Nun ja, Tesla hält sich ja auch nicht an die Vorgaben des in Deutschland geltenden Datenschutz, wie man so hört.....!
mir ging es einzig darum, darzustellen was alles geht in einer app und vor allem das auch alles immer funktioniert. die steinzeit vorgaben in deutschland wollte ich nicht beleuchten. meiner meinung nach behindern die auch viel entwicklung und vor allem fortschritt der digitalisierung. aber das ist wie gesagt nicht das thema hier.
was denkst du wie oft der Remote Befehlt bei der VW App nicht durch ging und da war es nur das Heizen/Kühlen, da bin ich aktuell bei KIA sehr verwöhnt
wenn du von kia verwöhnt bist, solltest du nie einen tesla fahren. da hat die app IMMER (bei mir seit 4 jahren) funktioniert, ohne ausnahme, inkl. so spielereien wie videos der dashcam oder wächtermodus abrufen und angucken, steuerung aus der ferne und animierte darstellung des fahrzeugs.
die neue kia app lehnt sich schon sehr an diese app. zuverlässiger muss sie auf jeden fall noch werden.
ich finde den fließheck (sedan) extrem häßlich am heck. der hatchback gefällt mir nich so gut, wie der ev3. von der front erinnert der ev4 mich eher an den ev6. innen kaum unterschiede zum ev3.
da gefällt mir der ev5 sehr viel besser.
ich habe die automatische rekuperation getestet und für schlecht befunden. fahre jetzt wieder rekuperationsstufe 3 + i-pedal. für mich gibts nichts besseres.
Für mich ist er auf der Autobahn eigentlich immer sehr stabil (Earth). Fahre fast immer mit HDA auf längeren Strecken.
Anders ist es bei Bundesstraßen/Landstraßen. Da empfinde ich den Lenkassistenten sogar als tendenziell gefährlich, da er sich gerne mal ohne Vorwarnung für Teile der Strecke abschaltet. Unschön wenn das mitten in einer Kurve passiert. Kommt zwar ein "Bing", aber da muss man auch erstmal realisieren welches der 100 Warngeräusche das gerade war.
das ist ja interessant.
auf der landstraße ist mir auch schon passiert, das ich mich nach einer kurve ohne vorwarnung auf der gegenfahrbahn wieder gefunden habe. zum glück ohne gegenverkehr. ich habe zum glück das hud mitgebucht und sehe somit, wann der lenkassistent aktiv ist und wann nicht. konnte ich aber damals noch nicht zuordnen.
Alles anzeigenIch weiß schon, wieso die ersten drei Handgriffe sind:
Tempowarnung AUS
Aufmerksamkeitswarnung AUS
Spurhalteassistent AUS
Wenn es ginge, würde ich auch die Abstandsregelung des Tempomaten noch ausschalten - ist zwar um Welten besser als der vom Tesla, aber er bremst immer noch viel zu früh….
Es könnte alles so schön und einfach sein 😏
das wäre mir jedesmal vor fahrtantritt zu stressig. ich kaufe mir keine technik, welche ich dann nicht nutze oder abschalte. aber korrekt funktionieren sollte sie schon.
und da amüsieren sich andere hersteller, das ein hersteller ausschließlich auf kameras setzt. ich habe selst (noch) ein solches auto und muss sagen, der fährt wie auf schienen.
komisch bloß, das der youtube kanal move electric diese erfahrung auf der autobahn mit der earth ausstattung im letzten test nicht bestätigen. ich hatte diesbezüglich nachgefragt und eer hat das verneint.
Na ja, das Handy willst Du mitschleppen, um die Bedienung per App vorzunehmen, aber der Schlüssel ist Dir zu groß?
naja handy (habe ich eh dabei) und schlüssel schon. doppelt gemoppelt.
Hallo zusammen,
ich habe ein seltsames verhalten des autobahnassistenten. wenn ich diesen einschalte, alles im display grün leuchtet, habe ich das phänomen, das das auto zum halten der spur, das lenkrad ständig leicht bewegt (fühlt sich an wie bei starken spurrillen). ich werde dazu mal ein video machen (wenn ich nicht selbst fahre).
ganz extrem ist es, wenn die autobahn eine biegung macht. dann fühlt es sich so an, als ob das auto mit starkem seitenwind zu kämpfen hätte und korrigiert schon heftig.
problematisch wird es, wenn vor mir ein fahrzeug mit dem bei mir eingestellten abstand fährt, eine biegung auf der autobahn kommt. wenn das auto die biegung passiert hat, mein auto noch nicht, fängt es an zu beschleunigen (denkt kein hindernis da) und sobald ich auch um die biegung bin, das auto wieder abbremst um den abstand einzuhalten.
auf der landstraße traue ich mich fast nicht mehr, den assistenten einzuschalten, da das verhalten bei biegungen dort noch viel extremer ist.
habt ihr das verhalten auch? ist das normal? gesehen hatte ich das vor jahren mal in einem test.
Danke, ja nur das hatte ich bei meinem bisherigen Fahrzeug so und es war so bequem beim einkaufen & da bei uns ich meist alleine fahre ist das so gut gewesen. Denn ich hatte jetzt mehrmals das Auto offen auf dem Parkplatz im Supermarkt stehen, da ich bisher noch ohne App bin und auch kein sehr großer Freund von App-Nutzung bin. Trotzdem danke für den Hinweis.
jeder wie er mag, aber ohne app???? wie klimatisierst du denn vor, wenn es draußen heiß oder kalt ist?? oder guckst wie lange dein auto noch lädt an der ladestation (zum bsp. wenn du einkaufen bist)? ich könnte überhaupt nicht ohne app. war für mich ein ganz klares kaufkriterium.
