Mich hat er jetzt heute nach der neuen AGB befragt das ich diese bestätigen solle - danach hat er auch ein kleines Update installiert.
Aber soweit ich es sehe lädt er jetzt noch mehr nach ...
Gruß
Karl
Beiträge von Karle
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Ich könnte bei unserem PHEV der die meisten Zeit elektrisch fährt beim Umstieg auf GJR keinen spürbaren Verbrauchsanstieg feststellen.
Ich erwarte es beim EV3 ähnlich...
Gruß Karl
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die wurden in keinem meiner 5 Online shops aufgelistet - würde ich aber eh nicht haben wollem
Ich hab mit denen bisher gute Erfahrungen auf unserm anderen Auto ... Deswegen werden es wieder die.
Aber die Auswahl ist ja groß... Sicher ist bspw. auch der Michelin interessant und gut.
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Die Goodyear die ich vorr. nehme gibt es in H und V.
Gruß Karl
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wenn du damit in den Sommermonaten nach Italien fährst kannst dort eine saftige Strafe erhalten den dort muss der Geschwindigkeitsindex min. dem im Schein eingetragen Wert haben.
Gruß Reiner
das ist ein guter Tipp - bei mir steht "H" im Schein - das sollte die GJR in der Dimension eigentlich doch alle mindestens haben
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Ja die Probleme gab / gibt es auch beim Homeassistant, da muss man das Refreshtoken ersetzen - das ist aktuell auch manuell - ich hoffe das wird bald wieder gefixt.
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Ist es auch ... Nur halt nicht so effizient wie wenn man schneller lädt.
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Hi !
Ich würde das wenn möglich auch über die Wallbox regeln - da gibts meist mehr Möglichkeiten.
Ich selbst hab nichts reduziert, lade aber auch soweit möglich mit PV-Überschuss, da sehe ich die 11 kW nur sehr selten - meist pendelt es zwischen 4,2 und 9 kW je nach Sonnenstand.
Im Winter werd ich dann sehen wie ich es da mache - da gehe ich aber vermutlich auf 13A - das sind ca. 9 kW bei 3 Phasen.
Gruß
Karl
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Das schlimme sind aus meiner Sicht nicht die Assistenten, sondern die in großen Teilen stumpfsinnige und realitätsferne EU Gesetzgebung die im Endeffekt in vielen Bereichen die Dinge immer schlimmer als besser macht ...
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Hier mal ein Artikel zum Thema:
Gruß
Karl
