Hifi Anlage aufrüsten

  • Vielen Dank für die ausführliche Beschreibung.

    Das ist mir aber dann doch zu kompliziert, evtl hätte ich es nochmal versucht vor allem weil ich einen passenden Kabeladapter auf ISO schon gekauft habe.

    Dann werde ich wohl doch abzwicken und löten müssen. Ich habe ja schon die Kabelstränge mit jeweils 8 Adern von vorne unten an der Tür unter den Teppich bis zur hinteren Mittelkonsole verlegt. Da werde ich dann einen Match up 6dsp mk2 rein bauen. In eine Aufbewahrungsbox die genau da rein passt. Gibt es bei Amazon für 25,-€ (siehe Bild). Dafür habe ich einen Deckel aus Plexiglas angefertigt und Löcher rein gebohrt für die Halterung vom DSP amp. Dieser soll dann nach unten am Deckel in der Box hängen wo dann auch genug Platz für die Kabel sein sollte.

    Dieser Matchup DSP zieht aber zu viel Strom, etwa 30 Watt maximal. Ich musste also auch einen 10 qmm Stromkabel von der Batterie durch die Spritzwand an der Beifahrerseite durch ziehen. Dafür gibt es aber glücklicherweise schon eine Gummitülle ganz vorne im Fußbereich auf der Beifahrerseite. Besser gesagt zwei, aber man sollte auf keinen Fall den einen benutzen wo der Orangenfarbene Kabel durchführt. Etwas rechts, und soweit ich mich erinnere weiter unten, etwa 10 cm davon verläuft ein schwarzer Schlauch in den Motorraum. Direkt daneben habe ich ein zusätzliches Loch rein gemacht in den Gummistopfen.

    Den Massekabel habe ich an einer Schraube geholt wo die Mittelkonsole hinten an der Karosserie fest geschraubt ist. Dafür musste ich nur die hintere Abdeckung unter der Belüftung ausklipsen. Der Subwooferkabel nach hinten in die Radmulde ist auch schon gelegt. Da soll dann mal ein passiver von Helix rein.

    Hoffe es klappt alles so wie ich mir das vorstelle.

  • Viel Erfolg!

    Ich habe dieses Adapterkabel für meinen DSP genommen (puzu pnp pz37s).

    Den Match DSP hatte ich auch erst im Auge gehabt, auf Grund des Preises, weniger als 1/3, mich aber für den Puzu entschieden.


    Die Idee mit der Box klingt gut.

    Ich musste meinen gedruckten Halter allerdings nochmal anpassen, weil der DSP doch mehr Abwärme produziert als gedacht.


    12V habe ich mir vom vorbereiteten Stecker der Anhängerkupplung hinten links in der Kofferraumverkleidung geholt. Die Masse ist ebenfalls hinter dieser Verkleidung auf Höhe des linken Rücksitzes.

    Für den Sub mit 100 W RMS reicht das vollkommen aus.


    Berichte gerne von deinem Ergebnis.

  • 10mm² - 16mm² Querschnitt sind vom Hersteller des Verstärkers empfohlen bei einer Kabellänge von 3-5m. Bis zu einem Meter können es auch nur 6mm² sein.

    Ich bin kein Fachmann daher musste ich mich selber erst informieren darüber.

    Bei Gleichstrom verhält sich das wohl ganz anders als bei Wechselstrom wo konstant 230v und in den meisten Häusern maximal 16A möglich sind.

    Aber wie gesagt ich bin kein Fachmann und Infos darüber und auch Querschnittsrechner für Kabel findet man im internet genug.

  • Der Match DSP hat zum einen etwas mehr Leistung als der Puzu und zum anderen hat dieser einen zusätzlichen Verstärker für den Subwoofer integriert.

    Aus diesem Grund benötigt der Match DSP wesentlich mehr Strom. Daher sind die 10 mm2 schon richtig dimensioniert.


    Bei mir ist die Endstufe für den Subwoofer, im Subwoofer integriert (aktiv) und wird extern mit Spannung versorgt.

  • bin endlich fertig mit dem Anschließen des match up 6dsp mk2 in meinem KIA EV3. War sehr Zeitaufwendig die Kabel unter dem Teppich durchzuziehen. Sehr hilfreich dabei war ein Einziehband aus Kunststoff. Den DSP konnte ich nicht wie geplant an die Unterseite des Deckels schrauben weil es dann doch sehr viele Kabel sind die sich in dem Kasten gesammelt haben. Die mussten noch lang genug sein um sie ordentlich verbinden zu können mit dem Anschluss vom DSP. Die Löcher in der Box habe ich in der selben Position rein gemacht wie in der unteren original Abdeckplatte. Die darüber liegende Gummimatte habe ich weg gelassen.

