Beiträge von Elektromobilitaet

Zitat von Elektromobilitaet

Ja, das sind doch die gleichen Felgen.
Es gibt bei Kia 2 Art. Nummern für die gleichen Felgen.
Einmal als Ersatzteil, wenn man mal einen Unfall hat und die Versicherung zahlen soll, dann kosten sie ca. 900 Euro das Stück.
Dann gibt es die gleiche Felge als Zubehör mit einer anderen Nummer und dann kostet sie beim deutschen Händler um die 400 Euro/Stück
und in Holland habe ich die nun für 270 Euro pro Stück ausgemacht

Ja, ichhabe dann auf Sommer - und Winterrädern die gleichen (aerodynamischen) Felgen.

Ventile hole ich mir beim Reifenhändler. Mittlerweile können die billigere auf Kia programmieren, sind dann so ca. 45 Euro/Stück Sensor.

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Laut Konfigurator z.B. 563km mit 19" zu 605 km mit 17".
Skaliert auf realistische 400km Reichweite wären es dann ca. 28 km Differenz bzw. 7% Mehrverbrauch.

So, jetzt aber bitte zurück zum Thema WebShop, Danke.

Die Teilenummer der Originalfelge (am Auto bei Auslieferung) kann ich erst beim Räderwechsel schauen, da man die so nicht sieht.

Die von mir oben genannten und gekauften Felgen sehen identisch mit den Originalen aus.

Wir fahren den "earth".
Auch auf der Autobahn bei 130km/h läuft der ruhig. Habe da nichts zu meckern.

Ja, Danke, geht wohl teilweise. Ich hatte noch mal nachgefragt und hier die Antwort: (Fühlt sich an wie von KI oder Übersetzer generiert)

"

Es tut mir leid, dass ich dieses Detail verpasst habe. Das Guthaben ist 12 Monate gültig und kann innerhalb dieser 12 Monate teilweise genutzt werden."

Habe ich eben auch bekommen.
Weiß jemand, wie das gemeint ist, dass die Gutschrift in einem Monat verrechnet wird?
Wenn im Monat weniger als 25 Euro stehen, verfällt der Rest dann?

"

Der Gutschein kann bis zum 17.12.2025 aktiviert werden und ist nach der Aktivierung ein Jahr lang gültig. Der Gutschein ist kompatibel mit Tarifänderungen und Roaming.

Sobald der Gutschein erfolgreich aktiviert wurde, wird der Wert automatisch von Ihrem gesamten monatlichen Verbrauch abgezogen und in Ihrer nächsten Rechnung reflektiert."

"Ladeverluste kann ich doch nur ermitteln, wenn ich z.b. bis 100% geladen habe,..."
Bis 100% würde ich nicht laden, da hier das Balancing ggf. dazu kommt. Beim e-golf hatte ich im Sommer bis 80%SOC immer 6% Ladeverluste, bis 100% waren es dann plötzlich 10%, aber immer noch sehr wenig, bei max. Strom.

Man muss auch mal klar definieren, was man möchte: Ich möchte keine wissenschaftliche Auswertung, sondern am Ende möglichst wenig Energie nachladen, also sparen!

Dazu lade ich das Auto von max. 60% auf genau 80% auf und das über insgesamt 500km Fahrtstrecke, also mehrfach.
Wenn die Prozentanzeige mal zu viel mal zu wenig anzeigt (80%), dann mittelt sich das am Ende raus.

Will jetzt gar nicht das Thema Ladeverluste so genau hier erklären. Dafür gibt es einen anderen Thread.
Es ging mir um die Feststellung, dass der BC nicht alles aufzeichnet, obwohl ich nicht vorklimatisiert hatte.

Jemand schrieb, das könnte, das Nachladen der 12V Batterie sein, also indirekt die Verluste durch Verbraucher, wie online Abfrage etc..

Habe ich auch nicht genutzt.

Vermute mal, dass er das nicht mit zählt, wenn er am Strom hängt.
Wenn er von der Batterie aus vorklimatisiert wird das doch hoffentlich mit gezählt, wie die Heizung sonst ja auch.

Ich mache meine Test bezüglich der Ladeverluste direkt nach einer langen FAhrt.
Dann ist der 12V Akku noch voll. Somit gehen solche Verluste nicht in die Ladeverlust mit rein.

Interessant. Woher weißt Du das?
Also , Du meinst "Vorklimatisierung der HV-Batterie" ? Bei ausgeschalteter Zündung?

Und Du meinst, der BC erfasst den STrom nicht beim Nachladen der 12V Batterie bei eingeschalteter Zündung oder beim Laden und ausgeschalteter Zündung?

Vorklimatisiert hatte ich nie. Das fällt bei mir schon mal raus. Aber die 12V Batterie kann natürlich beim Laden, nach einigen Tagen, nachgeladen worden sein. Das ist naheliegend.

Danke für die Hinweise.