Ich nutze das häufig beim Ausparken [Toyota] .
Speziell wenn ich zugeparkt wurde.
Schaun wir mal ob und wann KIA das beim EV3 implementiert.
Beiträge von AlfredEV3
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Ich würde die Updates selbst machen.
Habe allerdings den Vorteil eine Garage zu haben. Egal ob die eKiste offen sein muss.
Zu Garantiet Preispolitik.
Autos aus D haben standardmäßig kaum Garantie. Verlängerung bei VW kosteten bei meinen Golf ein Schw..Geld.
Tlw. Wird oder wurde für jede Zusatzleistung nochmal Lizenzgebühr fällig. BMW Sitzheizung [oder wie war das]
Engt zwar meine Auswahl an möglichen KFZ ein.
Aber KIA [+] und Toyota [++] verbleiben darin.
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Ich war schon etwas überrascht, dass ein KFZ mit der aktuellsten Technik seitlich und 90Grad parken nicht kann.
Die Technik ist m.E. verbaut.
Fehlt ein Stück Software. Im EV6 scheint es ja wohl drin zu sein.
Muss jeder für sich entscheiden was ihm/ihr wichtig ist bei den Features.
Schaun wir mal was die Zukunft bringt.
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Bei keinem modernen KFZ nachdrücken angesagt.
Plätze losse aus ca 15cm plusminus.
Bei modernen KFZ ist das keine Blechstärke wie beim 1965 Käfer.
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Hier geht's zum Testbericht - Winter Langstrecke bis zur Erschöpfung und Ladegeschwindigkeitsvergleich.
Erfreuliches Ergebnis für den EV3.
Teilweise erschreckend was die anderen Mitbewerber abliefern.
Chinesen fallen tlw. noch erfreulicher auf.
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Ich such ja noch nach einem eKFZ.
Das hier im den gesamten Einträgen geschilderte lässt mich erstmal noch die Finger von KIA weglassen.
Ehrlicherweise ist z.Z. aus meiner Wahrnehmung keine Alternative für meine Anforderungen am Markt.
Kommt Zeit, kommt Konkurrenz.
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ich wollte auch erst den Niro und bin dann auch am EV3 hängen geblieben.
Wenn man das Auto länger fahren will und einem das Geld nicht weh tut eindeutig EV3.
Gruß
KarlUnd Geld nicht wehtut.. hat was
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Ich kenn Werte eher bei bei 120Nm.
Aber, wenn KIA mehr braucht
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12V Problematik kenn ich ausgiebig von meinem Vollhybriden.
Scheint der Fluch der "moderneren" PKWs zu sein. Batterie immer kleiner. Dafür immer mehr Stromabnehmer.
Fährt man nicht täglich, crasht die 12V Batterie.
Off topic...ist ja anderes KFZ
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Meinst du die Abstände zum vorderen Fahrzeug?
Joop. Ich kenn diese Einstellung bei meinem Toyota. Der intelligente Tempomat nutzt die.
Leider resettet der die jedesmal, auch wenn ich nur minimal was ändere.
Toyota ist mit den Abständen konsequent auf der extrem sicheren Seite unterwegs.
Selbst wenn vor mir einer rechts die Spur wechselt knallt der Alarm bzw Bremsaktion rein.
Erst wenn der Kandidat komplett in seiner Spur oder Ausfahrt ist.
Its not a bug. Its a feature.
Kannte ich beim Golf 7 eleganter gelöst.
