Beiträge von Turbine

Zitat von Bob1910

Also ich hab eine abnehmbare und die hat am Hals direkt unter der Kugel 28,5 bis 29. Mein Messschieber ist nicht so genau

Direkt unter der Kugel ist aber nicht der Klemmbereich, den musst du vermessen.

Rückmeldung KIA Händler ist übrigens, dass das mit der Dicke kein Problem darstellt für den Fahrradträger. Ich bin mal gespannt.

Frecherweise wollten die uns jedoch bzgl der verbauten 75kg-Kugelstange einreden, dass man mit Fahrradträger eh nicht auf das 75kg Limit käme.

Das finde ich unverschämt, weil erstens hat KIA ohne Aufklärung eine leistungsminderne AHK verbaut, die nur 75kg zulässt statt der möglichen 100kg des EV3 ohne Aufklärung darüber und weiter ist es ja wohl die Sache des Kunden, was er damit macht. Ich kann mir auch 3 schwere Ebikes draufstellen und komme dann über 75kg oder eben, was unser Vorhaben war, ein EMoped und bin dann bei 90kg inkl. Träger. Fehlereinsicht zeigte beim Händler niemand.

To be continued ....

DEV3 wenn es die hier erwähnte von Mobis ist , dann sind es 75kg. Wenn nicht bekannt ist, welche das ist, dann kann dir hier keiner dazu eine Angabe machen.

Was heißt: der EV3 wird nie eine vertikale Trägerbelastung von 100kg leisten können.

Tja, und dabei hatten wir das extra im Verkaufsgespräch mit erwähnt, das wir die nutzen wollen, und wurde von der Verkäuferin abgenickt.

Jungs, der Frust ist hier gerade riesig ....

Wenn es bei dir auch die original verbaute Kia-AHK ist wie bei uns (also die erwähnte Mobis), dann sinds leider nur 75kg bei Trägerbelastung.

MOBIS Marketing Platform

Ja, laut Anleitung kann die Klemmkraft eingstellt werden (über das Rädchen), aber laut Anleitung ist auch das Mindestmaß eben 28.5mm.

Wir fahren heute auf jeden Fall nochmal zum Händler damit.

Eine andere Punkt zur Kugelstange: die ist werkseitig verbaut, laut Anleitung eine Mobispart EV281ADE00, die kann laut Hersteller nur eine vertikale Belastung von 75kg. Da frag ich mich: der KIA kann 100kg, aber die verbauen ab Werk eine die weniger leistet und klären noch nichtmal darüber auf?

Und ja, wir wollten zukünftig die 100kg ausreizen mit Träger und Elektro Moped (kein eBike).

Hallo,

wir haben einen 2026 EV3 und wollten uns nun einen Fahrradträger zulegen.

Der Thule Velo Compact schien passend, bestellt und daheim festgestellt, dass der ein Mindestdurchmesser von 28.5mm am AHK-Hals haben muss. Unsere werkseitig eingebaute AHK hat mit Schieber gemessen genau 28mm.

Mist - aber klar, wenn die Klemmbacken des Trägers bei zu dünnen Hälsen nicht fest sitzen/schließen, dann sitzt der Träger auch nicht sicher.

Mir ist jetzt nicht klar, obs an der AHK liegt, dass die "unterm Standard" ist oder ob Thule bzw. diese Modell "speziell" sind, aber kennt ihr das Thema von anderen Fahrradträgern auch? Das ein moderner Träger aber nicht auf eine moderne AHK passen will, damit habe ich nicht gerechnet. Und natürlich 2 Tage vorm Ferienurlaub :(.

Ja, wie gesagt erster Neuwagen und das Risiko der Vertragsmodalität war uns nicht bewußt, jetzt ist es leider so wie es ist.

Habt ihr Tipps zur Risikominimierung?

Der Händler schrieb, das Auto ist da und wir haben die Rechnung mit FIN Nummer (allerdings falsche Akkugröße ) . Lt Internetrecherche (ich weiß, viel gefährliches Halbwissen) reduziert die Rechnung mit unseren Daten und der FIN Nummer das Risiko schonmal deutlich.

Vielen Dank!

Hallo,

wir haben auch den ersten Neuwagenkauf vor uns und in unserem Vertrag steht "Kaufpreis muss vor Briefversand bezahlt werden".

Jetzt haben wir vom Autohaus die Mitteilung bekommen, der Wagen sei da und man benötige ca 14 Tage zur Auslieferung. Zudem müsse vorab der Zahlungseingang verbucht sein, bevor man den Fahrzeugbrief anfordern und uns die Unterlagen für die Zulassung aushändigen dürfe.

Nach Echtzeit-Überweisung hatten wir gefragt, dass sei aber nicht möglich.

Nun finde ich aber, dass man lt Vertrag erst nach Zahlung den Briefversand erwarten darf, aber das Anfordern muss doch vorher gehen?

Was haltet ihr davon?

Irgendwie hat man bei der letzten Insolvenzgeschichte hier ständig Untergangsphantasien ....

Hallo Reinhard,

danke für deine Anmerkungen.

Bzgl der Bremsen bin ich optimistisch. Mache das nun schon seit 10+ Jahren im Auto so, da ist nie was passiert. Und ja, vermutlich greife ich direkt morgen blöd an die Bremse und hab dann den Salat

Mir geht es v.a. um Schutz vor Diebstahl / Wetter und klar, bezüglich der Platzverhältnisse für Rad & Co muss ich dann natürlich individuell schauen.

Bei unserem alten Auto, hab ich Vorderrad raus und Gabel zwischen Vordersitz und umgeklappter Rückbank eingeklemmt, das war simpel und hielt bombenfest, hat hier und da jedoch das Interieur etwas beansprucht. Beim Neuwagen (also dem EV 3) möchte meine bessere Hälfte lieber eine schonendere Lösung. Aber das nur am Rande ... 😊

Vielen Dank für eure Rückmeldungen!

Als Dachträger-Anfänger jedoch eine Nachfrage: der Kia-Original / Cruz-Träger hat offenbar eine Tropfenform, braucht es für die Dachlast keine ebene Auflage auf dem Träger? Sehr konkret geht es bei uns um ein Autodachzelt (Gewichtslasten passen), da ist die Unterseite ja völlig plan - das scheint mir von der Auflage dann eher nicht ideal, oder? 🤔

Zitat von Sauerland58

die Träger an sich sind nicht wirklich laut....

Welches Modell hattest du?