    So liegt er jetzt aufgeschraubt, teilweise sichtbar unter der Armlehne. Es hat den Vorteil das er nicht zu warm wird und alle Anschlüsse an der Front gut zugänglich sind. Die optionale USB Soundkarte hatte ich schon mitbestellt um mit einem Smartphone, befestigt am Lüftungsschacht der A-Säule auf Fahrerseite, in bester Qualität Musik abspielen zu können. Das funktionier sehr gut mit dem match up. Damit wird das Infotainment System vom Kia umgangen und direkt über den DSP abgespielt. Über die Software DSP-PC Tool lässt sich einstellen das der matchup sofort auf die Eingänge vom KIA System umschaltet sobald eine Durchsage z.B. vom Navi kommt. Den Helix Conductor für etwa 120,- werde ich mir auch kaufen müssen. Ein kleiner Drehknopf den man am matchup anschließt um Lautstärke Signalquelle und Setups zu steuern.


    Zum Klang: die Qualität hat sich zwar etwas verbessert, ist detailreicher und kraftvoller als vorher aber ich bin bei weitem noch nicht zufrieden damit. Als nächstes werde ich einen passenden Subwoofer suchen. Da ich auf ein Ersatzrad nicht verzichten möchte habe ich erst mal eins mit 19Zoll Felge bestellt um dann zu schauen was ich da am besten entweder in die Felge oder darauf befestigen kann. Der ESX VS1100 ist schon mal vorgemerkt.

    Wenn der drin ist werde ich das System mal ausmessen mit einem Umik 1 den ich schon an der Heimanlage zum Ausmessen genutzt habe. Danach geht es weiter mit dem Tauschen der Türlautsprecher und Dämmung.

  • Beeindruckend. Respekt.

    Aber warum willst du nach dem einmessen Lautsprecher tauschen und dämmen? Dann musst du doch nochmal einmessen?!

    EV4 GT-Line 81 kWh Blue Flame Metallic P10, P11, P12

  • Zum einen möchte ich den Unterschied mit original LS zu den hochwertigeren raus hören zu den bestmöglichen Bedingungen. Die beste Option wäre, erst die Türen zu Dämmen und Subwoofer rein, dann einmessen, eine Weile Probehören und nach dem Lautsprechertausch in den Türen nochmal einmessen. Das werde ich aber wahrsch. nicht machen. Wenn die Türabdeckung schon mal draußen ist mach ich sie nicht nochmal runter.

    Das Einmessen ist normalerweise schnell erledigt wenn man es schon mal gemacht hat und weiß wie es geht. Ich muß mich aber erst mal damit Befassen und die Funktionen lernen. Der Verstärker den ich daheim habe, nutzt Dirac Live für digitale Raumkorrektur und hat eine völlig andere Benutzeroberfläche.

  • Der Ausbau der Türverkleidung ist beim EV4 ein Klacks.

    Ausbau der Türverkleidung / Akustische Dämmung Harman Kardon - KIA EV4 Forum - Kia EV4 Elektro Forum
    Bei höherer Lautstärke schwingt die gesamte Türverkleidung vorne heftig mit. Deshalb habe ich mit Alubutyl gedämmt. Es hat mir keine Ruhe gelassen und ich…
    www.ev4-forum.de


    Ich denke, das beim EV3 nicht anders.

    EV4 GT-Line 81 kWh Blue Flame Metallic P10, P11, P12

  • Die Türverkleidung ist super schnell demontiert. Es ist lediglich eine Kreuzschraube, der Rest ist geclipst.

    Geht innerhalb von 1-2 min.


    Die Dämmung habe ich über die Öffnung des Lautsprechers gemacht, nicht optimal, dafür wesentlich schneller und für mich vollkommen ausreichend. Alles unter 70-80 Hz, wird eh vom Sub übernommen.

    Habe etwa 3 qm an Alubutyl und circa 1,5-2 qm Dämmschaum im Auto eingesetzt.

    Kofferraum ist aber ebenfalls gedämmt, nur die Türen benötigen weniger.


    Einmessen steht bei mir auch noch an, hab's erstmal nur grob nach Gehör eingestellt.