Beiträge von don_stephano

Warst du schon beim

Händler?

Zitat von Surri79

don_stephano

Also bei mir erscheint wenn ich das Auto ausschalte (gleicher Stand wie bei Dir) ein Menü für ein paar Sekunden (vielleicht 5 sec) wo man auf " jetzt installieren" klicken kann und dann wird es direkt installiert. Bei mir würde das letzte Update auch ohne das Auswählen des "jetzt installieren" nicht installiert, trotz mehrfacher Neustarts an verschiedenen Tagen. Es war bei mir nach ein paar Tagen sogar wieder so, dass er sagte das Update wird vorbereitet, sprich einen Schritt vor Bereit.

Und genau das Popup fehlt mir…

Hat jmd eine Idee wie man hier vorgehen könnte? Auto sagt, dass Updates nach ausschalten des Autos installiert werden, dass zeigt er aber schon eine ganze Weile an.

Hab schon beide verloren. Wäre auch interessiert.

Bin schon öfters mit dem EV3 im Schnee gefahren. Selbst Berge hinauf & runter.

Habe eigentlich nie was deaktiviert und hab auch mal aus dem Stand heraus im ECO & SNOW Vollgas gegeben. Reifen drehen nicht mal wirklich durch.

In Summe ein ganz entspanntes fahren.

An diesen Knopf haben wir in dem Moment überhaupt gar nicht gedacht. Der Operator von Kia hatte auch darauf aufmerksam gemacht, man soll auch nie scheu haben diesen zu benutzen. Aber wie gesagt, man ist in solchen Momenten manchmal etwas überfordert und denkt an so einfache Sachen nicht.

Hallo zusammen, ich möchte meine (unschöne) Erfahrung vom 31.12. auf der Strecke von Udine Richtung Österreich teilen. Vielleicht hilft es dem einen oder anderen, nicht in die gleiche Falle zu tappen.

• Das Problem: Losgefahren in Udine mit 30 %. Die Kia-Ladeplanung schickte mich bei 12 % zu einer "ELECTRIP"-Station. Dort ging nichts: Kia-Ladekarte/RFID abgelehnt, keine Visa-Direktzahlung, App akzeptierte ebenfalls keine Visa. Auch der Tesla-Charger gegenüber funktionierte nicht.
• Der Krimi: Mit nur 28 km Restreichweite ging es weiter zum nächsten HPC (ca. 36 km entfernt). Bei -8 Grad Außentemperatur bin ich max. 60 km/h gefahren. Nach 28 km kam der Schildkröten-Modus, Assistenten schalteten ab, die Geschwindigkeit sank weiter. 400 Meter vor der rettenden Abfahrt blieben wir auf dem Pannenstreifen liegen.
• Die Rettung: Nach 5 Minuten Wartezeit ließ sich der EV3 noch einmal starten und wir haben es die letzten Meter zur Säule geschafft.
• Das Learning zur Pannenhilfe: Die Kia-Pannenhilfe war aus Italien nicht erreichbar. Die App-SOS-Funktion scheiterte an einer fehlerhaften Ländervorwahl (IT statt AT). Kia hat mir heute bestätigt: Man muss die Vorwahl manuell anpassen – was man in Panik mit Frau und Kind im Auto natürlich nicht auf dem Schirm hat. Wartezeit wären zudem über 2 Stunden gewesen.

Im Sommer kann ich mir gut vorstellen, würde der EV3 bei 0% Akku sicher noch gute 30-50km weit fahren bevor er tatsächlich stehen bleibt.

In diesem Sinne, gesundes neues Jahr!

https://connectstore-eu.kia.com/gb/en/exhibition/displaythemes-coll...

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Sehr interessant was hier so geschrieben wird. Selbst mein damaliger Kia Ceed SW BJ 2018 1.4L hatte TFL in den Rückleuchten. Mir gab das ein Gefühl von mehr Sicherheit.