandteil sogar leicht unter dem Vorjahresniveau. Der Anteil von Steuern und Abgaben beträgt damit 33,9 Prozent. mehr

Den 1. Posten zahlst Du auf alle Fälle also ca 9,26C.
Der zweite Posten ist das "inkl. Abgaben etc.) das mit -5C dann aufscheint.

Geld bekommst Du immer noch nicht, aber für ca 4C Kosten laden.... das kostet mich mein PV Strom auch (entgangener EInspeisetarif) - also TOP, aber Geld kommt keines rein.

Edit: nachgeschaut, was der Strompreis heute bei uns werden wird...

Beilage20260425 093602-Strombörsenpreis Österreich - Aktueller SPOT Preis — Mozilla Firefox.jpg

Zitat von Wulli

Man könnte da doch auch so eine Serviceklappe wie bei der 12 V Batterie machen.

Oder die ganze Abdeckung zum Aufklappen wie eine 2. Motorhaube - wartungsfreundlich!

Bist Du sicher, daß Du Geld bekommst?

Es gibt ja noch die Netzkosten, die immer anfallen.

bei mir dieser Tage mal -4,9C, aber die Netzkosten sind immer noch um die 15C, d.h. Geld würde ich keines bekommen nur "günstig" laden. Wenn man keine PV hat optimal, aber mit PV ist der eigene Strom immer noch günstiger.

Wie genau der Bremskraftverstärker angesteuert wird bei Reku kann ich nicht sagen. Ich kann mir aber vorstellen, daß der "in Bereitschaft" geht, also Unterdruck durch eine Pumpe aufgebaut wird, falls doch stärker gebremst wird um sofort einsatzbereits zu sein. Endet Reku und Verzögerung, schaltet diese Pumpe wieder ab. D.h. mit jeder Reku gibts da eine Aktion. Und diese Feder im BKV ist eine bekannte Sache.
Daß der Schall sich dann auf die Mittelkonsole irgendwie überträgt - möglich.

Die Schallortung von Störquellen ist im Auto sehr fehleranfällig. Hatte auch mal "eindeutig rechts vorne" ein Geräusch bei Kurvenfahrten. War aber das links vorne Radlager - nicht rechts...

Da ich so ein Diktiergerät besitze (sofern ich es zurückbekommen ) wäre das meine Herangehensweise für Eingrenzung.

In der Mittelkonsole vermute ich nicht wirklich Dinge, die etwas ähnliches produzieren können, daher alles Mögliche ausschließen, bis das Unmögliche zum Möglichen wird - nciht anders rum :_)