Beiträge von Oldfox

Also das Kia Navi finde ich wegen der fehlenden Aktualität des Kartenmaterials und oft falschen Geschwindigkeitsbegrenzungen, die rumnerven, nicht so gut. Es ist mir auch schon öfter vorgekommen, dass eine sorgfältig programmierte Route mit meinen Wunschladestationen aus unerfindlichen Gründen im Nirvana verschwunden ist.

Also fahre ich lieber mit Apple Maps oder Google.

Allerdings muss man dann aufpassen, dass man ggf. den Akku manuell vorkonditioniert. Automatisch geht das nur, wenn man die Kia Navigation verwendet und einen Schnelllader als Wegpunkt auswählt.

ich würde ja immer noch drauf tippen, dass das Auto schlicht den Hochvolt-Schütz nicht richtig trennt. Es bleibt quasi "an".

Oder wurde das schon ausgeschlossen?

Jetzt ist es passiert: Jemand hat den EV3 tatsächlich mal leer gefahren, damit wir alle wissen, wo wir dran sind:

Also bei 12°C erreicht der Wagen den WLTP-Wert. EDIT: Im Video wird das falsch dargestellt, da er mit 19'' Felgen fährt aber den 17'' WLTP zugrunde legt!

Trotzdem hätte ich mir etwas mehr erhofft, zumal der Tester wirklich "brav" gefahren ist.

Gestern auf 80% geladen, heute morgen hat das Auto 81%

das darf gerne so weitergehen.

Zu dicke Handy-Hülle. Ganz einfach. Ich lege meins auch nicht drauf. Ist Unsinn, da ich keinen Bock habe, es jedesmal aus dem Ottercase rauszuquetschen, und mit Case wird es einfach zu warm.

Nette Funktion, aber eben nicht wirklich für mich gemacht.

HAHAHA, Jetzt können wir hier posen, wer am vorsichtigsten fährt.... LOL

Wobei: Bei Durchschnittstempo mosert er bei mir noch rum (ist ihm wohl zu schnell) - und bei der Tageszeit auch (weil die Tageszeit angeblich gefährlicher ist als andere...)

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Wen es interessiert:

Zitat von Surri79

Leihwagen gibt es meine ich nur wenn man nicht auf eigener Achse in die Werkstatt kommt. Dann lieber ADAC oder ähnliche und abschleppen lassen. Da sollte Kia weniger zicken.

Wie? Soll ich dann bei Ladeproblemen die Batterie leerfahren, bis ich liegenbleibe? Ist doch Quatsch mit Soße.

Das kann doch so nicht stimmen. Wenn das Auto einen Schaden hat, der einen sicheren Weiterbetrieb verunmöglicht, MUSS die Mobilitätsgarantie greifen, egal, ob ich es in die Werkstatt geschafft habe oder nicht.

Hallo,

bei einem meiner Räder stelle ich einen schleichenden Druckverlust fest. Ist nicht viel - in der Woche vielleicht 0,2 Bar. Aber ich musste nun schon zweimal aufpumpen.

Update / Edit: Vergesst es - hatte heute vor der Fahrt zum Reifen-Fuzzi nochmal kontrolliert: Ich habe mir tatsächlich einen f....ing Nagel in den Reifen gefahren. Grrr!

Und jetzt kommt's: Aufgrund des "Sound Absorbers" in den High-Tech-Hankook-Reifen ist der Reifenspezialist nicht in der Lage, das Loch wie üblich zu vulkanisieren, da der eingeklebte Schaumstoff dies verhindert.

DUMM GELAUFEN!

Also: Neuen Reifen bestellt und schonmal auf über 200 €uronen Kosten einstellen.

Tja, so schnell kann's gehen. Hankook bewirbt den Reifen mit "längerer Lebensdauer". Der Nagel so: "Hold my beer!"

Zitat von Joe

Bei meinem EV 3 Air ist nach Aussage der Werkstatt und nur 3 Monaten und ca.5000 km die ICCU defekt, das Fahrzeug kann nicht mehr geladen werden und steht seit einer Woche in der Werkstatt. Liefertermin für das Ersatzteil ist am 17.6.2025. Aufgetreten ist der Fehler während eines Ladevorgangs an der heimischen Wallbox. Kia hält sich bis jetzt bedeckt bezüglich der Frage nach Ersatzmobilität. Kann jemand von ähnlichen Problemen berichten?

Herzliches Beileid.

Abgesehen davon: Ich hoffe doch sehr, dass die Werkstatt dir erstmal einen Ersatzwagen zur Verfügung gestellt hat, oder?
Das wäre für mich das Mindeste.