Beiträge von Beilage

Zitat von AlfredEV3

Was soll das dann?

Irgendwie hört sich das ziemlich nutzlos an. Praxisfremd!

Mein Toyota kann halbautomatisch aus parallel Parklücken ein und aus parken.

In 90Grad ein parken.

Kann das der Kia nicht?

Ich verstehe es als Nichtnutzer eines EV3 nich nicht.

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Es wurde hier im Forum schon mehrfach ausgeführt, dass die beim EV3 mögliche Ein- und Ausparkfunktion praktischen Nutzen bringt, den einige zu schätzen wissen. „Was soll das denn?“ ist also nicht so ganz auf der Höhe der Forumerkenntnisse.

Bilder sagen Dir nichts dazu, ob das in Sachen Leistungsspitze, Erdung usw. OK ist. Da hätte ich lieber nen Text von Leuten, die sich auskennen, als ein Bild von einer Anwendung.

Zitat von IVY 3

Hat Jemand eine Schutzhülle für den Fahrzeugschlüssel gekauft.

Der Schlüssel ist weiß und sehr empfindlich.

Optisch empfindlich (wäre mir egal) oder schutzbedürftig, um die Funktionalität zu erhalten?

Die Elektronik ist für viele Hersteller zu komplex dafür, dass immer alles glatt funktioniert.

In der App zu meiner Wärmepumpe kann ich die Verbrauchswerte auch häufiger mal nicht oder nicht korrekt ablesen. Da liegt es dann am Server des Herstellers, nicht an meiner Seite. So stelle ich es mir bei KIA auch vor.

Oder Du verdienst das Geld und Dein Wagen fährt Dich dahin? So ist es jedenfalls bei mir.

Ich mag, wie Du häufig davon schreibst, Dein Wagen solle Geld verdienen. Das konnte ich meinem leider noch nicht beibringen - er kostet immer nur, statt Geld einzuspielen.

Zitat von IVY 3

Solche Ausfälle finde ich überhaupt nicht "normal".

Es geht hier um normal i.S.v. üblich. Da geht es also nicht darum, wie man es findet, sondern wie es ist.

Nein.

Zitat von Desaster

Und der Kunde fühlt sich veralbert, wenn er seinen Neuwagen auf dem Hof des Händlers stehen sieht, auf den er ggfs. Monatelang gewartet hat.

Kommt auf den Kunden an. Mir ist es egal, ob der Wagen eine oder vier Wochen beim Händler steht.