BMW macht doch es auch nicht besser, da stellen sie Sachen ein was man teuer bezahlt hat bei der Bestellung zumindest hab ich die Erfahrung gemacht bei Bmw. Bei Kia höherer Ausstattungen sind die Module ja schon verbaut so wie auch bei Tesla, nur bei der rechtlichen Rahmenbedingungen scheitert es bei Kia das kann Tesla besser umsetzen
Beiträge von Andy58
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Das ist richtig, aber ich frage mich, wie das andere Hersteller machen. Ein Tesla, Zeekr oder Xpeng fasst ja auch gerne mal Funktionen an.
Sehe ich auch so 😉
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Ich habe dazu auch nochmal bei Kia nachgefragt und per E-Mail die Information erhalten, dass eine Einführung von RSPA 2.0 beim EV3 nicht geplant ist. Stand: 05.08.2026
Dann ist es jetzt geklärt 😉👍
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Der Preis wäre mir egal bei meinem Earth plus nicht verfügbar. Ist bestimmt ein Irrläufer auch bei der gt line Ausstattung. Das selbe war auch beim Ev2 als wir ihm übernommen hatten das Display themes hätte man Ordern können und jetzt haben sie es aus dem Programm genommen🙄. Was Kia Connect da veranstaltet ist Grenzwertig 😡
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Ist aber nur für das infotainment Software.
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Mir hat der Verkäufer gesagt, hinten gibt es Sitzheizung und die Klimaanlage kann man von hinten steuern. Wir saßen fast neben dem Wagen. Ich musste dem Verkäufer mehrmals sagen das es nicht stimmt.
Die haben heute einfach eine andere Ausbildung.
Steht sogar so im Kaufvertrag inkl. nicht vorhandenen Schiebedach.
Da ist dein Verkäufer schlecht informiert 🫣😂
Mir hat es der Junior Chef selbst gesagt und der macht auch bei Kia Schulungen und einmal pro Woche glaube ich gehört zu haben das ein Kia Mitarbeiter persönlich dort vorbeischaut.
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Da die Kia Zentrale nichts anders tun könnte, als es nach Korea zu schicken und man sich dort sowieso nicht wirklich um "alte Modelle" kümmert sehe ich darin wenig Hoffnung.
In der Zentrale sitzen ein paar Verwaltungskräfte, die Kundenanfragen "irgendwie" abarbeiten und bei derartig spezifischen Dingen sowieso überfordert sind. Ich könnte meinen Gartenzaunsockel ja aufstocken, damit er so hoch ist, wie Autos auch sind, um dann vielleicht gesehen zu werden aber... hallo?
Egal - der Sinn meines Posts war ja eigentlich: ich glaube, daß er seitliche Sensoren hat - die Ultraschall sind ja deutlich erkennbar - je 6 Stück vorne und hinten und an jedem Eck zeigt einer davon fast nur seitlich. Das sollte für ein RSPA2 eigentlich ausreichen.Das sehe ich auch so sollte für RSPA2 reichen. Aber wie mein Händler mir unlängst gesagt hat der EV3 könnte viel mehr was er aus rechtlichen Gründen jetzt nicht hat.
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Natürlich - inkl. Video auf Youtube (das sogar EVOdessey aufgegriffen hat). Er hat es an Kia-Zentrale weitergeleitet und dort: zuckte man vermutlich mit den Schultern und das wars.
Da der ganze Vorgang aber selbst im Normalfall so geschätzt 5-10x so lange dauert, da er auch gerne an der 2cm hohen Anschlagstufe vom Tor hängen bleibt, obwohl es ganz leicht bergab geht sogar ist mein Plan "ich schick das Auto raus, während ich das Tor auf und danach wieder zu mache" gescheitert und daher stört es mich persönlich nicht sehr. Sollte ich im Parkhaus mal zugeparkt sein, daß ich kaum noch einsteigen könnte - DANN hoffe ich, daß die seitlichen Sensoren (um die es ja letztendlich hier geht) ausreichend verbaut sind um schön mittig und gerade rauszukriechen.Aha okay ich hätte es persönlich an die Kia Zentrale geschickt, da wirst du glaube ich lange warten bist mal eine Antwort bekommst.
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Ich sag mal so: das Fehlen von seitlichen Sensoren kann ich so nicht ganz nachvollziehen. Ich parke in meiner Einfahrt so, daß ich seitlich sehr knapp (rechts hinten im Eck) an einen Mauervorsprung ran muß (10cm sind ideal). Nach hinten ist komplett offen dabei. Und er kriegt beim Einparken jedesmal einen Piepanfall, weil SEITLICH ein Hindernis erkannt wurde.
Kann aber sein, daß für echtes Einparken auch noch mehr davon benötigt. Immerhin versucht meiner ja bekanntlich bei RSPA in beständig Kontakt mit dem Gartenzaunsockel zu suchen, den er (seitlich) erkennt und dann ansteuert!
Bei der Softwarequalität bin ich schon froh, wenn da kein autonomes Einparken angeboten wird. Das gäbe zuviele Blechschäden.
Bei deinem Gartenzaunsockel das er dort hinlegt ist auch irrwitzig normalerweise sollte er automatisch bremsen wenn ein Hindernis erkannt wird 🫣. Hast es schon mal deinem Händler erzählt?
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Torwinkel wird von den Kameras eingespielt und vom Radar seitlich der vorderen und hinteren Radkästen (bitte um Nachsicht für die seltsame Beschreibung) überwacht. Es fehlen Radarsensoren zwischen den vorderen und hinteren Radarsensoren, welche für die Parkplatzerkennung benötigt werden… Ich resigniere 😎
Ich resigniere auch 😉. Software technisch aber möglich. Laut Aussage meines Kia Händler könnte das Auto um einiges mehr nur die rechtlichen rahmen Bedienung bremsen die ganze Sache Deutschland und Österreich unterschiedlich
