Ladeoption 22kW 050

  • Da musst du aber viel PV-Leistung auf dem Dach haben, um da 22kW-Überschuss zu bekommen, im EFH doch eher untypisch.

    EV4 GT-Line fast voll (nur ohne Glasdach), dafür mit AHK

  • Jetzt nocheine weitere Frage.

    Ich möchte zusätzlich noch ein 2. Ladekabel kaufen. Auf muss ich hier besonders achten.

    Es gibt ja scheinbar 1 phasiges und 3 phasiges Kabel. Meine Wallbox ist eine 22kW.

    Ihr merkt schon, dass ich noch nicht viel Ahnung von dieser Materie habe, sorry.

  • du brauchst ein 3-phasiges Kabel. Wenn dein Auto nur 11kW laden kann, reicht auch ein entsprechendes Kabel für 11kW. Diese sind meist günstiger und durch das geringe Gewicht (kleinerer Querschnitt) auch besser zu händeln. Willst du mit max. 22kW laden, musst du auch ein 22kW-Kabel kaufen.

    Bleibt das Kabel an der Box oder musst du es jedesmal wegräumen?

    Für Wegräumen und easy-Handling empfehle ich sowas:

    Helix Ladekabel Typ 2 (11 kW) 5m, orange | 5555935013
    Artikel-Nr. 5555935013 - Mode 3 - 20 A 3-phasig   Für das Laden von Elektro- und Hybridfahrzeugen DAS HELIX® LADEKABEL VON LAPP mit 5 m Auszugslänge ermöglicht…
    lappmobility.lappgroup.com

    Gibt es auch für 22kW...

    EV4 GT-Line fast voll (nur ohne Glasdach), dafür mit AHK

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  • Ja es ist so, zu Hause habe ich eine 22kW Wallbox und da wird mehrheitlich geladen.

    1-2x in die Ferien.

    Hast du bei deinem Haus oder Mehrfamilienhaus überprüft ob du technisch so viel Strom ziehen kannst? Du sagst dass du ein Neuling bist aber schon eine Ladestation installiest hast ;)

    ich mag mich an folgendes erinnern: Als wir letztes Jahr unser Wallbox installieren liessen in einer Tiefgarage im Miteigentum für 8 Häuser mit 16PP, meinte der Elektriker eine Wallbox (11kW) würde gehen, aber schon bei einer zweiten würde das Lastenmanagement die Aufladeleistung etwas zurückschrauben. Damit alle Haushalte genügend Strom haben, wie auch unser gemeinsame Wärmepumpe. So hatte es mir meine Frau erzählt, da Sie sich um das Thema gekümmert hatte.


    Ja in der CH meldet der Elektriker die Ladestation beim Netzbetreiber an. Ob es da einen Unterschied von 11 zu 22 kW gibt weiss ich nicht.