Beiträge von La Manga 30380

Zitat von EV3_Earth_Driver

ja in den Einstellungen, bei EV gleich der erste Menüpunkt. Akkukonditionierung aktivieren, das ist dann hellblau unterlegt und der Akku in der Amatur zeigt so ein Heiz Symbol.

So mache ich es eigentlich nur, da ich meist nur mit googlenavi fahre und von selbst entscheide wenn ich laden möchte, dazu brauche ich keine Ladeplanung.

Super und danke, das werde ich gleich probieren, wenn ich ihn vom Händler abhole, beim E-Niro gab es so etwas seinerzeit nicht und beim NIRO EV war ich entweder zu blind oder sie ging nur umständlich mit eingeschaltetem Winterpaket und Naviziel (Tankstelle) Das ist dann wirklich sehr wichtig für meinen Fahrkomfort und da ich Stammladestellen habe, weiß ich auch ungefähr ohne Navi, wann ich 15 Minuten entfernt bin und kann sie dann starten....danke

Zitat von EV3_Earth_Driver

Aloa ans Forum

ich habe gestern das mal mit der Akkukonditionierung durchgezogen. Bin von zu haus bis zum Vattenfall inCharge nach Finsterwalde gefahren.

habe die Akkukonditionierung manuell gestartet. Ich fahre nur mit dem Googlenavi. Sie lief dann bis kurz vor dem Ziel komplett durch also knapp 40 Min, nach 45 min war ich am Ziel.

Gestern morgen hatten wir Bodenfrost und Temperaturen von -1 Grad Celsius.

gut zu wissen, das man es je nach Außentemperatur seeehr zeitig starten muss.

zweitens an einem anderen Tag habe ich ermittelt, dass die Akkukonditionierung bis 12 % Akkustand geht, dann hört sie auf.

wichtige Erkenntnis zum Akku laden gestern:

ich habe von ca. 28 % bis 90 % geladen ca. 52 kWh hat 40 min gedauert

von ca. 17 % bis 80 % mal letzte Woche geladen auch ca. 52 kWh hat 30 min gedauert

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Ich habe mal eine ganz blöde Frage, geht die Batteriekonditionierung bei EV3 jetzt tatsächlich auch manuell und nicht mehr (nur) in Verbindung mit dem Navi ?

Wenn ja, wie? Ich habe darüber bisher noch nichts finden können, danke

Ja die Verarbeitung ist wirklich sauber, man sagt in unseren Breitengraden, dass man da wirklich nicht meckern kann, bei der GT-Line (unsere Probefahrtwagen) natürlich noch einmal hochwertiger und geschmackvoller, als beim Earth und zu Volkswagen habe ich seit unserem letzte Tiguan keinen Bezug mehr. Ich drücke mich bewusst vorsichtig aus An Tankstellen tauscht man jeweils sein gefährliches Halbwissen und schaut in den Innenraum des jeweils anderen Wagen und ich muss sagen, dass ich den Wechsel zu KIA nie bereut habe, egal, welches Modell ich mir gekauft und gefahren habe.

Zitat von Andrei

Hallo zusammen,

Der EV3 steht in der engeren Auswahl für meine Frau. Als GT-Line.

Der KO-Punkt ist leider, dass der Stoffbezug am Armaturenbrett sehr billig wirkt (wir sprechen immerhin über ca. 43 k€ !). Auch der Kunststoff der Mittelkonsole und der Ablage für das Telefon wirkt wie vom Kühlschrank.

Das sind die Punkte, warum meine Frau den EV3 ablehnen würde, wenn es sich nicht ändern lässt.

Frage daher, ob es irgendwelche Abhilfe geben kann?

Armaturenbrett ausbauen und beim Sattler neu beziehen kommt bei einem Neuwagen kaum in Frage.

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Meine Frau hatte anfangs Probleme mit der Mittelkonsole unter den Display, die keine ist. Im Niro EV fühlt man sich regelrecht zuhause und im EV3 ist trotz des Vorschiebens der Mittelkonsole "unten" gähnende Leere. Da wäre der Stil vom EV6 sehr gut geeignet gewesen, ihn auf den "Kleinen Bruder" zu kopieren. Die Mittelkonsole des EV6 würde ich als sehr gelungen bezeichnen. Vielleicht wird ein "Konsolenveredeler" eines Tages die Leere füllen, ich bin gespannt.