Beiträge von Ingenpeiling

Zitat von AlfredEV3

Anscheinend bin ich diesmal gut beraten zu warten bis das Produkt gereift ist.

Mein toyota war 2017 so ein Reinfall.

Das ist eine stinknormale, Angekuendigte Serverwartung, so what?

Da das wohl alle Modelle betraf, hat das eigentlich wenig mit «Reifung» zu tun; die App gibt es in dieser Form seit 2020, das cnCc seit dem EV9…

Die App ist manchmal ein wenig träge und die Verbrauchsangaben irgendwie gewürfelt - richtige Ausfälle gabs bei Kia in den letzten Jahren aber keine.

Wir sind hier ja nicht beim VAG 😱🥳

Zitat von micha

Habt ihr das schon mal probiert? Geht es, und wenn ja, mit welchem Videoformat?

Ich habe das Auto grade nicht hier, also aus der Erinnerung:

.mp4 geht, .avi nicht.

(Oder war’s umgekehrt? 🙈)

Zitat von micha

Bei den Steckern passen sowohl die flachen Eurostecker mit den dünneren Kontakten als auch die Schukostecker mit den dickeren Kontakten, damit auch die meisten Verlängerungen mit Mehrfachdose. Sehr praktisch.

Ich habe die Steckdose ja selbst nicht, aber einfach nur als Hinweis:

Eine klassische Erdung wie bei der Schuko üblich, ist in einem Auto nicht möglich oder sinnvoll, da es durch die Reifen eh nicht geerdet ist

Ich wäre aber sehr vorsichtig, dort vor allem ausserhalb(!) des Autos was anzustecken, was eigentlich eine Erdung vorsieht - das könnte lebensgefaehrlich sein!

Ich vermute, dass VTL da deutlich besser abgesichert ist.

Zitat von Desaster

Briefwahl wäre ein Option (gewesen)...

Meine Briefwahlunterlagen sind bis heute noch nicht angekommen…. 😖👎

Einfach mal ein wenig mehr «Milei und Musik wagen», dann wird definitiv alles besser werden! 😇

Zitat von Quente

wieso? Ich weiß leider noch nicht wie viel Platz an der Schnittstelle ist. Finde die Idee eigentlich gut, da sogar ein Schutz für die 12 Volt Batterie drin ist.

Der OBD liegt NEBEN der Abdeckung des Sicherungskastens, da wird kein Platz für so etwas sein.

Stromdieb im Sicherungskasten wäre da tatsächlich einfacher - und eine 12V-Ueberwachung sollte(!) bei einem BEV eigentlich überflüssig sein…

Zitat von Tornhoof

Der Hauptaufwand ist doch das Stromkabel richtig zu verlegen, da kannst dann auch am Sicherungskasten abnehmen und musst nicht die obd Schnittstelle missbrauchen...

… zumal dieser Klotz auch nicht ohne weiteres passen dürfte…

Im Earth geht’s nicht.

Zum Thema Verbrauch:

Grade bei einem neuem Vorführer mit unkalibrierten BMS können da keine vernünftigen Zahlen rauskommen; zudem schätzt KIA generell sehr pessimistisch.

Zitat von Desaster

Sofern OTA im Fahrzeug aktiviert ist, meldet sich das System und fragt nach, wann das Update gestartet werden soll:

- Während der Fahrt

- Wenn das Fahrzeug abgestellt/angehalten wird/ist

… wobei es bisher aber auch nichts zu verpassen gab 😌

Zitat von hellbach

Hinweg bei teils 2-stelligen Minusgraden lag bei ca. 23 kWh/100km, teilweise höher während der Akku-Vorkonditionierungen

Rückweg (hier war es schon wieder über 0°C, ab Kassel bei 5°C) lag ich bei 20 kWh

Mit oder ohne WP?