Jetzt sind halt zwei Prozent nicht benötigter Energie aus dem Speicher der Klimaanlage zurück in den großen geflossen, der prompt geglaubt hat, es käme noch mehr.
Fröhliche Grüße
Beiträge von Matze 8.26
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Ich stand schonmal rückwärts am EnBW-Schnelllader. Mit nach vorne gedrehtem Bügel war das Kabel gerade so lang genug.
Und wenn schräg in der Parklücke stehst, wie ich zunächst unbemerkt, kommst auch noch aus dem Auto.
Schräg von vorne links nach hinten rechts mit dann genug Platz für den Stöpsel vorne rechts und links eine nach hinten breiter werdende Lücke für den Fahrer.
Fröhliche Grüße
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Ich hatte beim Niro mal dasselbe Problem.
Hab dann einen USB-C-Stick als zusätzlichen Speicher am iMac permanent gemountet und dort einen Teil der Nutzerdaten untergebracht.
Seitdem habe ich immer genug Speicher für das Kartengedöns.
Ich weiß aber inzwischen nicht mehr, wie ich das gemacht habe mit dem USB-Stick, nur dass es mir damals verblüffend einfach schien.
Danke für die Info mit dem Snapshot.
Fröhliche Grüße
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[…] Kann ja auch jeder für sich ausprobieren. […]
Klar.
Ich hatte auf Hatrue geantwortet.
Und Du schriebst zum Thema schon vorher:
Zitat[…] So war es zumindest bei mir. Wie es aussieht gibt es aber etliche Fahrer mit andere Erfahrungen. […]
Warum maulst mich jetzt an, wenn ich einer derer bin mit eben den anderen Erfahrungen?
Ich habe bisher bis auf einmal immer nur DC geladen und setze mich oft noch eine Weile ins Auto vor Erreichen des Zielladestandes. Dafür entsperre ich das Fahrzeug, öffne eine Tür oder manchmal mehrere und setze mich hinein, während das Laden munter weitergeht - bisher bei EnBW mit und ohne AutoCharge, EAM, Ionity und noch ein paar regionalen Anbietern.
Leider gibt‘s noch kein automedizinisches Zentrum für unentdeckte Ladungskrankheiten, wo Deinen EV3 GT abgeben könntest, damit er von dieser seiner Merkwürdigkeit geheilt werden möge.
Bis dahin muss das Problem anders gelöst und behoben werden oder Du Dich beim DC-Laden durchs Fenster ins Auto schleichen.
Fröhliche Grüße
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Kann es sein, daß die Routenführung mit ABPR über das Fahrzeugdidplay nur mit der Abo-Version funktioniert? Oder gibt es da einen Trick? Auf Smartphone oder Tablet klappt es.
Ich hab das Abo. Bei meinem E-Pfau funktioniert die Planung trotzdem nur über das Mobilgerät.
Finde ich aber unproblematisch. Planen ist eh nur während eines Stopps sinnvoll, weil ich andernfalls nicht erwarten kann, dass langsamere oder stehende Objekte spontan beiseite springen, wenn ich mich zu schnell nähere und zufällig grad nicht hinsehe.
Fröhliche Grüße
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Wenn ich jetzt richtig gelesen habe, dann wird die DC-Ladung unterbrochen, wenn ich die Türe öffne. Finde ich nicht wirklich interessant. Ich kann also nicht schnell beim Bäcker was holen und im Auto essen. Bei Regen wäre das so ziemlich unglücklich. Es sei denn, ich lasse das Auto offen.
Verschließen kann ich das Auto schon, wenn ich die Ladung bereits gestartet habe.DC wird nicht unterbrochen, wenn die Tür öffnest. Es ist im genannten Fall zufällig so gewesen, dass das Laden beendet war, als die Tür geöffnet wurde.
Das Navi plant eine optimale Route als beste Abstimmung aus schnellster und ökonomischster unter Einbeziehung der Ladezeiten.
Z. B. geht zweimal von 40 auf 70% zu laden schneller als einmal von 20 auf 80%, um 60% nachzufüllen.
Dabei werden dynamisch die Verbräuche des Fahrzeugs abgefragt und auch die jeweiligen Belegungen der „Tankstellen“.
Wenn lieber an einer bestimmten Ladestation mit langer Pause auf 80% - oder mehr - kommen willst, musst das als festen Zwischenstopp einplanen.
Fröhliche Grüße
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Das wäre möglich.
Wenn ich daran denke, teste ich EnBW mal ohne AutoCharge.
Fröhliche Grüße
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Bei KIA in Südkorea ist es seit heute 16 Uhr MEZ nicht mehr Sonntag 😜
Fröhliche Grüße
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Wenn ich die Routenplanung mache, steht ja an den vorgeschlagenen Ladestops die voraussichtliche Ladung bei Ankunft und bis wohin man laden soll, beispielsweise: 20% --> 45% / 10 Min. Wenn ich dann in der Realität dort lade, lädt das Auto dann aber immer bis 80%. Ist das normal. Der Zielladestand im Auto bei DC steht immer bei 80%.
Ich weiß nicht, wie das beim verbauten Navi ist, ich nutze ABRP.
Dort kann ich einstellen, ob ich viele, mittel oder wenige Ladestopps und mit welcher Lademenge ich ankommen möchte. Entsprechend werden diese geplant. Da kommt‘s auch vor, dass mal nur 15% zugeladen werden.
Bleibt der E-Pfau länger an der Leine, wird die weitere Route dynamisch angepasst mit anderen Ladezeiten und/oder -punkten.
Von einem aktuellen an E-Autos angepassten Navigationssystem erwarte ich das.
Fröhliche Grüße
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Ich habe auf einen Reifen seit einigen Wochen einen stetigen Druckverlust. Muss ca alle 10 Tage wieder 3-4 psi nachfüllen.
[…]
Was würdet ihr machen? Einfach 2 neue Reifen nächstes Frühjahr dran machen lassen? Oder nur den einen ersetzen, Profil ist nur ein bisschen runter.
Auch ein schleichender Plattfuß ist gefährlich.
Fahr morgen (!) zu einem Reifenhändler, lass das prüfen und entscheide mit ihm zusammen. Heutzutage lässt sich eine kleine Fehlstelle meistens reparieren.
Fröhliche Grüße
