Hallo zusammen, auch bei mir ist es so das er das laden an der 11kw Wallbox runterregelt. Gestern Abend angefangen mit 10,8kw und dann relativ schnell auf 2,2kw runter, Temperaturen -2°C. Das mit dem Kühlmittel ist höchst interessant. Werde heute Abend mal beim Händler vorbei und mir das auffüllen lassen, bzw. selbst auffüllen und dann heute Abend wieder testen.
Der IX1 regelt an der Wallbox nichts runter, der zieht bis zum Ende durch, so we der EV3 auch bei Temperaturen im Plus Bereich.
Ich fahre den EV3 schon den zweiten Winter. Das "runterregeln" war letzten Winter nicht. Das muss sich bei irgendeinem Update eingeschlichen haben.
Hallo,
bei mir hat es nicht an der Temperatur gelegen. Da das Problem weiterhin, also auch bei Temperaturen über 7°C aufgetreten war, haben wir das Auto in die Werkstatt gebracht. Nach einigen Updates hat es dann in der Werkstatt - mit einem Ladekabel aus der Werkstatt - wie gewollt mit 11 kW geladen.
Zuhause habe ich dann das Laden an meiner Ladebox und mit meinem (Original Kia) Kabel ausprobiert. Die Ladeleistung lag direkt bei nur 6,6 kW.
Als nächstes habe ich mir dann ein anderes Ladekabel geliehen. Damit funktioniert es!
Beim alten Ladekabel konnte ich keinen Fehler feststellen. Weder optisch noch bei der Messung des Widerstandswertes (220 Ohm = 32A Ladestrom).
Die Werkstatt tausch das Kabel nun aus.
Alles anzeigenSo, bin jetzt zurück vom Freundlichen.
Sie haben das Knarzen und das Klappern beseitigt und auch nach der Ladeleistung geschaut.
Freundlicher: "Alles in Ordnung beim Test - muss also an Ihrer Wallbox liegen..."
Ich so: "Hatten Sie auch vorher die Kühlflüssigkeit aufgefüllt?"
Freundlicher: "Ja, haben wir vorher gemacht."
Ich so: "Aha."Freundlicher: "Aber daran liegt es mit Sicherheit nicht!!!11!"
Ich so: "Schauen wir mal."
Auto lädt gerade fröhlich mit Vollstrom... an MEINER Wallbox
Nur zur Info.
Ich weiß jetzt nicht, wie er sich in Zukunft und in den nächsten Tagen verhält. Wollte es euch nur mal mitteilen.
Wenn sich noch etwas ändert, sage ich das hier natürlich.
Hat deiner gestern dann voll durchgezogen an deiner Wallbox?
Hat deiner gestern dann voll durchgezogen an deiner Wallbox?
jepp
jepp
Ok dann werde ich heute Abend mal das Kühlmittel auffüllen und schaue wie es sich verhält.
Ja das habe ich mich auch gefragt.
Aber Kontaktprobleme, Temperaturanstieg und eine daraus resultierende Reduzierung könnte ja sein.
Alles anzeigenHallo,
bei mir hat es nicht an der Temperatur gelegen. Da das Problem weiterhin, also auch bei Temperaturen über 7°C aufgetreten war, haben wir das Auto in die Werkstatt gebracht. Nach einigen Updates hat es dann in der Werkstatt - mit einem Ladekabel aus der Werkstatt - wie gewollt mit 11 kW geladen.
Zuhause habe ich dann das Laden an meiner Ladebox und mit meinem (Original Kia) Kabel ausprobiert. Die Ladeleistung lag direkt bei nur 6,6 kW.
Als nächstes habe ich mir dann ein anderes Ladekabel geliehen. Damit funktioniert es!
Beim alten Ladekabel konnte ich keinen Fehler feststellen. Weder optisch noch bei der Messung des Widerstandswertes (220 Ohm = 32A Ladestrom).
Die Werkstatt tausch das Kabel nun aus.
Hast Du einen Gegentest gemacht? Nachdem das andere Kabel funktionierte, das 1. wieder getestet und ging es dann wieder nicht?
Man muss bei solchen Tests immer gegen testen.
Den mache ich noch. Ich würde an meiner Ladebox mit dem alten Kabel ein anderes Auto laden. Dann habe ich alle Kombinationen durch und hätte das verifiziert.
