Bei mir steht es im Status direkt unter der Reichweite – also relativ weit oben. Da ist ein Fenster mit Verbrauchswerten, das Dir drei verschiedene Ansichten zeigt, wenn du es zur Seite schiebst.
ja, das sind die gleichen Werte wie in der Anzeige des Kombiinstruments.
Nochmal danke für den Bericht.
Eine automatische Bremsung des Autos wegen einer Kurve auf der Autobahn (!?!), damit würde (werde?) ich nur sehr schwer klarkommen.
Ich kann mir gut vorstellen, dass das mit rechts fahrenden (langsamen) LKW zu tun hat. Tatsächlich hat das System Probleme, in Linkskurven das Radar mit dem genauen Spurverlauf zu synchronisieren und ermittelt dann fälschlicherweise mit dem Radarecho der (bei einer Linkskurve in Fahrtrichtung "vor" einem fahrenden) LKWs auf der rechten Spur.
Das tritt aber nur bei recht engen Kurven auf - und wenn man da auf der AB unterwegs ist, sollte man ohnehin verstärkt Obacht geben. Ich mache in solchen Abschnitten den Tempomat sowieso aus.
Aber Du hast Recht: Es ist nicht ausgereift. Man kann nur hoffen, dass KIA hier noch die Software verbessert.
Also dieser Müll, der in der App steht unter Fahrzeugbericht ➜ Energieverbrauch, den kann man komplett in der Pfeife rauchen.
Da steht bei mir heute z.B. 111 kwh/100km als Durchschnittsverbrauch
Die Werte, die im Kombiinstrument (Aktuelle Fahrt / seit Zurücksetzen / seit Laden) stehen, erscheinen mir am plausibelsten.
Motorhaube auf. Notentriegelung ziehen. Ende der Diskussion.
...obwohl: Wenn dann mein Typ2 Kabel an der Säule festhängt und nicht mehr abgeht...
Was das Auto verbraucht hat, sagt mir ja meine Stromrechnung. Alles andere sind nur "educated guesses".
Die Woche 800km AB gefahren.
Insgesamt 153kwh am HPC geladen und ca. 20% Akku weniger bei Ankunft, also runde 170kwh. Geteilt durch 8 sind: 21.25 kwh/100
Das ist ziemlich genau das, was mir das Auto auch als Durschnittsverbrauch +- angezeigt hat. Viel Verlust war da nicht.
Und das bei variablem AB-Tempo um die 110-120 mit 150er Strecken und 80er Baustellen.
GT-Line, 19'' Felgen
große Batterie. 🔋
Was ich aber auch gemerkt habe: Kurz vor Berlin war dann 'ne Baustelle und 60, und dann Stadtverkehr. Da ist der Verbrauch nochmal merklich (!) gesunken.
Der Punkt ist halt: Der WLTP ist halt Unsinn, weil es immer auf Umstände und Fahrweise ankommt. Darum ist die Diskussion auch immer mit einem Körnchen Salz zu genießen:
Ich hätte die Strecke auch mit durchgehend 100 fahren können, hätte wohl nicht viel Zeit liegenlassen, einen Ladestopp ausgelassen und wäre zeitgleich bei 19 kwh angekommen.
Ich muss das Handy entsperren und dann ein paar Sekunden an den Griff halten. Wie gesagt: Umständlich
Okay Minions,
hier kommt der Fox-fährt-im-Regen-nach-Berlin-Verbrauch:
Erster Teil:
10°C, Dauerregen, maximal 130 möglich. Meist um 110 oder weniger
Da waren's 24kwh
Zweiter Teil: Trocken, 18°C, 120-150 km/h, zügig linksspurorientiert.
Da waren's auch 24kwh
Der schönste Moment war eine Begegnung mit einem EV9. Kleines Nebeneinanderherfahren, freundliche Lichthupe und Daumen nach oben.
Leute, die Original GT-Felgen sind uni schwarz. Das ist nun einmal die allerfieseste Farbe in Punkto Lackpflege. Die brauchst Du nur schief ankucken, und sie haben Kratzer.
Ich würde ja sagen: Wer es unbedingt mal ganz glatt haben will, sollte für den Tag einfach "Makeup" auftragen. 
Ja, ich habe es jetzt auch mal probiert. Gleiches Problem. Total Banane.
Ich meine: Das Handy ist gut, weil er dann gleich auf mein Profil geht (ich und meine Frau haben zwei seeehr unterschiedliche Sitzpositionen...). Aber es ist halt schon nicht wirklich gut gemacht. Eher so ein Notprogramm für alle Fälle.
