Vieleicht hätte ich das Update direkt auf den Stick runterladen müssen.
Ja denn wenn der Stick nicht passt wird es auch am PC von der Software nicht genommen also kannst ihn nicht auswählen.
Beiträge von reinelektronik
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11 oder 22 kw bedingt im Regelfall ein neues Kabel vom Sicherungskasten einschl. separater Absicherung
11kW muss dem Netzbetreiber nur gemeldet werden und er kann diesen nicht verbieten aber bei 22kW muss der Netzbetreiber zustimmen und ohne diese darf diese nicht Installiert werden .
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Beim Stick ist der Kia aber wählerisch denn er nimmt nicht jeden. Ich habe erst beim 3. Stick damit Glück gehabt.
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Gibt es zu der Problematik Neuigkeiten/Lösungen?
abgesteckt von der 12V Batterie trennen für ein paar min. das kann vielleicht helfen zumindest war es bei mir so wenn über Nacht nach dem Startknopf drücken gleich das Radio lief und keine Begrüßung mehr kam.
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Warum aber das PID "SOC" immer ein Prozent hinter dem PID "SOC_D" hinterherhinkt, versteh ich noch nicht. In der App wird im Übrigen der Wert von SOC_D angezeigt.
lese mal hier mal nach was die Abkürzungen zur HV Batterie zu bedeuten haben.
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Frage: wie kalibriert man manuell???
über OBD Schnittstelle mit entsprechendem Gerät.
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Aber morgen wird ausgezahlt
na dann mach mal nach einem Jahr die große Abrechnung und sage uns was dabei herausgekommen ist.
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Für die E-Call Batterie werden nach der alten Flatrate 0,8 Std. dafür aufgeführt und ist mit abgedeckt.
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Das hatte ich ein mal das mit die Haube ein spalt aufging auf der BAB bei 130km/h aber zum Glück hat die Verriegelung gehalten.
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meine Antwort darauf war:
vielen Dank für Ihre Nachricht.
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