Beiträge von ChSm

Fair enough. Hatte die Vorgeschichte ich ganz vergessen.

Was für eine Meldung zeigen eigentlich die Wallboxen an, wenn der Ladevorgang beendet wurde? Du könntest auch versuchen in beiden Wallboxen mal die Stromstärke zu reduzieren und zu schauen, ob mit 10 A, 6 A etc. der Fehler auch auftritt.

Falls du einen OBD2 Adapter hast, würde ich mal schauen, ob es dazu im Log Informationen gibt. Weiß aber nicht, ob das überhaupt protokolliert wird.

Wenn auch das keinen Unterschied macht, bleibt als Ursache dann eigentlich nur irgendeine Instabilität, Wackelkontakt oder kurze Unterbrechung im Strom, bei dem der Kia sensibler reagiert als andere Fahrzeuge. Dies müsste dann aber irgendwo zwischen Sicherungskasten und den beiden Wallboxen sein (da beide Betroffen sind). Würde auch mit dem Zeitpunkt des Auftreten passen, da wahrscheinlich nach den Arbeiten am Kasten und ggf. den Leitungen gearbeitet wurde. Trotzdem sehr ungewöhnlich.

Wird wahrscheinlich genauso gut funktionieren wie mit dem Handy deine Kredit- oder Girokarte einzulesen. Gar nicht. Die Karte sollte einen Chip haben und nur einen Code austauschen, ähnlich einer 2-Faktor-Authentifizierung.

Hast du außerhalb mal an einer AC-Wallbox geladen? Vielleicht ist es ja ein reines AC Ladeproblem?

Ich würde erstmal stumpf versuchen das einzugrenzen. Sicherung raus für zweite Wallbox, Wärmepumpe, PV etc. Dann laden, wenn kein Fehler auftaucht, eine Sicherung zuschalten und wiederholen bis der Fehler auftritt.

Kannst du über die App evtl. Logs der Wallboxen auslesen, vielleicht gibt es da ja noch Hinweise?

Eine Idee noch am Rande: Schau mal, ob nicht aus Versehen in der Kia App ein AC-Limit oder ähnliches festgelegt wurde, welches das Laden bis z.B. 50% oder so begrenzt.

Ich bin mit der normalen Anlage auch soweit zufrieden, habe aber das Gefühl die ist nicht ganz abgestimmt. Bin noch am Spielen mit dem EQ, hab den Bass jetzt erstmal +5 / +6 eingestellt. Dies scheint mir eher ein "normales" Level zu sein. Das sage ich als jemand der starken Bass nicht mag.

Wird hier gut erklärt:

Ich verstehe nicht, warum man als Hersteller nicht versucht sich hier als "modern" und kundenfreundlich zu positionieren. Neue Features als Softwareupdate zu verteilen sorgt doch nur für bessere Kundenbindung und Zufriedenheit und kostet den Hersteller "fast nichts".

Zitat von NiKIAs

Habe mir eine FitcamX eingebaut - Front und Heck. Also die Qualität reicht mir, habe mir allerdings gleich die Filterlinsen mit bestellt und installiert.

Es gibt tatsächlich bessere Kameras, mir gefällt aber das integrierte Design - keine Kabel zu sehen und die Frontkamera ist als solche eigentlich nicht zu erkennen.

Die Kabelverlegung für die Heckkamera fand ich am EV3 überraschend einfach.

Es gibt ja einige Videos dazu im Netz ich fand dieses hier recht hilfreich :

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Das Problem mit der CarPlay Verbindung habe ich umgangen, in dem ich ein iPad für die Konfiguration und Datensichtung benutze.

Ich hoffe ich brauche die Kamera nie für irgendeine ernsthaft unschöne Verkehrslage !

Also weiter gute Fahrt !

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Könntest du bei Gelegenheit mal ein Video hochladen? Ich schwanke zwischen der Fitcam wegen der Verbauung und einer Viofo wegen der Qualität. Bin noch unentschlossen.

Es gab einige Berichte über das Klappern der Heckklappe. Anscheinend war etwas Spielraum zwischen dem Hacken und dem "Greifer". Konnte es bei meinem nicht feststellen, glaube, das ist inzwischen behoben. Die Lösung war wohl den Haken etwas mehr einfetten oder etwas PVC Tape herumzuwickeln.