Werks-AHK: Halsdurchmesser + 75kg Limit - Problem mit (Thule)-Fahrradträger

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    Hallo,

    ich habe am EV3 eine vom freundlichen KIA-Händler nachgerüstete AHK. Leider kan ich nicht erkennen, welches Fabrikat diese hat :/ .

    In der Anleitung der AHK sind keine techn. Daten enthalten, sondern nur Piktogramme und Fotos für die (De-) Montage.

    Laut dem "verbotenen Buch, S. 267" beträgt die max. Stützlast für beide Akku-Größen 100kg. Was gilt denn jetzt (75 oder 100kg)?

    (Mein Thule Fahrradträger passt sehr gut auf den Kugelkopf.)


    OT: Das max. zul. Gewicht eines Anhängers hängt dagegen von der Akkugröße und gebremst/ungebremst ab.

    🇩🇪 EV3 GT-Line komplett, AHK nachgerüstet, 81,4kWh Akku, snow white pearl,

    Ganzjahresreifen, seit 9/25

    (Niro PHEV seit 21 bis 5/26; jetzt EV2 Earth mit 42kWh-LFP-Akku und GJR, deluxe white)

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    Zitat von Bob1910

    Also ich hab eine abnehmbare und die hat am Hals direkt unter der Kugel 28,5 bis 29. Mein Messschieber ist nicht so genau


    Direkt unter der Kugel ist aber nicht der Klemmbereich, den musst du vermessen.


    Rückmeldung KIA Händler ist übrigens, dass das mit der Dicke kein Problem darstellt für den Fahrradträger. Ich bin mal gespannt.


    Frecherweise wollten die uns jedoch bzgl der verbauten 75kg-Kugelstange einreden, dass man mit Fahrradträger eh nicht auf das 75kg Limit käme.


    Das finde ich unverschämt, weil erstens hat KIA ohne Aufklärung eine leistungsminderne AHK verbaut, die nur 75kg zulässt statt der möglichen 100kg des EV3 ohne Aufklärung darüber und weiter ist es ja wohl die Sache des Kunden, was er damit macht. Ich kann mir auch 3 schwere Ebikes draufstellen und komme dann über 75kg oder eben, was unser Vorhaben war, ein EMoped und bin dann bei 90kg inkl. Träger. Fehlereinsicht zeigte beim Händler niemand.


    To be continued ....


    DEV3 wenn es die hier erwähnte von Mobis ist , dann sind es 75kg. Wenn nicht bekannt ist, welche das ist, dann kann dir hier keiner dazu eine Angabe machen.