Beiträge von Tornhoof

Zitat von TonicTrinker

Doch, das ist auch ein Standard des CCC -> https://www.rfidjournal.com/ne…2-0-specification/186208/

Lies dir nochmal genauer durch was ich geschrieben habe, inkl. dem gelinkten Whitepaper.

Ich zitiere

Zitat

The CCC Digital Key uses Near Field Communication® (NFC) technology

for contactless communication between smartphones and vehicles. The

most recent CCC Digital Key Release 3.0 adds hands-free, location-

aware keyless access and location-aware features for an improved user-

friendly experience. This has been achieved using Ultra-Wideband (UWB)

in combination with Bluetooth Low Energy® connectivity. It maintains

support for NFC technology to ensure backward compatibility.

Alles anzeigen

CCC Digital Key 2 ist NFC, CCC Digital Key 3 ist UWB mit BT LE.

Was Kia als Digital Key 2 vermarktet bzw. als Digital Key 2 Touch vermarktet kannst du nicht so einfach auf CCC mappen

LIes mal den Thread zum März Update, da steht alles drin

Zitat von TonicTrinker

Moment. Bisher scheint Digital Key 2 grundsätzlich ein Standard zu sein, der regelt was wie übertragen wird und wie dieses Geheimnis abgesichert sein muss. Die Übertragung kann per UWB, NFC und Bluetooth erfolgen.

Digital Key 2 ist afaik kein Standard, ist eine reine Hyundai Erfindung, Google nennt ihre Anbindung einfach auch so, der "standard" heißt eigentlich CCC Digital Key und ist mittlerweile in V3 (die V3 dürfte der V2 von Kia entsprechen).

https://carconnectivity.org/wp-content/uploads/2022/12/CCC_Digital_Key_Whitepaper_Approved_v2-1.pdf

Digital Key 2 Touch ist das mit NFC

Digital Key 2 ist technisch gesehen UWB (also mit Annäherung) mit Bluetooth.

Die Variante von Digital Key 2 mit Bluetooth ohne UWB habe ich bisher noch nicht live irgendwo gesehen, ich bin mir nicht sicher ob die funktioniert, zumindest gibts wohl kein unterstütztes Handy dafür. Bluetooth an sich dürfte da auch eigentlich nicht sicher genug für sein in den niedrigeren Versionen (keine Ahnung wie es mit BT 5.x LE ist).

Praktisch gibts also, soweit ich weiß, nur die zwei Varianten: Touch mit NFC (also nah dran halten) und die Version mit UWB.

Digital Key 1 (der Vorläufer) hat anders funktioniert.

Ums etwas einfacher zusammen zufassen:

Der Standard CCC Digital Key 3 ist das was Kia Digital Key 2 nennt

Die NFC Variante ist eigentlich CCC Digital Key 2 (und 3 ist rückwärtskompatibel).

Jeder hersteller kann da seinen eigenen Mist drunter verstecken, inkl. eigener Prüfungen usw (im Whitepaper oben, der Apps)

Wird schlicht nicht gehen.

Der Digital Key 2 braucht halt uwb, das wird nur in einer Handvoll Handy Modellen verbaut die nicht von Apple stammen. UWB ist in dem Fall ein Sicherheitsfeature, damit ua die Erkennung nur über kurze Entfernungen und ggf richtungsabhängig funktioniert.

Kia hat doch Werbung damit gemacht, dass im letzten Update Points of Interest von Google kommen, ggf. kommen Ladesäulen jetzt auch darüber.

Sehr unwahrscheinlich, da sind ja absichtliche Sicherheitsaspekte hinter, mit Abstand zum Fahrzeug und so, kann man alles lösen, wird Kia aber ziemlich sicher nicht machen

Das ist mir auch aufgefallen, dass er bei geplanter Klimatisierung alles voll aufgedreht, aber nach dem Einsteigen und losfahren nicht wieder auf die originalen Einstellungen zurück geht.

Er merkt sich nur i Pedal, nichts anderes

Zitat von Pit

Quelle/link?

Handbuch, Kapitel Wartungsplan.

Oder ließ den Serviceplan KIA EV3 - Inspektion, Kundendienst und Kosten Thread, in dem du btw auch gepostet hast...