Bei mir war überhaupt nichts zum einschalten. Nur die Entfernung (1,2,3) zum Vordermann.
Habe es gerade installiert.
Jetzt war es dann eingeschaltet.
Frage
Setz der KIA diese Entfernungs Einstellung nach ausschalten immer wieder zurück?
Beiträge von AlfredEV3
-
-
Und in schmalen Baustellenbereichen (2,0 m bis 2,2m) dürften die mit dieser Breite wohl auch nicht fahren..
Mein derzeitiges KFZ hat 2.06m Spiegelbreite.
Die beiden 28Zoll eBikes sind knapp darunter. Also ragen n i c h t über die 2.06.
Soweit ich recherchiert habe hat der EV3 2.09m Breit all inklusive.
Gottseidank wurden viele Baustellen auf über diese Werte gehievt.
-
Irgendwer hatte den Fahrradträger auf der Heckklappe. Find den Eintrag nicht mehr.
Unsere eBikes wiegen ohne Akku! ca. 24Kg per Stück.
Das hochzuhieven hat schon was.
Aber# kann der Heckklappenträger überhaupt das Gewicht?
-
Ich hatte ID3, eMegane und EV3 im Fokus.
Ursprünglich war der ID3 ganz vorne auf der Liste u.a. weil der kein Längenungetüm ist.
Aber.....es kam der EV3 auf den Markt.
Der ID3 fiel raus Mangels einer vollwertigen AHK, dem Preis/Leistungsverhältnis, der Reichweite und der Garantie.
EMegane ähnlich.
Es blieb/bleibt z. Z der EV3 weiter im Fokus.
-
16A Schraub? Ich habe sowas In meinem Kasten nur als Automat.
Der oder bzw die Kästen wurden im Rahmen Aufbau PV, WP und Dose für einen "professionellen Holzspalter" 2024 modernisiert.
-
Alles anzeigen
UPDATE:
Ich vermute stark, dass es an einer schadhaften Sicherung gelegen hat. Ich habe im Sicherungskasten mal eine "verdächtige" 16A-Schraubsicherung ausgetauscht. Sie sah auf den ersten Blick nicht kaputt aus, aber mit der Ersatzsicherung geht es jetzt wieder. Volle 10,5kw nuckelt das Baby seit heute morgen.
Also Entwarnung: Kein ICCU Problem, kein Schaden am Auto, sondern einfach nur defekte Ladehardware meinerseits.
Gruß,
der Fox
-
Marderschaden unter 200€ ist zwar ärgerlich, aber Pippifax.
Wir hatten in der Familie vor 4 Monaten einen mit weit über 5000 Euro.
Der oder die Maderin hat so ziemlich alles was Kabel hatte platt gemacht.
Da war allerdings kein Marderschutz verbaut. Das Kfz 2m hinten dran# blieb unbesucht# da ein 7er Schutz verbaut ist.
-
Das Laden an einer Discountertanke war eher symbolisch, da wir eine Garage und PV haben und damit im urbanen Umfeld das Thema vom Tisch ist.
Sofern wir irgendwann einen haben zu Laden.
Wer halt nicht mitgeht zum Einkauf, bekommt auch kein eMobil
-
Deine Frau kauft (auch) für Dich ein und Du schaust Dir währenddessen Autos auf dem Parkplatz an?
Ich habe eine Kaufhaus bzw Einkaufallergie.
Offtopic off
-
Da ich interessiert schaue welche eMobils auf dem GlobusParkplatz, während Frau einkauft, unterwegs sind, habe ich jedesmal den Eindruck, trotz unterschiedlicher Uhrzeiten, von diesen 9 Ladepunkte scheinen gradmal 2 belegt zu sein. Sieht auch so in der App aus.
Dies sind dann auch eher PHEVler.
Egal... nur ein Schnappschuss.
Die Zahl der Ladepunkte ist mittlerweile stetig angestiegen und fast jeder Discounter hat welche. Dazu noch die Stromversorger. M.e. ist das Thema hier kein Knackpunkt mehr.
