Probleme beim starten


    Du meinst das geniale Infotainment wo man die Sommerzeit jedes Jahr zwei mal im dritten Untermenü umschalten muss? Wo man, wenn einmal Autobahn vermeiden eingestellt ist, bei der Eingabe für Navigation über die Autobahn während der Eingabe eines neuen Zieles in den Filter-Eistellugen tief einsteigen muss um diese Einstellung wieder zu entfernen und darüber nichts in der Beschreibung steht ? Und nein, die ZOE hatte nicht ein einfaches Radio wie der Golf 1, sondern auch ein System mit Navi, Apps zum Nachladen (kaufen), App am Mobiltefon, ECO Monitor, Ladetimer (gibt es den beim EV3?), Blauzahn Anbindung für 5 Mobilgeräte, MP3 über USB, Android Auto, Musik über Mobilgerät, Freisprechen, Spracherkennung (ok, nich so toll wie im EV3, der versteht mich viel, viel besser), u.s.w.

    Ich finde echt nichts, was das Infotainment vom EV3 wirklich mehr kann. Und die ZOE war aus 2013.

    Und wenn du den Gang gleich nach dem Drücken des EV Knopfes einlegen kannst, dann ist bei mir irgendetwas kaputt, den blöden Startbildschirm Video am linke Monitor muss man abwarten, (kann man den abschalten? bei der ZOE konnte man den Gang einlegen wenn das Display hinter dem Lenkrad noch irgendetwas willkomensmäßiges abspielt. Bei der ZOE war der Ganghebel eben unabhängig vom hoch Fahren des Infotainment oder des Dashboards, Und das ewige Warten bis man dann am rechten Bildschirm den User aussuchen kann, geht das auch irgendwie schneller? (ok, da ist der linke Bildschirm schon hoch gefahren und der Gang lässt sich einlegen, trotzdem lästig.


    Unterschätze die ZOE aus 2013 nicht, das war kein Golf 1 mit eingeschoben FM Radio.

    seit 11.12.2025: Kia EV3 Air, Aventurin Grün Metallic, Longe Range, MJ26 Aktuell: 6.839 km

    Zitat von AbRiNgOi

    Du meinst das geniale Infotainment wo man die Sommerzeit jedes Jahr zwei mal im dritten Untermenü umschalten muss?


    fürs nächste Frühjahr - es geht schneller wenn man rechts oben einfach auf die Uhr tippt - dann kommt man sofort ins passende Untermenü. ;)


    Den langen Bootvorgang des Infotainments warte ich auch nicht ab. Auch beim EV3 ist der Antriebsstrang davon entkoppelt.

    Ich steig ein, Bremse - EV - Gang auf D und raus aus der Einfahrt... Steige wieder aus, schließe das Tor .. und dann, bevor ich wieder einsteige, beginnt der Radio, also ist das Infotainment auch fertig geworden und der Begrüssungsschirm mit "hallo Peter....." und 10s Countdown ist schon lange vorbei.

    Am Supermarktparkplatz, wenn es nicht zu lange dauert (30min?) ist er sofort da mit Kartenansicht etc. - wenn länger dann Begrüßungsschirm (=Splashscreen für den schnarchlahmen Prozessor zum Booten) - aber den ignioriere ich und fahre direkt wie beschrieben im "Fluchtwagenmodus" los. Bremse - EV - D - und weg ...

    Earth plus (großer Akku, 17"-GJR) Pearl White ....

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    Zitat von AbRiNgOi

    bei der ZOE konnte man den Gang einlegen wenn das Display hinter dem Lenkrad noch irgendetwas willkomensmäßiges abspielt. Bei der ZOE war der Ganghebel eben unabhängig vom hoch Fahren des Infotainment oder des Dashboards,

    Als ich muss da beim EV3 auch nicht warten.

    Wenn du losfährst überspringt er das Willkommenzeug einfach

    Echt jetzt? wenn im Dashboard hinter dem Lenkrad noch kein Abbild des Schaltbildes D-N-R sichtbar ist, kannst du schon einen Gang einlegen und der bleibt dann auch drinnen? Bei mir eben nicht, ich kann den Hebel natürlich gleich nach dem drücken des EV Knopfes drehen, aber der Gang wird erst eingelegt wenn ich den Schalthebel drehe sobald das D-N-R Abbild im Dashboard vorhanden ist. Vielleicht eine halbe Sekunde früher, aber eben mindestens einen Mississippi nach dem Drücken der EV Taste.

    seit 11.12.2025: Kia EV3 Air, Aventurin Grün Metallic, Longe Range, MJ26 Aktuell: 6.839 km