Beiträge von Karle

ja - finde ich auch nicht normal - zumal ich das bisher noch nicht feststellen konnte.

Die Kachel sieht interessant aus - wenn du da mal was finales hast wäre es interessant zu wissen was du dafür alles verwendet hast ...

Gruß

Karl

Hi!

was passiert eigentlich wenn man den DAW Sensor dauerhaft abdeckt?

Gruß

Karl

Sorry ich hatte falsch gelesen ....ich habe keinen iccu Error ... Ich dachte es geht allgemein ums ladeverhalten .... Ich lösche den obigen Beitrag wenn es geht.

Ich habe die Erfahrung gemacht, das man bei 110-120 km/h meist eine gute Effizienz hat - kommt natürlich auch immer auf die Windschlüpfrigkeit vom Auto und die Höhenmeter an.

Gruß

Karl

....

wurde die Batterie vom Auto nicht ordentlich geladen oder war sie schlicht defekt ?

Was für eine 12V Batterie ist verbaut ?

Gruß

Karl

ich lade bisher nur PV-Überschuss, das heißt die max. 11 kW erreiche ich in der Spitze - meist ist es etwas drunter, dafür natürlich etwas mehr schwankend.

Aber auch erst knapp 1500 km und 1,5 Monate.

Gruß

Karl

Das muss im Endeffekt jeder für sich entscheiden was er tut oder nicht - ich denke wenn wir mit sowas anfangen kann das nicht gut enden - das war ja die letzten Jahre schon gut ersichtlich - aber das ist nur meine private Meinung.

Aber nun Back to topic - das heißt es geht nur über ein Tesla Konto und die entsprechende App.

Das wollte ich wissen

Danke.

Hallo,

eine Frage: Wie lädt man denn an einem für Fremdmarken freigegebenen Supercharger von Tesla ?

Ich kann den weder in der ENBW, noch der EWE Go, noch der Kia Charge App finden.

Wie ist da denn das Vorgehen? Oder geht das auch per ad-hoc Zahlung ?

Wie sind da die Kosten pro kWh ?

Gruß

Karl