Die deutschen Hersteller sind da große Fans von, VW/BMW da kannst dann im Shop bestimmte Funktionalität nachkaufen, die wird dann per remote Freischaltcode aktiviert. Ist bei Kia ziemlich sicher auch nicht anders
Wenn ich die englischsprachigen Foren richtig verstehe, macht KIA das tatsächlich anders; die scheinen eher Richtung einer Art hardwaregestuetztem «plug&play» zu gehen: Das was physisch verbaut ist, wird automatisch erkannt und dann auch softwareseitig unterstützt. (Macht Nachrüstungen einfacher, erschwert aber wohl das Softwaretuning erheblich!)
Alle koreanischen BEV hatten von Anfang an integriertes Navi, erst Gen5W, jetzt eben ccNc. Warum sollten die da eine Art Freischaltung einbauen, wenn so etwas quasi wie das Lenkrad und die Räder zur Grundausstattung gehört?
Die netzbasierten Dienste (Kia Live, OTA oder eben Streaming) sind da natürlich völlig anderes; da geht die Freischaltung rein über den Zugang auf dem Server.
Es kann sein, dass ich mich irre - aber ich tippe hier eher auf ein Hardwareproblem.
Im Gegensatz zu VAG sind die Koreaner noch nicht für Bananensoftware oder Datenlecks bekannt 😀