Guten Morgen,
hat schon wer Erfahrung mit den originalen Schmutzfängern?
Sind ja nicht gerade günstig, sehen aber gut (und unauffällig) aus.
AAAber bringen die auch was, weil sie sind ja relativ schmal...
Grüße
Wendelin
Guten Morgen,
hat schon wer Erfahrung mit den originalen Schmutzfängern?
Sind ja nicht gerade günstig, sehen aber gut (und unauffällig) aus.
AAAber bringen die auch was, weil sie sind ja relativ schmal...
Grüße
Wendelin
Servus,
wie in der Überschrift schon geschrieben,
ich lese hier in Verbindung mit dem digital Key immer nur vom Iphone.
Funktioniert das auch bei Android und nutzt das hier wer?
Muss mich schön langsam vorbereiten 🙂
Grüße Wendelin
Guten Morgen,
es kommt darauf an, wo du herkommst.
In manchen Gegenden gibt es, ich sag mal, Anhängerkupplungscentren.
Also Firmen die nichts anderes machen, die sind natürlich auch günstiger.
Und nein, ich bin der festen Meinung (und ich bin aus der Branche) es dürfte die Garantie nicht betreffen,
da es ein Anbauteil ist.
Grüße Wendelin
Servus,
wir haben die AHK gleich mitbestellt (850,-) und wird in Bremerhaven direkt am Lagerwagen eingebaut.
Super ist natürlich, dass das als Sonderausstattung auch noch rabattiert wird...
Grüße Wendelin
Servus,
wir haben bis jetzt einen Kia Sportagev Diesel.
2014er, Allrad defekt und es stehen ein paar Sachen zur Reparatur an.
Wechseln jetzt auf den Ev3.
Vorallem da wir eine Photovoltaik haben und selbstlader sind.
Grüße Wendelin
Servus,
für meine Kaufentscheidung Gebraucht Niro oder neu EV3 würde es mich interessieren, ob der Wertverlust vom Listenpreis aus gerechnet wird, oder vom Kaufpreis (also nach Rabatt)?
Google hat mich nicht wirklich weiter gebracht 🤔
Grüße Wendelin
Seruvs,
ich weiß nicht ob ich mit meinem Anliegen bei Euch richtig bin ![]()
Wir werden uns heuer ein E-Auto zulegen, Entscheiden müssen wir uns zwischen Niro EV und EV3 und ich möchte Eure Meinung dazu hören.
Profil aus meinem 1. Post:
Wir möchten uns dieses Jahr ein E-Auto zulegen.
Wir fahren normale Strecken, wohnen auf dem Land, also viel Landstraße, ab und zu Autobahn.
Langstrecken nur zum Urlaub..., so 2x im Jahr.
keine lange Pendlerstrecken.
Wir wären Wallbox-Lader mit PV.
Nun zu meinen derzeitigen Überlegungen:
Niro EV gebraucht, um die 20.000 KM, 1,5 - 2,5 Jahre alt, ca 25.000,- (momentane Marktlage lt. Mobile)
- Gebraucht, Ladezeit ca. 45min., günstiger als Neuwagen, evtl. höhere Ausstattung als Neuwagen, "nur noch" max. 4,5 Jahre Garantie
- dann aber nach 3-4 Jahren verkaufen und wieder eine Gebrauchtanschaffung (dann evtl. einen EV3 oder evtl. was neueres das auf dem Markt ist)
oder
EV3 Earth 58,3 kW, Tageszulassung, ca. 34.000,- (in meiner Wunschausstattung)
- Neu, Ladezeit ca. 30min., alles neu alles gut
neuere Technik, 7 Jahre Garantie
- den EV3 auf lange Zeit fahren.
Was meint Ihr, kann man den Niro in 3-4 Jahren noch (einigermaßen) gut verkaufen (bzgl. z.B. der Ladezeit)
Oder ca. 9.000,- mehr ausgeben (die mir natürlich nicht leicht fallen und auch finanziert werden müssen) und ein
vielleicht Zukunft fähigeres Modell haben.
Arbeitet die Zeit für oder gegen den Niro, oder verliere ich durch den "Technik-Wertverlust" genau so viel wie
beim Neuwagenverlust.
Vielleicht könnt Ihr einem zukünftigen Elektrofahrer eine Entscheidungshilfe geben.
Danke und Grüße
Wendelin
Servus,
bei 173,- Euro? da denke ich mal dass die SB höher ist....
Grüße Wendelin
Servus,
hat eigentlich schon wer Erfahrungswerte mit dem kleinen Akku (58,3 kWh) für Winter?
Besonders Kurzstrecke und Überland?
Ich finde immer nur den großen Akku...
Grüße
Wendelin